Минеральное масло плохо или хорошо?

[Lew]

Миконг, эта тема наверняка вызвала бы бурное обсуждение на олейне, но тут она бесперспективна. Здешний народ находится на другом уровне технической грамотности.
Это все равно что предложить: давайте здесь обсудим все достоинства и недостатки брюнеток по сравнению с блондинками

Вообще, считаю саму постановку вопроса некорректной.

Совершенно точно подмечено - присоединяюсь

[mikong]

Ну-ну, я вижу...топчемся на одном месте так и не понимая менять ли масло по времени или по пробегу
но это относится к отдельным "технарям"

[Lew]

топчемся на одном месте так и не понимая менять ли масло по времени или по пробегу

Масло правильно менять и не по времени, и не по пробегу, а по состоянию души
Но чтобы осознать правильность этого решения нужно поступательно пройти несколько уровней осмысления, одним из которых является твоя тема: блонд... минеральное масло это плохо или хорошо?

[GReY]

Сгорит на кольцах, забив каналы?

не думаю.
отличительная особенность минеральных баз - растворимость всего подряд.

чем более рафинировано масло, тем хуже оно растворяет не только присадки, но и продукты жизнедеятельности самого двигателя.
синтетика целиком и полностью полагается на присадки и когда с ними что-то происходит внештатное, начинаются всякие гадости (вспоминаем обе разновидности маслочумы)
минералка при тех же условиях вполне самодостаточна даже без присадок, но и присадкам в ней комфортно, они свой пост не покинут почти никогда.

[mikong]

Но чтобы осознать правильность этого решения нужно поступательно пройти несколько уровней осмысления

Ну тогда если ты познал дзен, расскажи мне учитель, что же лучше лить в сравнительно теплом климате минеральное 10w-40 или синтетическое 5w-30? Какой интервал выбрать на минеральном и на синтетическом масле? И на каком масле двигатель проживет дольше?

[mikong]

Я думаю все помнят эту статью:

Автомобиль 1966 Volvo P1800 прошел почти 5 млн. километров

Американец Ирв Гордон установил новый рекорд пробега на одном автомобиле: за 44 года его машина Volvo P1800 преодолела 2,8 миллиона миль (4,5 миллиона километров). Такой результат был подтвержден механиком Гордона, а также компанией Volvo, сообщает The Detroit News.

70-летний Гордон приобрел Volvo P1800 еще в 1966 году за 4150 доллара. Тогда эта сумма равнялась его годовому заработку, однако он с первого взгляда влюбился в автомобиль - причем так, что до сих пор не может с ним расстаться. В среднем, каждый год Гордон проезжает на машине от 80 до 100 тысяч миль. Он начал проводить значительную часть своего времени в Volvo после того, как около десяти лет назад вышел на пенсию и овдовел.

За 44 года Volvo P1800 Гордона ни разу не подвергался переделке. В нем по-прежнему нет кондиционера, усилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а также электрических стеклоподъемников. Несмотря на это американец не планирует расставаться со своим автомобилем. Через три года, к своему 73-му дню рождения, он планирует преодолеть на автомобиле три миллиона миль. Гордон уверен, что ему это удастся, поскольку его Volvo находится в хорошем состоянии.

По словам Гордона, главный секрет живучести машины в том, что он подробно ознакомился с инструкцией, которая прилагалась к автомобилю, и соблюдал правила эксплуатации транспортного средства. В частности, он регулярно проверял уровень масла и давление в шинах. Кроме того, Гордон использовал все 44 года только минеральное масло.

Предыдущий рекорд Гордона был зафиксирован в конце 2006 года, когда пробег его Volvo преодолел отметку в 2,5 миллиона миль. Кроме того, американец попал в Книгу рекордов Гиннеса в середине 90–х годов как владелец автомобиля с самым большим пробегом в мире среди некоммерческих транспортных средств.

https://motor.ru/news/record-06-09-2010.htm

[mox111]

отличительная особенность минеральных баз - растворимость всего подряд...но и быстрое насыщение кислородом (окисление),и конечно нестабильные углеводороды (высокая испаряемость),тут без хорошего кол-ва присадок ну никак...

[Lew]

что же лучше лить в сравнительно теплом климате

В такой постановке вопрос однозначного ответа не имеет.
К тому же у каждого человека свое индивидуальное осмысление понятия "лучше"
Так что здесь я не советчик - слишком мало исходной информации чтобы давать рекомендации

[cthulhu]

Приветствую!
На олейне оналогичную тему затроллили, посмотрим как тут пойдет...
В 21129 после Лукойла Люкс 5w-30 перешел на Нафтан 15w-40 http://www.naftan.by/ru/p_oil_newmotor.aspx#product20.
Двиг работает ожидаемо тише\благороднее, расход стал чуть меньше - не знаю пока чем это объяснить.
Цель эксперимента: интерес к теме + снять фобии, активно культивируемые на МП ресурсах и в дальнейшем пользовать только минералку, если не обнаружу явного негатива.
Сейчас двиг чистый -проверено эндоскопом- масло меняю не реже 5тыс. В 2 цилиндрах поршни по краям в масляном нагаре, в 2 - почти польностью в нагаре после синтетики за 15тыс. Ожидаю, что от минералки нагара не прибавится...

[mikong]

Нафтан 15w-40

Вот это я понимаю "лохматая минералка".
cthulhu, лейте что то посовременнее, этот нафтан жесть по ТТХ.

[cthulhu]

Вот это я понимаю "лохматая минералка".
cthulhu, лейте что то посовременнее, этот нафтан жесть по ТТХ.

Зачем?
В каком месте вы увидели там "жесть", интересно? Нафтан Гарант миксуют на пакете Инфинеум. SJ - действующий допуск.
"Лохматая" - это М10Г2к и тому подобное.

[mox111]

сомнения есть...зачем нафтану использовать в нелицензированных дешевых сортах пакеты инфинеум,если они сами производят присадки?

[cthulhu]

У меня нет основания не верить производителю: http://gazeta.naftan.by/prisadki-infine ... kix-maslax
Собственные присадки, видимо, не пролезут в SJ-SN допуски, они идут в моноградные масла.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
База собственная первой группы + третья покупная для п\с и сини

[veles]

Нафтан Гарант

Там же "премиум" есть с SL, почему не его?

[cthulhu]

Там же "премиум" есть с SL, почему не его?

Я спокойно отношусь к буковкам и допускам. Разница между ними не велика. Опять же: зачем избыточное, если есть достаточное?