Oilchoice.ru

Скорее всего несовместимость с несливаемым остатком жидкости другого ТИПА. Надо было обильно дистиллированной водой промывать.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑22 окт 2020, 09:25 Надо было обильно дистиллированной водой промывать

Конечно промывал 3 раза, первый раз проточной пока не пошла чистая,второй раз залил промывку Лавр классический и залил горячей водой,в третий раз промывал дистилированной,а потом только этот Тотачи залил,опыт есть по замене антифризов,еще с конца 80х только тогда использовал лимонную кислоту,место Лавра подобных проблем не возникало,этот случай в первые..

А химоза Лавр гипотетически ведь могла впитаться в отложения и продолжать действовать даже после ополаскивания водой.
Тоже ведь версия. Тотача может быть и не при делах

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑22 окт 2020, 11:17 Тоже ведь версия

с версией частично согласен возможно...а чего тогда они эту химозу в анализе не нашли,был бы хороший повод оправдатся и отказались от независемой экспертизы? оф.пред пропал с форрума соседнего ресурса уже неделю,раньше каждый день байки рассказывал по несколько раз на дню, не пояснив не строчки по анализу

TUBAZIT писал(а): ↑22 окт 2020, 11:46 в анализе не нашли,был бы хороший повод оправдатся и отказались от независемой экспертизы? оф.пред пропал с форрума соседнего ресурса

ооо. Я не в курсе что за ресурс, что за анализ. Есть ссылка?

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑22 окт 2020, 12:28 Есть ссылка

тут ссылки на ойлклуб не вставляются зайди туда в раздел антифриз тотачи все там есть правда многое модератор подчистил

TUBAZIT, спасибо, почитаю. А я считал, что это бренд нельзя там обсуждать . И даже не подумал, там посмотреть

Отправлено спустя 8 минут 13 секунд:
Заключение почитал. Согласен. Похоже антифриз дальше отмывал старую накипь.

Поменять теперь и все нормуль будет. Даже тотачи.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑22 окт 2020, 16:13 что это бренд нельзя там обсуждать

это касается только масел,а антифриз можно

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑22 окт 2020, 16:13 Поменять теперь и все нормуль будет

уже заменил на кулстрим JPN голубой-синий.. с оф.допуском Ниссан,прозрачный как слеза,наблюдаю...

Отправлено спустя 6 минут 12 секунд:

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑22 окт 2020, 16:13 Похоже антифриз дальше отмывал старую накипь

врятли была какая то накипь...вот родной Ниссан отработал в системе 4 с небольшим года,чистейший еще пролежал в гараже пол годароднойтотачи с радиатора через 3 месяца

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:
именно поэтому отмывать нечего,заливался всегда родной и сроком не более 4 лет а изз этой пандемии пришлось весной купить какачи т.к.была в наличии,а родного небыло да еще и грузовик появился там нужно было тоже все менять,денег было в обрез поэтому только взял то что не надо..

Отправлено спустя 1 час 7 минут 19 секунд:
И тотачи через 5 месяцев думаю все наглядно видно,уверен на 99% что кулстрим после зимы останется такой же как новый,выложу сюда фотку потом для убедительности.ВОТ ТАКОЙ ОН СТАЛ ЧЕРЕЗ 5 МЕСЯЦЕВ ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ

TUBAZIT писал(а): ↑22 окт 2020, 17:48 заменил на кулстрим

у меня тоже кулстрим, только для корейцев. Заменил заводской на 5м году, хотя рассчитан на 10. Был чистый, и снова 5й год чисто. Тип не менял, не промывал.

может и не в тему такой метод, но после прмывки водой, даю поработать на растворе 1:3 заливаемого а/фриза (концентрат). Типа, чтоб подготовить систему.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑25 окт 2020, 09:54 Типа, чтоб подготовить систему

если по уму то так и надо чтоб в системе осталось как можно меньше воды

Здравствуйте, уважаемые.
Пишу для тех пользователей, кто решается на покупку масла Тотачи марки "Г" и ищет информацию в различных источниках.
Итак, долгое время пользовался ZIK 5w-40 в железной таре, далее пошел пластик и так как в моей голове сидело предубеждение к пластиковой таре, стал покупать масла других производителей в железной таре. В июне на просторах интернета набрел на Тотачи, прочитал, просмотрел разное, решился и купил 4+1 литра 5w-30 с громким названием PAO.
Проехал на масле около 1000 км и на днях ко мне в гости приехал товарищ, увидел у порога початую литруху и изменился в лице. Наговорив нецензурщины, сказал членораздельно что прошлой зимой в минус 33 не завелся на этом масле марки "Г".
Меня стали терзать смутные сомнения, посмотрев на Ютубе как "вежливый лось" замораживает в бытовом морозильнике масло решил воспользоваться лайф хаком: заморозил початую литруху и минералку Лукойл 10w-40..
Через 12 часов достал из морозильника и - чуда не случилось и Лукойл и "дальневосточное чудо" сильно загустели. Тотачи стал похож на загустевший мед.
Если кто то все таки хочет купить это "дальневосточное чудо" купите литр и заморозьте, ПАО синтетика не замерзает так, лично в - 35 ZIK PAO переворачивал, естественно не вода, но даже в цвете особо не изменилась. - вот это "дальневосточное чудо после заморозки.

Вывод продуктов бренда TOTACHI уровня качества API SN и ILSAC GF-5 с заменой на API SP, ILSAC GF-6A/B

В связи с заданным трендом по выводу на рынок категорий смазочных материалов уровне качества API SP, ILSAC GF-6A/B принято решение о прекращении производства ряда продуктов смазочных материалов с качеством API SN.

В таблице доступен список продуктов, которые будут сняты с производства и их замещающие продукты. Большинство используемых продуктов, находящихся на складах, закончатся во втором квартале 2022г., пожалуйста, будьте осведомлены о следующем:

Продукты, снятые с производства будут доступны до последнего товарного остатка.

Vadim_Mk писал(а): ↑19 ноя 2017, 18:04 Что ИП Тунгусов привезет или закажет - из того и разливают..Главное - громкое японское имя и красивый бред маркетолухов..

Самое смешное, что в Японии не любят японское, а больше верят в Американское качество...
У нас этот миф из 90х, связан с японской техникой и автомобилями.
Но от былой японской надежности, практически, не осталось и следа - все превратилось в маркетинг.
Ну и в Японии нет этого бренда... хз какое оно японское.

Полевые испытание TOTACHI NIRO HD Synthetic XLA 10W-40 ACEA E6/E7. Анализ пробы №2 - 5416 км