Oilchoice.ru

Доброго времени суток! Прошу вас помочь с выбором масла для моего автомобиля. С дизелем дел до этого не имел, по этому прошу помощи подобрать хорошее масло из моих условий эксплуатации.
Hyundai ix35 2.0 CRDi 11г.в, руль левый, пробег 71500 тыс км
Двигатель D4HA 184лс, турбодизель
Заправочный объем масла 8л
Место обитания автомобиля. Город Ульяновск, температура в основном от -29 до +31. (бывает очень редко -35...+35)
Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, в основном равнины.
Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 7500-8000 км 5w30, независимо от времени года, т.к годовой пробег у меня не очень большой)
Есть сажевый фильтр DPF.
Масло доступно я думаю любое + интернет магазины.
По допуску из книжки ACEA С3 если есть сажевый.

Приобрел данный автомобиль. Предыдущее масло было Shell helix ultra 5w30 (со слов предыдущего хозяина). Я заменил сразу после покупки данное масло на Liqui Moly top tec 4200 5w-30 (посмотрел на данном форуме в теме какое масло выбрать для новичков). Так как пробег был на старом масле 10 тыс+.
Подскажите пожалуйста какое масло будет наиболее подходящее? Так как считаю что за Liqui Moly я переплачиваю так как прочитал и ИМХО по параметрам оно ближе среднему маслу. И наверняка есть масла лучше по характеристикам в данной ценовой категории. Еще заметил небольшой угар масла за 1500 км где то 3-4мм на щупе с маслом Liqui Moly. ( возможно из-за того что сопливит немного из под прокладки клапанной крышки)
Какое масло подойдет для 350 моточасов или 7500-8000 тыс пробега? Возможно ли увеличить пробег до замены масла?
По цене не дороже Liqui Moly top tec 4200.
Был бы очень благодарен вам если бы предложили несколько вариантов:
Какое дорогое (не дороже top tec 4200) - отличное масло (если такое бывает) и примерные сроки замены.
Какое по дешевле но то же хорошее масло. Ибо 8л замена по карману бьет. Но не хочется заливать плохое масло.
Заранее благодарен вам за помощь

Snake73 писал(а): ↑29 июл 2019, 21:04 за Liqui Moly я переплачиваю

это точно

Snake73 писал(а): ↑29 июл 2019, 21:045w30

никаких 5-30
только 5-40 зимой, 10-40 летом - если 2 раза в год меняешь

Snake73 писал(а): ↑29 июл 2019, 21:04 Возможно ли увеличить пробег до замены масла?

зависит от топлива, если серы реально до 10 ppm, то можно даже на ACEA C3 катать 10-13 тыс.км смело.

Snake73 писал(а): ↑29 июл 2019, 21:04 Есть сажевый фильтр DPF.

ну тогда тебе прямая дорога в 5-40 или 10-40 с 229.51/C3/228.51/228.31/CJ-4/CK-4
Texaco Havoline Ultra S 5W-40 (SN, C3, 229.51, dexos 2)
Petro-Canada Duron UHP 5W-40 (CK-4/SN, VDS-4.5)
Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 (CJ-4, E6/7/9, 228.51, VDS-4, DH-2)
в быстром поиске набери допуск, там вариантов куча вылезет

Gubkin писал(а): ↑29 июл 2019, 21:36 только 5-40 летом, 10-40 зимой - если 2 раза в год меняешь

ошибочка

Gubkin, Спасибо большое за ответ! Пойду курить допуски и масла.
Я так понимаю 5-30 масла совсем мне не подходят? Хорошо, 5-40 летом. А 10-40 зимой мне кажется я в -20 запустится на дизеле вряд ли смогу. Т.к оно гуще чем 5-40. Поправьте если я не прав? Проблема в том что у меня не получается менять зима/лето (пробег слишком мал получается ) подойдет ли 5-40 на зиму?

Snake73 писал(а): ↑29 июл 2019, 21:56 5-40 летом. А 10-40 зимой

поправил ))

Какие 5-40? В это двигатель только 5-30.

Qwerty, не пройдет густое масло по каналам ?

Ты знаком с этим двигателем? У тебя такая машина?
Или кроме диаметра каналов больше ни с чем не знаком?

Qwerty писал(а): ↑29 июл 2019, 22:10 В это двигатель только 5-30.

В книге по эксплуатации тоже написано 5-30, по этому и залил 5-30

Лей 5-30 не слушай этих "умнейших" советчиков у меня и у друзей 5 корейцев с такими движка и (один чистый кореец) все очень довольны тексако прод м
Пробеги у всех за 100 000. Про замену правильно 7500-8000
И ни каких допусков Е6/Е9, CJ4.

Отправлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Snake73,
Посмотри личку

Snake73 писал(а): ↑29 июл 2019, 22:18 В книге по эксплуатации тоже написано 5-30

у меня тоже 5-30 по инструкции
лучшие анализы отработок на 10-40 почему-то

Qwerty писал(а): ↑29 июл 2019, 22:13 Ты знаком с этим двигателем? У тебя такая машина?

это обязательно надо знать и ездить минимум 5 лет на такой машине ?

Отправлено спустя 5 минут 38 секунд:

Qwerty писал(а): ↑29 июл 2019, 22:28 И ни каких допусков Е6/Е9, CJ4

что не так с ними ? умные молекулы не рассчитаны на слишком высокие обороты коленвала ?

Gubkin писал(а): ↑29 июл 2019, 22:41 что не так с ними ?

Хундай в фуру превратится сразу, как зальешь.

Да нет можешь и не знать, советовать всем в чем не разберёшься... Пусть лошки слушают.
С двигателем не знаком, все под одну гребёнку чешешь, где я про 5 лет что то писал?

Qwerty писал(а): ↑29 июл 2019, 22:44 советовать всем в чем не разберёшься...

думаю в ЛС ты накидал такие советы
5-30 мотули с гавенолями ?

Qwerty писал(а): ↑29 июл 2019, 22:28 Пробеги у всех за 100 000

для корейцев это победа конечно, такое редко бывает. У меня почему-то 151 тыс.км на маслах из которых половина была грузовых, даже турбина ещё родная
чувствую недолго радоваться, надо же было исключительно 5-30 лить

[quote=Gubkin post_id=85937 time=1564429269 user_id=2]
умные молекулы не рассчитаны на слишком высокие обороты коленвала ?
[/quote
Ух ты, у дизеля высокие обороты коленвала?

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Не твоё собачье дело