Oilchoice.ru

Автор имел в виду
если звезду на колене еще увеличить, до давление будет и на ХХ сбрасываться, потому что ББВ будет качать большое количество масла, а ему просто некуда деваться и оно будет стравливаться через клапан.
Я то думал у вас на ХХ травит, это было бы что-то новое))

Djduda писал(а): ↑08 сен 2019, 20:33 давление будет и на ХХ сбрасываться

в -30С может и будет
на прогретом масле никогда

Gubkin писал(а): ↑08 сен 2019, 19:11 такой ахинеи я давно не слышал

От Штуцера ноги растут. Вчера написал ему вопрос про передаточное отношение - не ответил еще. На балансирном варианте шестеренчатый насос, на нормальном варианте роторный. Ему такие названия думаю ни о чем не говорят.

Booth писал(а): ↑08 сен 2019, 21:46 На балансирном варианте шестеренчатый насос, на нормальном варианте роторный

это не важно, главное обороты )))

Gubkin писал(а): ↑08 сен 2019, 19:40 на бензинках обычно даже меньше давление, на ХХ допустимо 1,0

У меня стоит стоит датчик с манометром оттарированом под мех. манометр, года полтора как, давление на тридцатке после часа или более езды, на Х.Х. 2,0-2,1кг/см2, двигатель 4КЕ, 16 год пробег до 30тыс.
Автор видео забыл упомянуть, что на КD насосах поставленных на КЕ двигатели, уже есть не единичные случаи проворота, если верить инфе с Драйва и насос с 4 КЕ после 12 года односекционный, а у него отличие только по передат. отношению.

Ваши коментарии

полная чушь в каждом слове, бредятина, пришлось скорость 1.5 ставить и все равно чувство убитого времени

Отправлено спустя 27 секунд:
Масло тут вообще не поможет

вон оно чо бывает на Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 (SN, A3/B4, 229.5)
все в идеале, даже вкладыши продержались с напылением до 232 тыс.км
ГБО + передний привод правда
это вам не куппер и прочее

А тут мотор КЕ тоже идеально чистый . На масле Маннол 5-40. Но от кулака не спас и вкладыши были обычные

справа тойоты вкладыш 1997 года, куда рекомендуется 5-20 и 5-30
и слева... куда такое же мало льют

Петросяны забыли подписать справа суперчарджер.
Момент молодцы подписали.

И ход поршня у всех разный.
KD - "квадрат"
KE - длинноходный
2TZ - короткоходный

Вот и перый мастер подверждил теорию Артема о этих чудо вкладышах

про расширенную гарантию в америке
средний пробег двс 130 тыс.км ))