Oilchoice.ru

Katsmax, смешивая две "пятерки" "нулевку" не получишь. А так да, для снижения "горячей" вязкости у "тридцатки", можешь миксануть.

Gubkin писал(а): ↑11 фев 2020, 10:41 как он это вытерпел вообще

уровень по щупу за почти 10 т км не изменился. Новому хозяину я оставил наказ лить 10w40 ..

veles писал(а): ↑11 фев 2020, 13:44 Katsmax, смешивая две "пятерки" "нулевку" не получишь. А так да, для снижения "горячей" вязкости у "тридцатки", можешь миксануть.

Я специально указал вязкости всех трёх масел при 40 и 100 град. Вязкость нулёвки RAVENOL SSV 0W30 располагается как раз между двумя пятёрками.
Думаю, что если смешать 30% SFE 5W20 и 70% FDS 5W30 получится вязкость близкая по значению к SSV 0W30.
Получается следующее: при замене масла откачиваем все остатки из картера шприцем жане. После чего в двигатель Киа Рио G4FC до верхней риски щупа войдёт 3,5 л. масла. Смешиваем предварительно 1,05 л. SFE 5W20 и 2,45 л. FDS 5W30. Примерно вот так. Как считаете правильно я всё рассчитал ?

Katsmax писал(а): ↑12 фев 2020, 05:30 Думаю, что если смешать 30% SFE 5W20 и 70% FDS 5W30 получится вязкость близкая по значению к SSV 0W30.

Еще раз, нулевку из пятерок ты не получишь. У тебя получится 30-ка со сниженной рабочей вязкостью. Зачем тебе это надо, мне непонятно. Хочешь пожиже - лей 20-ку, чуть погуще - 30-ку. Разница в вязкости у них минимальна и ты, как водитель, между 5-20 и 5-30 А5 разницы в поведении авто не заметишь. В общем, хочешь экспериментировать - экспериментируй, плохого ничего не случится. Примерный калькулятор вязкостей - https://www.widman.biz/English/Calculat ... tures.html
Примерный, т.к. рецептуры разные, базовые масла разных вязкостей, загустители могут быть вообще разных типов, как там получится по факту можно только теоретизировать.

Смешали два разных вида. Машинка пока ездит.

Откопал бочку такого, оно GL-4.
Если сократить интервал, можно его в мосты лить вместо GL-5 ??

Amtecol писал(а): ↑08 июн 2020, 13:38 Смешали два разных вида

в чем же разность этих видов ? вот если бы вы 15w-40 Api ci-4 смешали с 0w-20 вотт это была бы разница, а это вы смешали одно и тоже в разных канистрах

TWIN CAM 24, не, присадки не те, гипоидная пара может крошится в теории )

Gubkin писал(а): ↑09 июн 2020, 15:39присадки не те,

Рассказывали/читал, что в среднем, серо-фосфорных присадок в GL-4 в 2 раза меньше чем в GL-5.
Применяется для конических и гипоидных передач коробок передач и агрегатов ведущих мостов, работающих в условиях умеренных скоростей и нагрузок.
Поэтому прикинул, если значительно сократить интервал, почему бы и нет?

Бозон Хиггса писал(а): ↑09 июн 2020, 15:30 вот если бы вы 15w-40 Api ci-4 смешали с 0w-20 вотт это была бы разница,

И такое, или почти такое тоже мешали. 5w-50 SL|CF с 5w-30 SN|GF-5 - техника ездит проблем нет.

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

TWIN CAM 24 писал(а): ↑10 июн 2020, 06:52 читал, что в среднем, серо-фосфорных присадок в GL-4 в 2 раза меньше чем в GL-5.

Это верно. Просто надо понимать, что присадок меньше, соответственно защиты при высоких нагрузках тоже меньше.
Если высоких нагрузок нет, ездить можно, осторожно.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑10 июн 2020, 06:52 если значительно сократить интервал

это как залить 0w-20 в дизель и думать о сокращении интервала в 2 раза.
Вообще разные вещи )

Amtecol писал(а): ↑10 июн 2020, 10:17 техника ездит проблем нет

каков период наблюдения за техникой для такого заявления ?
я вам секрет открою - вы даже если волгаойл М8В смешаете с М10ДМ то техника поедет и будет ездить...какое то время

Gubkin писал(а): ↑10 июн 2020, 10:180w-20 в дизель

Давай другую аналогию.
В моём случае, 75W-90 в редуктор.

TWIN CAM 24, Может на аналогии.
На днях сделали из толстого изолона на столбик во дворе макивару). Малой с удовольствием долбит, подтягивается и отжимается. Ну и сам проверил: где не было обмотки веревкой армированный скотч начал тянуться и местами прорываться, обнажив сетку армировочных волокон. Тк.редукторы часто испытывают ударные нагрузки металл по металлу посадочного комплекса не хватит и зубья будет крошить и обламывать на Gl4

Иванович писал(а): ↑11 июн 2020, 14:53 скотч начал тянуться и местами прорываться, обнажив сетку

Всё, ресурс выработан, меняй макивару. (Представь, что у тебя их 207 штук осталось.)
это лирика, а по теме я понимаю разницу.
Короче, найду редуктор 'на убой', сокращу интервал до 500 м.ч.. посмотрю как будет работать.
Всем спасибо!