Oilchoice.ru

TWIN CAM 24 писал(а): ↑14 дек 2018, 05:07й

На понижение будем двигаться? А 70ки с моторами 3B чем плохи? Или 40ки?

Приятель купил 3 мес. назад НОВЫЙ Фортунер 2.7л МКПП 2,5ляма, разработка и производство Тойота Таиланд, эта модель совсем не прадик, от него только мотор и ходовая частично. Очень доволен. В Нск по городу гоняет на заднем приводе - по пробкам 11-12л расход, передок включает по необходимости - очевидное преимущество перед Прадо.

P.S. Пора тему открывать - "Выбор авто для Gubkin-а"

TWIN CAM 24 писал(а): ↑14 дек 2018, 05:07 пробег немногим за 200ткм

не аргумент...слишком маленький пробег для дизеля. Реношные моторы-полторашки выхаживают без проблем в двое больший пробег, а для 3.0 дизеля это вообще не цифра. 10-14 литров для 3.0 с 125 силами это жопа как дофига, просто дофигищщща. 100-й крузер с 4.2 6 горшковым hd-ftv на 204 силы жрет в городе 12.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑14 дек 2018, 05:0780-й

он слишком убогий, адми вон от 2006 года нос ворочит, а ты про этого мамонта вспоминил. Сам подумай корректно ли ?

Инженер_Гарин писал(а): ↑14 дек 2018, 06:00 На понижение будем двигаться?

А если на повышение, то и ветки такие появляются: колЯнвалы, поршнЯ, маслонасосы.. Куда планета катится?

Бозон Хиггса писал(а): ↑14 дек 2018, 07:35 4.2 6 горшковым hd-ftv на 204 силы жрет в городе 12.

Сомненья гложат, либо условия эксплуатации. В моём случае юг хабаровского и весь приморский край.
P.S. Крузаков под жопой не было, на прадике катался пару дней.. не помню что за дизель, помню, что жрал как не в себя, под 18 литров.
Отец на Хайсе 9 литров делал, если заморачивался, я 14, уж прикольно он в горки тянул, бензинкам приходилось притапливать с дымком, кто оторваться хотел...
NOSTALGIE.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑14 дек 2018, 08:24 Сомненья гложат, либо условия эксплуатации

пусть гложат, люди в принципе несовершенны. Эта тачка была в нашей семье я сам лично за рулем катал её много много раз, это был тлк-100 в комплектации VX с механикой. 12 литров дизеля в городе расход, наикрутейшая тачка, прадо (120-й и первый 150-й) до него просто не прикоснуться никогда. Касаемо прадо - на этом ватомобиле никогда не стоял рядный 4.2 турбодизель. НИ КОГ ДА, только убогий 1kd. поэтому не корректно сравнение.
Ну короче не будем офтопить, адми один хрен 2006-2007 год не смотрит, а это то самое доброевечное...пусть купит киа с дешевой гбц или ауди..

GREAT WALL 1005100XEC01 Вал коленчатый = 8939 руб
это цена на коленвал Хавейл Ф7х 2.0Т

Поршень HAVAL F7x 2,0 1004011XEC01-B = 1432 руб


надо ВАГоводам сказать с 2.0 ТСИ... пусть себе запчасти ставят эти, дешевле намного

TWIN CAM 24 писал(а): ↑14 дек 2018, 08:24 коленчатый

А ты зачем такие запчасти прицениваешь? Нет веры в авто?

Инженер_Гарин, по этой детали просто сразу понятно ценооборазование зч ))

Инженер_Гарин писал(а): ↑06 сен 2021, 08:03 такие запчасти прицениваешь?

ты меня с кем-то путаешь. У меня устаревшие дальневосточные понятия.. Если умрёт двиг, заменю его целиком. ( тем более, сейчас под жопой нотик с компрессором на них движки дешманские. )

Инженер_Гарин писал(а): ↑06 сен 2021, 08:03 Нет веры в авто?

Культовые сооружения не посещаю. Отказать может всё, что угодно, поэтому в дальних поездках есть план "Б" ( синяя изолента, согреться, пожрать, переночевать).

TWIN CAM 24, это глюк форума в расширении цитирования, так бывает когда с мобилы.
цитировал меня, вставился ты

Отправлено спустя 6 дней 3 часа 54 минуты 35 секунд:
добавил хавейл