Аналоги масляных фильтров MANN W914/2 и W920/21 (3/4", h=69-95мм, Ø = 93 мм) ВАЗ

#1

Размеры MANN W914/2 и W920/21
MANN W914/2 - переднеприводные ВАЗ
MANN W920/21 - заднеприводные ВАЗ

: 1.gif (71.65 КБ) 30009 просмотров

Таблица по аналогам MANN W914/2 - переднеприводные ВАЗ

: MANN W914-2 (3-4, h=69 мм, Ø = 93 мм) ВАЗ1.jpg (403.64 КБ) 157 просмотров

#2

Дополнительная информация по артикулам и производителям

: 8L6E0ZqbwFOMTzj66r5Ubx2A9_8-960.jpg (88.69 КБ) 23629 просмотров

: famh8Gu21Y1PlcJlGw-nHDfGvpg-1920.jpg (102.18 КБ) 23629 просмотров

BECHA · #3

Gubkin писал(а): ↑13 мар 2023, 08:44напиши артикул

вот ссылка на сайт салюта, с артикулами как-то там не очень

есть еще ливны

Максим Л. · #4

21081012005010
Масляный фильтр Салют

Максим Л. · #5

Кстати насчёт Ливн,там три линейки есть,премьер, с верхним перепускным,люкс ,с интересной катушкой без металлических крышек,и классик,с обычной катушкой, есть магнетик,с магнитом в основании пружины. Плюс два вида конструкции противодренажников (грибков). Короче технически интересные фильтра

#6

Максим Л. писал(а): ↑14 мар 2023, 10:08 21081012005010
Масляный фильтр Салют

пилил БУ... правда ничего не замерял Масляный фильтр "Салют-Фильтр" (Пост Gubkin #36545)

Отправлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Champion C030/606 Масляные фильтры - Champion (Пост Gubkin #23786) после 4 тыс.км
тоже ужас

#7

Тема приведена в порядок
Шапка оформлена
Видео залито
Наслаждайтесь

BECHA · #8

поставил Mahle OC204 - не герметичен обратный клапан, если машина постояла хотя бы 30 минут уже заметно как долго горит лампа аварийного давления масла

#9

BECHA, в фильтре обратный клапан этот ну нафиг не нужен по сути.
Там смысл конструкции фильтровать масло и делает ОС204 это прекрасно.
Ну гаснет масленка на 1 сек позже, допустим негерметичен клапан, дальше что ? это не влияет ВООООБЩЕ ни на что.
Нет никаких разрывов пленки, масляных голоданий или чем там пугают

BECHA · #10

Gubkin писал(а): ↑27 июн 2023, 17:03 Ну гаснет масленка на 1 сек позже, допустим негерметичен клапан, дальше что ? это не влияет ВООООБЩЕ ни на что.

не на одну, а как после замены масла. вас послушать так обратный клапан вовсе не нужен.
делают просто так - чтобы те, кто распилят фильтр, могли оценить процентное содержание силикона

#11

BECHA писал(а): ↑27 июн 2023, 17:04 так обратный клапан вовсе не нужен

его и нет на некоторых моделях - Авео вроде, Паджеро дизель..
На Соренто ставил без обратного специально и наездил туево кукуево, все отлично.
Слишком много внимания первым секундам. Больше надо смотреть на бумагу и давление перепуска ))
Запуск 1-2 сек, а езда продолжается часами )

BECHA · #12

Gubkin писал(а): ↑27 июн 2023, 17:12 Авео вроде, Паджеро дизель..

у многих он встроен в масляную систему. на aveo с мотором f14d3 обратный клапан есть в фильтре.

#13

BECHA, спасибо за видео, все равно интересно )
но тут надо понимать в какую секту себя записывать
кто-то любит толщину бумаги, кто-то площадь, кто-то обратный клапан
но можно по таблице двигаться сверху вниз с остановится на БОШ... тоже отличный вариант )

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
BECHA, MANN W712/73 вообще без обратного клапана https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/ ... W%20712~73

BECHA · #14

Gubkin писал(а): ↑27 июн 2023, 17:24 кто-то любит толщину бумаги, кто-то площадь, кто-то обратный клапан
но можно по таблице двигаться сверху вниз с остановится на БОШ... тоже отличный вариант )

я наглядно показал как не работает клапан у золотого и серебряного "призеров". вы же бумагу проверяете очень мягко говоря косвенно.
при будущих тестах -начните проверять обратный клапан. раз он есть - должен работать. достаточно прислонить к входному отверстию ниппель от бескамерной шины и дунуть туда 0,2-0,5 атм.

Booth · #15

"Таз" уже емнип полвека делает моторы, а фильтры нормальные у нас делать не научились.
Какой то кринж подобрать фильтр для ваза.

Oilchoice.ru