Oilchoice.ru

Если мотор уже 100 000 на купере и уже насыщен медью, куда втерлась с текущего пробега?

Дмитрий Анатольевич, удивляюсь как люди не боятся с такими фильтрами ездить...этож прямой путь к голоданию...

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:

sergey-bartex писал(а): ↑10 сен 2019, 15:16 куда втерлась с текущего пробега?

да в фильтр выпадает вместе с железом и прочими составляющими...ИМХО

Vitek74 писал(а): ↑10 сен 2019, 21:17 да в фильтр выпадает вместе с железом и прочими составляющими...ИМХО

так может вся медь выпадает в фильтр и нет никакого "втирания" в стенки цилиндра и прочее?
а то как то избирательно получается. в одном случае втирается, в другом - выпадает в фильтр

sergey-bartex писал(а): ↑11 сен 2019, 09:12 медь выпадает в фильтр

прям запросто, дисперсанта то нет. Пудра каогулируется и застревает. Да и не только медная "пудра", вообще все частицы износа и продукты сгорания.

Gubkin, тогда про какое втирание нам втирают?

sergey-bartex, нам просто втирают про втирание, все просто

веселят конечно сторонники "нетрадиционного обслуживания" порой... как полный провал по анализам так они дерут горло что анализ ничо не показываает.
А как надо, вроде бы пока передвигающуюся тачку, на Мумиё-Ойл показать всем так они выбирают тот же тест на который льют грязь.
Ну комики...
Ну а анализ с исчезающей медью это настораживает и плохие мысли лезут в голову

Gubkin писал(а): ↑11 сен 2019, 09:15 дисперсанта то нет.

Беззольная сукцинимидная присадка С-5А

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
сукцинимидная присадка С-5А представляет собой 40-50%-ный концентрат алкенилсукцинимида в индустриальном масле и непрореагировавшем полиизобутене обладает способностью поддерживать во взвешенном состоянии твёрдые частицы, образующиеся в процессе окисления масла при работе двигателя, уменьшая образование низкотемпературных шламов в масле и высокотемпературных нагаров и лаков на деталях поршнево-цилиндровых групп. Используется для легирования моторных масел как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑11 сен 2019, 10:14 Беззольная сукцинимидная присадка С-5А

понятно, присадка 80-х годов в маслах API SA и CA видимо

Вот такая модификация с бором http://www.llk-naftan.by/catalogue/insoil/sukts/82.html

Отправлено спустя 7 минут 57 секунд:

Бозон Хиггса писал(а): ↑11 сен 2019, 10:09 так они выбирают тот же тест на который льют грязь.
Ну комики...

так это ваши правила игры. Ради анализа же делаете. Вот анализ. Что опять не нравится?

Хорошо, считаете, что фильтр забит. Тогда почему нет никаких частиц? Они по вашим же прпвилам в пустом масле должны просто лавинообразно генериться и гулять через перепускной клапан. Где железо, хром, люминь? По анализу просто одна база вязкости веретенки И-20. И по присадкам тоже. На веретенке будет ноль металлов?

Кусками падает наверное на дно?

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑11 сен 2019, 10:35 так это ваши правила игры

да я понимаю чьи это правила. Я не понимаю зачем крутить жопой и сначала хаить эти правила, а потом играть по ним - что за проституция ? или это нормально для "нетрадиционщиков" ?

Она(с5) расчитана на 22ткм российского бензина? ... Может ее специально для куппер разработали? Для голого масла?...
На нормальных маслах фильтр чистый!
а что там происходит в куппер где железо падает с 76 до 2... это уже проблемы куппера
Ясно одно, они сами ни хрена не понимают, и в чемто вполне могут заблуждатся!
Ведь раньше они вообще ничего не сыпали...
Заблуждались то есть, щас пытаются чтото сыпать, получается не очень, сюдя по бюджетной линейке моторы засираются сильно!.... Потому пока они держутс исключительно на дорогой база с эстерами...
ИМХО

Vitek74 писал(а): ↑11 сен 2019, 15:31 Ведь раньше они вообще ничего не сыпали...

сыпали сразу. Почитал старую ветку с первым анализом 5-40 на ой клубе 2015 года. Уже упоминали

В автоэнергетике тоже содержится присадка, так что была подпитка пару раз

В общем эта тоёта сама по себе катается и по своей инициативе и свой счет заливалась. Ставит рекорды из своего любопытства. На сколько мне известно только недавно привлеклась к анализам, став неким испытателем.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑11 сен 2019, 15:39 сыпали сразу. Почитал старую ветку с первым анализом 5-40 на ой клубе 2015 года. Уже упоминали

В автоэнергетике тоже содержится присадка, так что была подпитка пару раз

сыпали не сыпали, хрен с ними...спорить об это бессмысленно, тем более с куппер..., я помню они кичились что вот вам одна медь и все рабоатет...не суть...
ясно одно что присадка как бы в обычном масле не работает!...все выпадает и получаем отложения! ..и все это даже на коротком интервале!...
да может эстеры как то вытягивают ситуацию, но...блин! ..это же не делает чести купер, и не выставляет их как специалистов! ...замесить на эстерах думаю любой сможет отличный продукт, ...а вот отличный ли куппер надо еще доказать...
з.ы. тем более постоянные заигрывания с большими интервалами это просто безответственно по отношению к клиентам!...зачем то показывают работу двигателей на газу, хотя понятно по фильтрам что в бензинке вываливается непонять что и творится что то просто зашкварное...
потому как бы позиционирование как масло лонглайф прикрываясь экономией за счет этого, по мне так от лукавого!

Vitek74 писал(а): ↑11 сен 2019, 22:58 замесить на эстерах думаю любой сможет отличный продукт

нифига. Вон анализ с прадика торкона видел? Эстеры конкурируют с zddp. И моют. Почему он его обозвал масло-загадка 10% эстеров? писал бы сразу extreme 5-30