Oilchoice.ru

Ecowar писал(а): ↑25 окт 2020, 12:52 Сейчас просто на Neste Pro DG2 5W-30

ну так и оставайся на Neste PRO DG2 5w-30 (SN Plus, dexos1 gen2, GF-5)
зачем тебе эта вода в двигателе, ездить много не охота что ли

Gubkin писал(а): ↑25 окт 2020, 13:45 ну так и оставайся на Neste PRO DG2 5w-30 (SN Plus, dexos1 gen2, GF-5)

Так же думаю,но морозы у меня иногда бывают ниже 35 и нынешнее масло уже при 30 будет.как пластилин.Если и лить то Neste PRO DG2 5w-30,но ценник конский за жижу.Что скажете про равенол...смотрю ребята из Якутии его хвалят+температура застывания рекордная.

Ecowar писал(а): ↑25 окт 2020, 20:21 Что скажете про равенол

гавно полное, хуже не бывает

Gubkin писал(а): ↑25 окт 2020, 20:24 гавно полное, хуже не бывает

Спасибо,а почему так резко....просто ценник на него тоже очень высокий.
Посмотрел про него...ну нафиг.

Ecowar писал(а): ↑25 окт 2020, 12:52 Neste Pro M 0W-20

Масло под новый "жидкий" допуск MB - топчик должно быть. Ценник наверно дикий?
Проще че то Шелообразное звять на ГТЛ из Торжка. Проверяется легко - в морозилке ГТЛ не мутнеет даже при -20.
Квага 20 ки в Емексе есть, у тебя в мануале 20 ки разрешены же? Квага то же GTL Quaker State. Общая

Booth писал(а): ↑26 окт 2020, 13:48 Ценник наверно дикий?

Есть немного 4 л 3т.р,а 1л 903р.....мобил 1 смотрел и оно по цене не далеко.Пока буду кататься на старом т.к морозов нет и пробег детский.Мне вообще раз в год можно менять ))

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Booth писал(а): ↑26 окт 2020, 13:48 Квага 20 ки в Емексе есть, у тебя в мануале 20 ки разрешены же? Квага то же GTL

К 20кам настороженно отношусь,хотелось бы 0-30,а не воду лить.Про квагу ничего не знаю.Петру,несте попробовал и норм.Петра канада что-то не айс судя по тесту...остаётся несте,мобил,кастрол и шелл.Надо думать .

---

Ecowar писал(а): ↑26 окт 2020, 16:25 Есть немного 4 л 3т.р,а 1л 903р.....мобил 1 смотрел и оно по цене не далеко.Пока буду кататься на старом т.к морозов нет и пробег детский.

Во чОткий варик.
Petronas SYNTIUM 7000 XS 0W-30 (SN, A5/B5/C2, GF-5)
по ттх это масло - збс, ахо, пто!
Крапалик пао возможно етсь 10-20%, но это не точно. Раньше делали нулевки А5 с пао, например Вальволин/Нести, но потом вроде на полный кряк перешли. Молибден есть. По морозам тебе ползать самое то, не гуталин и не вода. Так сам нахвалил, у меня аж на привстал. Ещё бы а-нафталинов и ca-mg пакет вообще булочка б стала, на лето можно вольфрама с нафталинами забодяжить евроловских.
Хотя и так збс, я че то сходу не припомню в доступе и врподажах аналогов, разве что корейский турбосин С2.

Ecowar писал(а): ↑26 окт 2020, 16:25 Мне вообще раз в год можно менять ))

Та же фигня.
Меняю живое масло, была мыслЯ, оставить на второй зимний сезон, но руки чешутся. В этом году больш енаездил зимой и по жаре так что мыслИ уже не было.

Ecowar писал(а): ↑26 окт 2020, 16:25 К 20кам настороженно отношусь

Значит хорошее масло, надо брать. Заказал 4л. баклашку 20ки.

Booth писал(а): ↑27 окт 2020, 19:31Во чОткий варик.

Посмотрел данное масло,вроде хорошее,но на драйве жалуются на высокий шум..даже после 3000км.Рекомендуют тотал купить ведёрко и не париться ))

Ecowar писал(а): ↑29 окт 2020, 00:09 на драйве жалуются на высокий шум..даже после 3000км. Рекомендуют тотал купить ведёрко и не париться ))

Татнефть Luxe тихое, скажи там что брали 20 л. и не парились.

Ecowar писал(а): ↑29 окт 2020, 00:09 Посмотрел данное масло,вроде хорошее

Вспышка не оч. может и кряк голый жидкий. 5W30 А5/В5, С2 тоже звонкие и угороют и многих, но тут молибден.
У тебя фильтр вставка или корпусный?

Booth писал(а): ↑29 окт 2020, 13:47 У тебя фильтр вставка или корпусный?

Обычный корпусный.Почитал про движок и в него советуют даже Лукойл Люкс 5W- 30,судя по параметрам прям халява за эти деньги.

Ecowar писал(а): ↑06 ноя 2020, 15:04 Обычный корпусный.

Случаи разрыва клапана не еденичны, не только на Тойота. Вроде с Прадо клуба первый раз это подробно описано на фильтре Vic, и на ЖеЗетах прульных тоже рвёт. Вик в этом не одинок есть рваные и Нитто и Фрам (Пурфлюкс) и Тотачи.

хрясь

Bonus

Мораль: Береги честь с новья - лить надо то что рассчитали и испытали инженеры и одобрено мануалом т.е."воду" 0w20, 0w30 особенно зимой, а не гуталин который якобы лучше защищает, а фильтра ставить с низком сопротивление и резиновым (жёстким) клапаном который крепко фиксируется на катушке.

Ecowar писал(а): ↑06 ноя 2020, 15:04 и в него советуют даже Лукойл Люкс 5W- 30,судя по параметрам прям халява за эти деньги.

Зольность, не понятки с реологией. Кольца коксуются и происходит кавитация в зоне колец и возможно даже в вкладышах от загущенных масел.
Возможно серия Армотек у них лучше, без самостоятельного творчества, а строго по "болванке" производителя присадок который под допуск ее омологировал. Если бы нечего лить, а ехать надо то пойдет то Люкс пойдет. Армотек в отличии от Люкса я бы осмелился рекомендовать.
Из за халявы я его и брал , хотя когда не заморачивался маслом брезговал лить Лук даже в Ваз, потом начитался ваших клубов и распиаренный Лук Люкс залил и заметил что оно отличается от импортных аналогов запахом и цветом - хотя допуски и анализы одинаковы. В холод звенел мотор на запуске. Вообщем "мутное" масло как и мутная вся контора Лук ЛЛК. Сейчас снова залит почти такой же (Армотек Специал), но в миксе с другими маслами.

Booth писал(а): ↑06 ноя 2020, 20:40 Из за халявы я его и брал , хотя когда не заморачивался маслом брезговал лить Лук даже в Ваз, потом начитался ваших клубов и распиаренный Лук Люкс залил и заметил что оно отличается от импортных аналогов запахом и цветом - хотя допуски и анализы одинаковы. В холод звенел мотор на запуске.

Ясно.Не буду его лить.

Booth писал(а): ↑06 ноя 2020, 20:40 Случаи разрыва клапана не еденичны, не только на Тойота.

Купил два фильтра тойота с оффициалов 90915YZZD2 и 90915YZZJ3.Один китай,другой тайвань.Посмотрю как он себя поведут.Через пару недель сменю масло и старый фильтр пильну.

Всё таки взял себе мобил х1 5-30....попробую как оно.

Как думаете стоит брать TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 ? На лето наверно?Что-то сомневаюсь в нашем продукте.

Ecowar, стоит, отличные масла