Oilchoice.ru

Gubkin писал(а): ↑25 мар 2018, 08:38 tropican, ну залей тотачи, расскажешь потом как оно угорает

что-то пропал автор)))

tropican писал(а): ↑18 янв 2017, 16:34 Троллингом занимаюсь на ленте и под другим ником .
Что до закупки малосернистых нефтей, то приходится объяснять порой нашим согражданам, на примере их горестного вопля "Ах, почему моя "Лада" ржавеет!" - что в общем, качество стали на предмет коррозии очень зависит от качества руды. И что хотя страна наша "неисчислимо богата" , качественных месторождений его мало.
И вот тут на сцене появляются японцы или корейцы. Которые имеют возможность закупить не то, что обязаны ради любви к родине, а лучшее в мире, и неважно у кого, хоть в Африке!
В России нефть жутко сернистая, в массе своей. Малосернистые -в Чечне, вроде как еще где-то очень немного на северах, и так далее.

Запись давняя, но не смог пройти
Такая ахинея...

Добрый день, Господа!

От лица оф. розничного Интернет-магазина главного представителя бренда Totachi в РФ
хочу немного «взбодрить» тему.
Наверняка, будет множество вопросов, мы готовы на них отвечать.

В теме было несколько сообщений, которые требуют комментариев:

1) В Обнинске действительно блендируется (смешивается) Totachi.
Но это касается только линейки NIRO, потому что в связи с ростом курса
валют пропорционально поднялась и стоимость импортных масел Totachi (Серии Dento и Signature).

Информация о различиях линеек вот:


(надеюсь это не противоречит правилам форума)

Помимо площадки в Обнинске есть импорт: Япония, Сингапур.
А также для антифризов - собственная производственная площадка в Редкино.


2)Вы упомянули, что продукция Yokki скроссированы с продукцией Totachi.

Да. Так и есть, но это их инициатива. Дать им волю, они бы свои продукты бы со всем чем можно перекроссировали.
Но, к счастью, такой подход возможен только в Эмекс, где кроссы заливаются без модерации.
На остальных эл. площадках в основном кроссы на масло вообще не принимаются к загрузке.
Либо только с ОЕМ продуктами. Этим можно объяснить пересечения с брендами, которые
при создании своей линейки в первую очередь оглядывались на линейку ОЕМ масел Японских брендов.

В общем, господа, если возникнут какие-то вопросы - буду рад переадресовать их оф. представителям бренда в РФ.

Да я бы и залил. Не вопрос. Осенью подходит срок смены масла. 3 года назад примерно я пересел с Тотачи на Лукойл по двум причинам - Тотачи дороговато, и по нему анализов лабораторных нет. Непрозрачное масло. Сколько там присадок, какие, что за масло по группам применяется - тёмный лес.
А так бы и залил,

Ребрендинг TOTACHI. Сравнение старого и нового дизайна

НОВАЯ линейка TOTACHI HYPER - спецификация API SP



TOTACHI HYPER – полностью синтетические моторные масла для бензиновых двигателей и силовых установок с технологией HYBRID (0W-16; 0W-20; 0W-30; 5W-30). HYPER соответствуют стандартам API, а некоторым параметрам превосходят строгие требования большинства ОЕМ производителей компактных двигателей последнего поколения с технологией непосредственного впрыска топлива и турбонагнетателем (TGDI).

HYPER ULV Fully Synthetic 0W-16
• API SP
• ILSAC GF-6B

HYPER ECODRIVE Fully Synthetic 0W-20
• API SP
• ILSAC GF-6A
• Resource Conserving
• FORD WSS-M2C947-B1 / 947-A
• CHRYSLER MS-6395
• FIAT 9.55535-CR1

HYPER ECODRIVE Fully Synthetic 0W-30
• API SP
• ILSAC GF-6A
• Resource Conserving

HYPER ECODRIVE Fully Synthetic 5W-30
• API SP
• ILSAC GF-6A
• Resource Conserving
• FORD WSS-M2C946-B1 / 946-A
• CHRYSLER MS-6395
• FIAT 9.55535-CR1

HYPER ECODRIVE Fully Synthetic 0W-40
• API SP/SN PLUS

HYPER ECODRIVE Fully Synthetic 10W-40
• API SP

Этой весной в мае залил антифриз Totachi Super Long Life Coolant -50.все промывал аж три раза,первый проточной водой,второй с промывкой Лавр и третий раз дистилированной водой на финиш,первое время в течении пару месяцев заглядывал,жидкость никаких подозрений не вызывала. Счас ближе к зиме решил посмотреть в бачек прошло 5 месяцев,там какая то мутная субстанция от зеленого цвета не осталось следа. Придется сливать весь этот бутор (японских технологий)думаю никто не будет подделывать тотачи кому оно надо...? Накидаю пару фоток для наглядности,может кого уберегу от заливки данной субстанции. с лева в шприц набран остаток с канистры,с права с радиатора,в бачке почему то с мутью хотя бачек оттирал до состояния нового.

TUBAZIT, да скорее всего от температуры просто разложился краситель
равенол SSF в ГУР когда заливаешь тоже яркозеленый и прозрачный, а через 1000 км обычное масло )

Gubkin писал(а): ↑28 сен 2020, 18:55 да скорее всего от температуры просто разложился краситель

Скорее всего так и есть...вот что то оригинал заливал Ниссан 4 года бултыхался в системе практически цвет тот же совсем немногим отличается,и TCL был залит в другую машину тоже явный насыщенный цвет утерял но так же зеленый остался,тут совсем как вода,уже даже страшно его оставлять даже на месяц.

Взяли пробы сделали анализ + отписка советуют жидкость заменить,единственное не уточняют за чей счет данный банкет ну конечно же за мой,они тут не приделах...денег у них нет на независимую экспертизу,а в своей лабе они напишут что угодно лиш бы премии не лишится,да и там бессмысленный анализ,пыль в глаза пустить расчет на дурачков,которые увидят циферки и штампики и вопросов нет,а их еще больше оказалось,тут глянуть можно если интересно,там же и анализ отработки в шапке оф.пред Тотачи что то преуныл https://www.[слово запрещено].ru/forum/topic/282 ... nt-1793318 на скрине пояснение сотрудника лабалатории Кулстрим который понимает немного в химии.

Отправлено спустя 9 часов 40 минут 39 секунд:
Gubkin, Что по данной бумаге скажешь,тут дело не только в краситиле,съехала температура кристализации с -50 до -38 ну и жидкость коричневого цвета коррозия но о ней как видешь не слова в этой бумажке. политика компании на лицо вы тут сами решайте свои проблеммы а мы тут не причем!

TUBAZIT писал(а): ↑20 окт 2020, 08:15 Что по данной бумаге скажешь

помои какие-то, что тут скажешь
у меня на работе мобил антифриз 10 лет в CATe плещется и цвета как новый

Gubkin писал(а): ↑20 окт 2020, 11:19 помои какие-то, что тут скажешь

согласен ничего общего с антифризом в данной бутеляге нет,вот антифриз родной отработал 4 с половиной года,никакой коррозии и обесцвечивания,он конечно не такой насыщеный но все же с системой было все з\б и тут за полгода брага какая то

Отправлено спустя 13 минут 59 секунд:
Счас оф.пред тотачи Badpixel сюда переедет,на соседнем ресурсе он просто тупо молчит,выложил анализ и в кусты,написал --что я независемый анализ должен со своего кормана оплачивать? А как же фирма за свой товар не должна отвечать?,набрали регламщиков и маркетологов с улицы которые могут только брашюрки раздавать у ТЦ на большее ума не хватает.

Gubkin писал(а): ↑20 окт 2020, 11:19помои какие-то

Почему какие-то, ООС держит планку.

Вот не понимаю людей Вам чего мало нормальных ,проверенных брендов? Почему не HEPU ? Да даже синтек такого не позволит,,Все ищут золото по цене какашки

veles писал(а): ↑21 окт 2020, 16:43ООС держит планку.

вчера заменил тотачи на Кулстрим JPN синий,пробка была в такой хрени,качество какачи удивляет

Отправлено спустя 11 минут 27 секунд:

Komarr писал(а): ↑21 окт 2020, 17:18 Да даже синтек такого не позволит,,Все ищут золото по цене какашки

Чужой опыт тоже нужен для умных,вот пока тотачам разбалтывали с фирменного концентрата на Синтек и проблем особых не было,теперь у них свой заводик в Редькино,там эти помои и штампуют по своим технологиям. Вот и результат на лицо.