Oilchoice.ru

N&N писал(а):Единица измерения(Максвелл, Вебер....)???

полдевятий

Свечи в моторы ...XER/...XER/...

Я понял где собака зарыта.
XERовому мотору - херовые свечи...

N&N писал(а):Что за показатель?

полно видео в ютубе и на офсайтах.И троль тут ни к чему

N&N писал(а):Ну как это?

а так,что на новых зазор 1.05,и на 25000 отходивших он 1.05.Все просто.

зазор 1.05,и на 25000 отходивших он 1.05

Смотря на каких свечах, как раз всякие тугоплавкие электроды для того и предназначены, что бы вкрутить свечу и забыть, что она есть.

ЗЫ. Кроме того.

8.5 писал(а):каждый имеет право на свое неправильное мнение

.

N&N конечно мне ответить не сможет, но измерив зазор у иридиевых НЖК после 25-30ткм(точно не скажу, но не больше), лишний раз убедился что он неправ.Зазор составил 1.15-1.2мм , вместо заводского 1.05, а я их новых много перемерил.
Вот еще мож кому интересно, различия в холодной и горячей свечах

[img]http://savepic.ru/14222291.jpg[/img]

Приблизительно на 60% теплоотведение осуществляется через корпус свечи зажигания и резьбу. Чуть меньше 40 % отводит уплотнительное кольцо на головке цилиндра. Недостающие до 100 % доли утекают через средний электрод.

Изолятор воспринимает тепло в камере сгорания и отводит его во внутрь свечи зажигания. Там, где возникает контакт с корпусом, отводится тепло.

Путём увеличения или уменьшения этой контактной поверхности можно определить, отводит свеча зажигания больше или меньше тепла через корпус.

У свечей зажигания с высокой предельно допустимой температурной нагрузкой контактная поверхность больше. У свечей зажигания с низкой предельно допустимой температурной нагрузкой эта поверхность меньше.( с ) офсайта НЖК

veles писал(а): ↑01 июл 2015, 20:25оригинал для Z16(18)XER GM 93176801( Opel 12 14 031).

Нет в продаже. Вместо них GENERAL MOTORS 1214120? Кто в теме?

ZFR6U9 или OE198T10 идут в упаковке ОЕМ. Смысл разбираться с "оригинальными" номерами

veles писал(а): ↑04 ноя 2017, 07:55Смысл разбираться с "оригинальными" номерами

Не хотелось запариваться с заменителями и экспериментировать лишний раз.Разницы в цене почти нет. 80 ткм ездит на Opel 12 14 031. Модуль зажигания мной не менялся.

ku6opr писал(а): ↑03 ноя 2017, 23:08Opel 12 14 031).
Нет в продаже. Вместо них GENERAL MOTORS 1214120? Кто в теме?

ku6opr писал(а): ↑04 ноя 2017, 08:36Не хотелось запариваться с заменителями

Правильно! Бери оригинал!
А оригинал - это BOSCH FQR8LEU2, я взял их по новому артикулу BOSCH 0242229699 ~ 160рэ.
GM 1214031 сняты с производства - артикулы замен GM/Opel 1214120 95519058 от 240рэ.
И что мы видим?
Зазор на упаковке указан 0,9мм (то что надо!), а на самой свече до боли родные циферки-буковки FQR8LEU2
(см. фото - свечи GM 1214031 и BOSCH 0242229699 - полностью идентичны!)

Бегут года, артикулы меняются, а свечи BOSCH FQR8LEU2 остаются!
И лучшего не надо. Надо зазор почаще проверять!
И менять их раз в год за такую цену-то.
http://www.drom.ru/reviews/opel/zafira/69715/124921/
.

: IMG_20170503_171350.jpg (157.12 КБ) 3905 просмотров

: IMG_20170503_171430.jpg (94.53 КБ) 3905 просмотров

: IMG_20170503_194852.jpg (110.52 КБ) 3905 просмотров

8.5 писал(а): ↑11 май 2016, 01:14какие из НЖК лучше мне взять(иридий,с обычным интервалом) ,если люблю отжечь как следует? как понял более холодные чем те на которых сечас ежжу? 2477 всегда ставил,это вроде как "зимние" получается,а мне лучше VK20 или 6441 NGK ?

Ставьте ZFR5FIX-11(2477) это то что рекомендует NGK. https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkc ... F-11/7009/

marcinkevich писал(а): ↑08 ноя 2017, 06:53 то что рекомендует NGK

ага, в стоковые моторы, и при н.у. эксплуатации

мой далек от стока, и шестерка ходит весьма неплохо.Иначе для чего более холодные придуманы.

Тоже катаю "холодные", тёплые сгорели электроды за 10 тык, сейчас ставлю только NGK ZFR6V-G, после 22 тык, как новые, но все равно махнул. Тёплые свечи для тех кто тошнит в пробках, и "пенсионерит"

Komarr писал(а): ↑08 ноя 2017, 08:55Тоже катаю "холодные", тёплые сгорели электроды за 10 тык, сейчас ставлю только NGK ZFR6V-G, после 22 тык, как новые

viewtopic.php?f=82&t=92&start=30#p33748 - вот что у меня с ними произошло на моторе за 26000км. Поставил NGK - ZFR5F-11. Прошли 25000. Такая же фигня. Чуть лучше.

Klint писал(а): ↑12 дек 2017, 12:01 вот что у меня с ними произошло на моторе за 26000км

они же все в масле

На медяшках так долго ездить... Как модуль то не стрельнул ещё

Oilchoice.ru

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4