Oilchoice.ru

Всем привет!
Поиском шарил - ничего нет по моему авто, перечитал несколько длинных тем про ТСИ разных авто, но получил только кашу в голове ...
Подскажите, пожалуйста, что же предпочтительнее будет для мотора?
Итак:
1 Skoda Kodiaq 2019 г. в., 2.0 CZP 179 л. с., полный привод, DSG, чипа нет, ГБО нет.
2 Рекомендации производителя 502.00/505.00, вязкость на выбор владельца..., объем заливаемого масла 5,7 л.
3 Регион Киров и область. Зимой до -30 гр - редко очень уже... Летом до +30 - тоже редко Прогрев зимой на автозапуске до падения оборотов до хх, далее движение без особой раскрутки, пока масло не прогреется до 50 гр.
4 Режим зимой город 85%, летом город 70%, трасса 30%. В городе, в основном, поездки короткие, пробок нет, расстояния небольшие. Часто много коротких поездок в течение дня. Один - два раза в год поездки по России (500 - 1000 км). Топливо Лукойл 95/95 экто.
5 Интервал замены масла 1 раз в полгода в апреле/мае и сентябре/октябре независимо от пробега. Готов пересмотреть... На авто планирую ездить года 4... может 5.
6 Пожелания... пожалуй самое важное пожелание это цена/качество масла для наиболее долгой/наименее проблемной жизни мотора при моих условиях эксплуатации. Ну и ценник не космический))), замена каждые полгода - смысл деньги выливать...
На сегодняшний день залит Лукойл Люкс 5-40 (после смены заводской заливки на 2000 км).
Пробег авто 3500 км.

Заранее всех благодарю!

Добавлю ещё, что допускается применение масла 0-20 508.00. Собственно, для этого мотора это рекомендация производителя в Европе. Маслонасос модернизирован для увеличения производительности при такой вязкости масла. Это заявлено производителем.
Сам склоняюсь к вязкости 5-30, как середнячку...

в таком режиме стоит остановиться на 30-ках.
Лучшим выбором будет Mobil 1 FS 5w-30 пока это реально лучшее что можно найти в этой вязкости с 502/505 и 229.5

Бозон Хиггса, спасибо!
Я вот, начитавшись тут, подумал может быть 504/507 нужно? Нет?)
Или наличие форсунок мпи, работающих на низких оборотах, дает возможность не париться по поводу зольности, кальция и т. п...?

Отправлено спустя 8 минут 37 секунд:
А интервал оставить тот же (примерно 6 тыс км)?

Красный медведь, 2 варианта есть, лучше сложно будет придумать
Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (SN, С3, 229.52, LL04) - 140 молибдена, 180 бора
Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (SN, C3, 504.00/507.00, 229.51) - 0 молибдена и 524 бора

первое будет поэкономичнее (что как бы допуск 229.52 и обещает), второе чище ДВС обеспечит (беззольный детергент еще в виде бора) ))
ну либо просто взять что дешевле, между ними сложно выбрать

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Красный медведь писал(а): ↑06 фев 2020, 15:07 А интервал оставить тот же (примерно 6 тыс км)?

слишком маленький интервал, с таким расходом топлива и картером 5,7л
увеличить до 8-10 тыс.км - незачем полурабочее масло в овраг сливать

Gubkin, спасибо!

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (SN, С3, 229.52, LL04) - это больше приглянулось, в том числе и по цене))), почитаю ещё про него...

Всем привет!
Что скажете за масло ZIC TOP 5W-30 (SN, C3, 504/507, 229.51/229.52)?
Я так понимаю, оно чуть попроще чем Тексако, а стоит столько же +-... Если только со скидкой по акции брать, но есть ли смысл?
Вариант? На сколько он хуже Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (SN, С3, 229.52, LL04)?

Отправлено спустя 5 часов 38 минут 5 секунд:
А может быть вообще... ZIC X7 LS 5W-30 (SN, C3, 229.51, Dexos2)
Почитал отзывы - народ юзает в турбомоторах ВАГ и, вроде как, нравится масло. Уровень стоит, мотор шепчет, правда на счет чистоты в моторе не уверен...
Ценник у него бомбический так руки и тянутся купить...

На сколько он подойдет или нет для моего мотора?
Ваши мнения пожалуйста!

Красный медведь писал(а): ↑10 фев 2020, 19:18 Что скажете за масло ZIC TOP 5W-30 (SN, C3, 504/507, 229.51/229.52)?

кое где есть его анализ, скукота полнейшая )) за ту же цену вообще плохой выбор )

Красный медведь писал(а): ↑10 фев 2020, 19:18 ZIC X7 LS 5W-30 (SN, C3, 229.51, Dexos2)

пойдет если прям очень хочется

Gubkin,
Спасибо!

Gubkin писал(а): ↑11 фев 2020, 10:46 пойдет если прям очень хочется

а можно более развернутый ответ - сравнение?
По составу если сравнить зик х7 и тексако, имею ввиду базовые масла (какое в х7, а какое в тексако?) и остальные компоненты???
на сколько зик х7 проигрывает тексако?

если зик х7 намного хуже, то окончательно остановлюсь уже на тексако и пофиг, что дороже (хотя ценник итак норм!)
и отстану от вас...

Красный медведь писал(а): ↑11 фев 2020, 11:10 на сколько зик х7 проигрывает тексако?

на сколько дешевле, настолько и хуже
1300р против 1800р... вот оно в 1,5 раза и проще ))
с твоей зарплатой можно хоть ксенум покупать каждый день
все корейское это бэээээ... давай уже тексако бери, не выноси остатки мозгов ))

Gubkin,
ОК, буду брать Тексако.
А ксенум.... да нафиг он нужен!

Gubkin писал(а): ↑11 фев 2020, 11:14 давай уже тексако бери, не выноси остатки мозгов ))

что такой простой вопрос выносит моск?
Это я в маслах ни бум бум, мне вынесет, но ты то уже что только на них не съел...

Gubkin
Где ты нашел по 1800 р Тексако?)
У меня минимум 1908 р в автодоке.

Красный медведь писал(а): ↑11 фев 2020, 11:49 автодоке

самый дорогой магазин, все с него давно свалили ))

Кстати, кто-нибудь в курсе, чем в автодоке отличаются поставщики выделенные жирным шрифтом от остальных?

Отправлено спустя 5 минут 21 секунду:
Gubkin,
Хех, так этот ньюавтору самарский, конечно тебе удобно!)))
А мне ещё за доставку до своего колхоза платить...

А почему 0W-20 50800 / 50900 никто не рекомендует? Судя по анализам на Ойл-клубе очень приличное масло отрабатывает в современных движках.