Oilchoice.ru

Vitek74 писал(а): ↑02 сен 2019, 10:22 На каких то оборотах?
Анатолич ну реально рассмешил!)...

я солидарен вот с этим мнением https://www.drive2.ru/b/2291066/

Vitek74 писал(а): ↑02 сен 2019, 10:22 Давление в системе на жидком масле уменьшится

Это на нобелевку тянет! Вырвать из котекста и такую умную вещь задвинуть...

RandomXP,
а почему лубрифильм ? а как же митилит, эвафлюшен, куппер ? они что только на бумаге помогают ?

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑02 сен 2019, 11:14 я солидарен вот с этим мнением

Неожиданно)... какое там мнение?
Это все больше похоже на околонаучный бред человека далекого от техники...
Сплошь фантазии!... Как в школе подгон под ответ...
Сначала человек решил что 40ка никуда не лезет, а потом сам себе это доказал...
А куча людей ездит на 50ках и не згают проблем...)
Это как на срв форуме, обсуждали страшилки про гуталин, а когда провели опрос, оказалось большинство проблем на 20ках
Реалии иногда далеки от фантазий)

Отправлено спустя 6 минут 43 секунды:

Бозон Хиггса писал(а): ↑02 сен 2019, 13:44 почему лубрифильм ? а как же митилит, эвафлюшен, куппер ? они что только на бумаге помогают ?

Просто для киа нужны особые технологии)
Все работает!)
Следующая думаю будет валена!
Странно что они Рандома еще на драйве не подключили!..... по моему опять тупят!)

Бозон Хиггса писал(а): ↑02 сен 2019, 13:44 а почему лубрифильм ? а как же митилит, эвафлюшен, куппер ? они что только на бумаге помогают ?

По Купперу у нас есть отдельный специалист))

Митилит и Эволюшн до проблемной зоны не добираются.

Лубрифильм предложил интересный вариант - по этому и пробую с ним.

Отправлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Vitek74 писал(а): ↑02 сен 2019, 14:28 Странно что они Рандома еще на драйве не подключили!..... по моему опять тупят!)

Не, я этих производителей "медных полимерных соплей" не готов даже выслушать, а им размер своего "Я" не позволит спуститься до советов Алхимика. Да и есть у меня МКФ18НТ - не вижу у него тех недостатков, которые есть у Валены

RandomXP писал(а): ↑02 сен 2019, 16:46 Лубрифильм предложил интересный вариант - по этому и пробую с ним.

интересный эксперимент. Надеюсь все прочие равные условия будут соблюдены и не будет такого что задиры на САЕ20 были, а тут решили 10w-40 229.3 залить и о чудо задиров нет, присадка лубрифильм работает

RandomXP писал(а): ↑02 сен 2019, 16:46 Да и есть у меня МКФ18НТ

да у меня вообще ощущение что МКФ18НТ эффективней, или как минимум не хуже...

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Бозон Хиггса писал(а): ↑02 сен 2019, 17:02 Надеюсь все прочие равные условия будут соблюдены

да кстати тут есть вопрос по применению такого же масла как и раньше, а то гуталинщики злые радостно спишут все на 40ку

Бозон Хиггса, масло будет 5-40
API SN лицензировано
Porsche A40
BMW LL-01
VW 502 00/505 00
MB-Approval 226.5/229.5
Renault RN 0700/0710

Такого уровня считаю достаточно.
И еще - маслами без плакирующих присадок задиры не вылечить.
К Купперу в данном случае я отношусь с некоторым скепсисом, хотя очевидно, что от него эффект есть, но ... ты сам все понимаешь и не раз высказывался на эту тему

Раньше заливалось разное 5-30.

В данном случае масло просто должно быть, оно - носитель, и должно просто быть нормальным, не влиять на процесс.
Вязкость в контексте эксперимента не важна - она должна быть подходящей для мотора.
Главное, что бы в масле не было модификаторов трения, которые могли бы повлиять на чистоту эксперимента или конской дозы ZDDP.

RandomXP писал(а): ↑02 сен 2019, 17:13 Такого уровня считаю достаточно.

блин так я о чем ? я о том что за масло до этого было ?

RandomXP, мкф18нт Алхимик тоже прямо в цилиндры рекомендовал в запущенных случаях и потом в масло.

Бозон Хиггса писал(а): ↑02 сен 2019, 17:15 блин так я о чем ? я о том что за масло до этого было ?

Машина покупалась не новой на пробеге 42000 км.
Первый владелец лил Shell 5-40 (точнее информации не сохранилось) до 42000 км.
На этом пробеге авто поменял хозяина, первое масло после покупки - ZIC X7 FE 0w20 162617 с промывокой Лукойл.
Далее была Татнефть 5-30.
Задиры зафиксированы эндоскопом — 52200км, но понятно, что они там и раньше были
После проверки эндоскопом - Xenum XPG тоже 5-30.

Какое сейчас масло залито - уточню.
Интервал замены - 5-7 тыс км.

Отправлено спустя 29 секунд:

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑02 сен 2019, 17:27 мкф18нт Алхимик тоже прямо в цилиндры рекомендовал в запущенных случаях и потом в масло.

Ага, у него и научился.

Отправлено спустя 1 час 50 минут 35 секунд:
Сейчас залито Dragon 0-20

RandomXP, Нашел упоминание про Лубрифильм в книге Триботехника износ и безызносность. Издание от 2001г (Наконец осилил )
Отечественные присадки пишут, что не хуже А теперь любопытная инфа по твоей теме. Есть еще такой этап - распыление присадки с воздухом в КС И смотри кто у нас еще (помимо Мамыкина на 3-ем скрине)засветился - "алхимик" :

Дмитрий Анатольевич, теперь пришло вписать в историю наши имена, пусть не в книгах - на форуме.
Завтра буду обрабатывать.
а ночью поеду на гонки, удивлять присадкой любителей мерить 100-200

Дмитрий Анатольевич, книжку прочитал, понял что такое безразборное восстановление?
я вот читаю и понять не могу.....о чем они? ...что именно восстановили? )
з.ы. честно я просто в ахере с таких писателей! ...если предположить что эти писатели теперь присадки барыжат....то как то грустно немного)

Vitek74, вроде все на полках: кто производил присадки, где использовали кто применял и какие машины. Описана методика контроля. Вроде все ясно.