Популярные темы
Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023)
Телеграм-канал
Низкие цены на масла! Что, где, почем ?
Какое масло мне залить ?
Заказать экспертизу масляного фильтра
Раздел по подбору и распилу фильтров
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
- Gubkin
- Администратор
- Сообщения: 19554
- Зарегистрирован: 22 июн 2015, 18:28
- Откуда: Самара
- Имя: Иосиф Виссарионович
- Авто: Haval F7x 2.0T 4WD
- Масло: Sintec Platinum 5W-30 (SP, C2/C3)
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
ТИПЫ СМАЗОК, ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШАРНИРОВ РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ (ШРУС)
(Извлечение из Стандарта Австралии, Комитет CS-078 «Ремонт автомобилей - терминология. Часть 6: Шарниры равных угловых скоростей»)
А1 СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ
Это Приложение определяет качество пластичных смазок, применяемых для технического обслуживания любых типов шарниров равных угловых скоростей и валов в сборе, устанавливаемых на передне- и заднеприводных автомобилях с независимой подвеской, и на автомобилях с приводом на четыре колеса.
А2 КАЧЕСТВО И ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ
Смазка должна обеспечивать смазывание длительный период времени при обычных угловых скоростях и повышенной температуре, быть совместимой с материалом защитных чехлов, и обеспечивать защиту от коррозии элементы шарниров.
Таблица А1 определяет качество и характеристики для смазок, закладываемых в каждый тип ШРУС.
КАЧЕСТВО И ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ
ПРИМЕЧАНИЯ:
1). Смазки с загустителем на полимочевине могут применяться в любом типе ШРУС, если они обеспечивают удовлетворительные другие эксплуатационные параметры.
2). Смазки на литиевом мыле и на смешанном литий-кальциевом мыле могут применяться только там, где рабочая температура не превышает 120 °С.
3). Смазки на комплексных мылах могут применяться только там, где рабочая температура не превышает 150 °С, и они обеспечивают удовлетворительные другие эксплуатационные параметры.
4). Смазки, содержащие дисульфид молибдена, могут применяться в ШРУС “Rzeppa”, “Double offset (DOJ)” и “Disc cross grove (VL)”, но недопустимо закладывать их в типы ШРУС “Tripod fixed centre” и “Tripod end motion”, и любые шарниры с игольчатыми подшипниками качения.
5). Внутренние ШРУС вырабатывают чрезвычайно высокие температуры, в отличие от внешних ШРУС, поэтому в них должны применяться подходящие высокотемпературные смазки.
(Извлечение из Стандарта Австралии, Комитет CS-078 «Ремонт автомобилей - терминология. Часть 6: Шарниры равных угловых скоростей»)
А1 СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ
Это Приложение определяет качество пластичных смазок, применяемых для технического обслуживания любых типов шарниров равных угловых скоростей и валов в сборе, устанавливаемых на передне- и заднеприводных автомобилях с независимой подвеской, и на автомобилях с приводом на четыре колеса.
А2 КАЧЕСТВО И ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ
Смазка должна обеспечивать смазывание длительный период времени при обычных угловых скоростях и повышенной температуре, быть совместимой с материалом защитных чехлов, и обеспечивать защиту от коррозии элементы шарниров.
Таблица А1 определяет качество и характеристики для смазок, закладываемых в каждый тип ШРУС.
КАЧЕСТВО И ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ
ПРИМЕЧАНИЯ:
1). Смазки с загустителем на полимочевине могут применяться в любом типе ШРУС, если они обеспечивают удовлетворительные другие эксплуатационные параметры.
2). Смазки на литиевом мыле и на смешанном литий-кальциевом мыле могут применяться только там, где рабочая температура не превышает 120 °С.
3). Смазки на комплексных мылах могут применяться только там, где рабочая температура не превышает 150 °С, и они обеспечивают удовлетворительные другие эксплуатационные параметры.
4). Смазки, содержащие дисульфид молибдена, могут применяться в ШРУС “Rzeppa”, “Double offset (DOJ)” и “Disc cross grove (VL)”, но недопустимо закладывать их в типы ШРУС “Tripod fixed centre” и “Tripod end motion”, и любые шарниры с игольчатыми подшипниками качения.
5). Внутренние ШРУС вырабатывают чрезвычайно высокие температуры, в отличие от внешних ШРУС, поэтому в них должны применяться подходящие высокотемпературные смазки.
Оф.телеграм-канал сайта https://t.me/oilchoice_ru
-
- Завсегдатай
- Сообщения: 1125
- Зарегистрирован: 12 янв 2016, 19:56
- Авто: Mitsubishi Outlander
- Масло: Микс UzLuk 5w30 + UAZ Premium
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
Ни чего эта таблица не определяет!Gubkin писал(а):Таблица А1 определяет качество и характеристики для смазок, закладываемых в каждый тип ШРУС.
Нарисовал ее Константин, или его ближние по его просьбе, с целью как то легализовать смазки HUSKEY с весьма посредственными фхх., якобы взята с какого то там австралийского техрегламента.. . Причем первоисточник ни кто ни когда не видел и не увидит, в виду его отсутствия.
Очень жаль, что фейковые доки разносятся по форумам и придается видимость чистой монеты.
Хочется попросить, вы уж господа, соблюдайте элементарную этику и хотя бы ссыль на первоисточник незабывайте! ОК?
![Очень доволен :D](./images/smilies/kolobok_biggrin.gif)
Зы. У Константина очень много полезной информации, но надо включать фильтр, поскольку сайт и форум корпоративный и все нацелено на одно любыми правдами и неправдами набить карман его обладателей.
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
Денёк в радость! Ребят есть у кого точная инфа о смазке Тутела325,известно что она на мочевине полусинь,и с молибденом,но вот с каким именно молибденом? Кто кричит что с органическим,а кто говорит,что где то есть в её тех доках упоминание что там ТВЁРДЫЕ добавки т.е. этот молибден,так какая правда?! Ибо её пихают в трипод,и всем советуют,но коль там простой молибден то в триподы именно она уже не совсем подходит.
GM ![Все путём 8-)](./images/smilies/kolobok_cool.gif)
![Все путём 8-)](./images/smilies/kolobok_cool.gif)
- Gubkin
- Администратор
- Сообщения: 19554
- Зарегистрирован: 22 июн 2015, 18:28
- Откуда: Самара
- Имя: Иосиф Виссарионович
- Авто: Haval F7x 2.0T 4WD
- Масло: Sintec Platinum 5W-30 (SP, C2/C3)
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
GMU2, написано - сульфид молибдена нерастворимый
т.е. обычный Mo2S http://shop.everestgroup.ru/images/stor ... ic_ENG.pdf
т.е. обычный Mo2S http://shop.everestgroup.ru/images/stor ... ic_ENG.pdf
Оф.телеграм-канал сайта https://t.me/oilchoice_ru
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
Вот спасибо мил-человек!:) Теперь всё ясно,теперь всё понятно.Это на Оил-Клубе эта смазка в Шапке темы прописана,для именно Триподов,я увидел и сразу сомнения взялись,что они там хрень какую то пишут,какие Триподы и Молибден простой в порошке который.А главарь там это конечно Теслоил,этот мразматик,и его конкретные слова,что эта смазка с органо-молибденом,вот народ и пихает её в триподы,по милости этого неземного "эксперта" Там уже такой маразм по смазкам,ужас! И последнее слово за этим диванным экспертом.
Отправлено спустя 21 час 48 минут 5 секунд:
День добрый! Ещё рас хотел поднять вопрос про смазку Тутела Стар325,в приведённых выше данных паспорта безопасности стоят значения содержания Молибдена MOS2 3млгрм.на кубический метр,объём но это далеко не говорит,что в ней вообще содержится MOS2 ибо этот объём ничтожно маленький,так всё же какой там Молибден и есть ли он вообще?!
Отправлено спустя 21 час 48 минут 5 секунд:
День добрый! Ещё рас хотел поднять вопрос про смазку Тутела Стар325,в приведённых выше данных паспорта безопасности стоят значения содержания Молибдена MOS2 3млгрм.на кубический метр,объём но это далеко не говорит,что в ней вообще содержится MOS2 ибо этот объём ничтожно маленький,так всё же какой там Молибден и есть ли он вообще?!
GM ![Все путём 8-)](./images/smilies/kolobok_cool.gif)
![Все путём 8-)](./images/smilies/kolobok_cool.gif)
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
как-то не стал задуряться и заложил в один трипод мс1000(у этого авто болезнь с оригинальными внутренними пыльниками), а в другой какую-то мобил тёмно-тёмно серую из тубы 400гр, более 100ткм триподы уже ездят и не знают, что им надо специализированную смазку
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
Да базара нет! Если особого минуса в температуре на улице нет,там и Детский крем будет работать(уж какое то время точно)
суть была не в том что туда запихать в трипод этот а именно за эту смазку и содержания в ней молибдена(или не содержания) и какого именно! если там есть таковой.Но вижу что и тут на этот вопрос не найти ответа
![Очень доволен :D](./images/smilies/kolobok_biggrin.gif)
GM ![Все путём 8-)](./images/smilies/kolobok_cool.gif)
![Все путём 8-)](./images/smilies/kolobok_cool.gif)
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
тридцатка и ниже у нас не редкое явление...
в мс1000 дисульфида точно нет
в мс1000 дисульфида точно нет
-
- Новичок
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 14 сен 2016, 14:43
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
Друзья, для достоверной информации мы отправили запрос техническому специалисту PETRONAS. Сообщим Вам о результатах.
Отправлено спустя 20 часов 37 минут 24 секунды:
Здравствуйте! Смазка больше не производится, но в MSDS указано, что содержит дисульфид молибдена (обычно, его добавляют около 5%, соответственно, в пересчете на молибден, около 3,5%). Но есть и другая информация, по которой смазка не содержит MoS2.
Цитата:
Смазки для ШРУС.
Во внешние ШРУС на шариковых подшипниках скольжения можно смело закладывать смазку с MoS2 (дисульфид молибдена). Смазка которая закладывается во внешние ШРУС FIAT называется Tutela Star 500. Во внутренних ШРУС типа "Трипод" смазки с дисульфидом/графитом не применяются, так как эти смазки содержат достаточно большое количество ТСМ, что пагубно сказывается на данной конструкции, для а/м FIAT это смазка Tutela Star 325. Во внутринние ШРУС производители рекомендуют закладывать полимочевинные или сульфонаткальциевые смазки.
Дополнение: смотрите руководство по эксплуатации, таблица применяемых смазочных материалов, дословно написано "ШРУС со стороны колеса", это как раз и есть внешний ШРУС. Что касается смазок для ШРУС от SELENIA и HUSKEY:
1. Для 6-ти шариковых шарниров типов Rzeppa, Double offset (DOJ) и Dise cross groove (VL) смазки с дисульфидом молибдена (MoS2) серии TUTELA Star 500 или Slipkote Premium Moly CV Joint Grease.
2. Для шарниров типов «трипод» на игольчатых подшипниках скольжения Tripod fixed centre и Tripod end motion полимочевинные смазки TUTELA Star 325 или Slipkote Polyurea CV Joint Grease без содержания дисульфида молибдена (MoS2) и/или графита.
Замену смазки необходимо производить, по меньшей мере, каждые 50 000 миль (~ 80 500 км) или около того. При использовании полностью синтетической смазки, например Tutela Star 325 или Slipkote Polyurea CV Joint Grease вы можете увеличить смазочный интервал, но не до бесконечности. Данная смазка применяется в конструкции ШРУС типа "Трипод". Для ШРУС на 6-шариковых подшипниках применяются смазки с дисульфидом молибдена, например Tutela Star 500 или Slipkote Premium Moly CV Joint Grease, но тажке могут применяться и полимочевиные смазки, например Tutela Star 325 или Slipkote Polyurea CV Joint Grease. Смазку в ШРУС нужно полностью заменять, а не добавлять в сработавшуюся смазку новую!
Если у Вас есть смазка в наличии, то можно определить по цвету смазка с MoS2- черного цвета.
Отправлено спустя 20 часов 37 минут 24 секунды:
Здравствуйте! Смазка больше не производится, но в MSDS указано, что содержит дисульфид молибдена (обычно, его добавляют около 5%, соответственно, в пересчете на молибден, около 3,5%). Но есть и другая информация, по которой смазка не содержит MoS2.
Цитата:
Смазки для ШРУС.
Во внешние ШРУС на шариковых подшипниках скольжения можно смело закладывать смазку с MoS2 (дисульфид молибдена). Смазка которая закладывается во внешние ШРУС FIAT называется Tutela Star 500. Во внутренних ШРУС типа "Трипод" смазки с дисульфидом/графитом не применяются, так как эти смазки содержат достаточно большое количество ТСМ, что пагубно сказывается на данной конструкции, для а/м FIAT это смазка Tutela Star 325. Во внутринние ШРУС производители рекомендуют закладывать полимочевинные или сульфонаткальциевые смазки.
Дополнение: смотрите руководство по эксплуатации, таблица применяемых смазочных материалов, дословно написано "ШРУС со стороны колеса", это как раз и есть внешний ШРУС. Что касается смазок для ШРУС от SELENIA и HUSKEY:
1. Для 6-ти шариковых шарниров типов Rzeppa, Double offset (DOJ) и Dise cross groove (VL) смазки с дисульфидом молибдена (MoS2) серии TUTELA Star 500 или Slipkote Premium Moly CV Joint Grease.
2. Для шарниров типов «трипод» на игольчатых подшипниках скольжения Tripod fixed centre и Tripod end motion полимочевинные смазки TUTELA Star 325 или Slipkote Polyurea CV Joint Grease без содержания дисульфида молибдена (MoS2) и/или графита.
Замену смазки необходимо производить, по меньшей мере, каждые 50 000 миль (~ 80 500 км) или около того. При использовании полностью синтетической смазки, например Tutela Star 325 или Slipkote Polyurea CV Joint Grease вы можете увеличить смазочный интервал, но не до бесконечности. Данная смазка применяется в конструкции ШРУС типа "Трипод". Для ШРУС на 6-шариковых подшипниках применяются смазки с дисульфидом молибдена, например Tutela Star 500 или Slipkote Premium Moly CV Joint Grease, но тажке могут применяться и полимочевиные смазки, например Tutela Star 325 или Slipkote Polyurea CV Joint Grease. Смазку в ШРУС нужно полностью заменять, а не добавлять в сработавшуюся смазку новую!
Если у Вас есть смазка в наличии, то можно определить по цвету смазка с MoS2- черного цвета.
-
- Посетитель
- Сообщения: 173
- Зарегистрирован: 07 окт 2015, 16:26
- Имя: Роман
- Авто: KIA Sorento XM
- Масло: Petro-Canada DURON SHP 10W-30(CК-4/CJ-4)
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
было бы хорошо примеры смазок для трипойдов и шрусов
-
- Новичок
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 14 сен 2016, 14:43
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
Предлагаем Вам рассмотреть смазку Tutela All Star http://shop.everestgroup.ru/internet-ma ... -ml-detail
![Изображение](http://shop.everestgroup.ru/images/11111111.jpg)
![Изображение](http://shop.everestgroup.ru/images/11111111.jpg)
-
- Посетитель
- Сообщения: 173
- Зарегистрирован: 07 окт 2015, 16:26
- Имя: Роман
- Авто: KIA Sorento XM
- Масло: Petro-Canada DURON SHP 10W-30(CК-4/CJ-4)
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
Понадобилась мне смазка для шруса с трипойдом... и как же я был удивлен что найти та не так просто если не заказывать а нужно срочно((((
большенство смазок просто шрусовые.... но самое плохо на многих не указана входит ли в состав дисульфид молибдена!
нашел только два вида, один это хадо и ВМПавто ... и это в одном из самых больших авто магазинов!!!
![Изображение](http://s013.radikal.ru/i322/1705/ac/c952aa164f2a.jpg)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i624/1705/f7/441cda9cc0cb.jpg)
есть вопрос ... а отечественная смазка для трипойдов у нас производится???
большенство смазок просто шрусовые.... но самое плохо на многих не указана входит ли в состав дисульфид молибдена!
нашел только два вида, один это хадо и ВМПавто ... и это в одном из самых больших авто магазинов!!!
![Изображение](http://s013.radikal.ru/i322/1705/ac/c952aa164f2a.jpg)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i624/1705/f7/441cda9cc0cb.jpg)
есть вопрос ... а отечественная смазка для трипойдов у нас производится???
- Gubkin
- Администратор
- Сообщения: 19554
- Зарегистрирован: 22 июн 2015, 18:28
- Откуда: Самара
- Имя: Иосиф Виссарионович
- Авто: Haval F7x 2.0T 4WD
- Масло: Sintec Platinum 5W-30 (SP, C2/C3)
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
Ramb, чем не угодила Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5 - внутренний ШРУС трипоид ?
Оф.телеграм-канал сайта https://t.me/oilchoice_ru
-
- Посетитель
- Сообщения: 173
- Зарегистрирован: 07 окт 2015, 16:26
- Имя: Роман
- Авто: KIA Sorento XM
- Масло: Petro-Canada DURON SHP 10W-30(CК-4/CJ-4)
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
Gubkin, объем большой из за этого цена за тубу... и купить её можно только на заказ
а нужно было срочником, приходилось выбирать из того что было в наличии... и это еще в большом магазине я выбирал в других максимум ШРУЗ-4 есть...(
а нужно было срочником, приходилось выбирать из того что было в наличии... и это еще в большом магазине я выбирал в других максимум ШРУЗ-4 есть...(
Смазки ШРУСов и триподов. Общая
Спойлер
Новичков за глупые вопросы ботинком не бьете?
Машене 10 лет и 217 тыс пробега, хочу профилактику сделать.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей