Oilchoice.ru

В итоге, страдают простые водители, которые приходят в поисках информации.

TiLan писал(а): ↑09 апр 2018, 22:07 В итоге, страдают простые водители, которые приходят в поисках информации.

Естественно. Я так помог чему на Citroen вроде. Рассказал про Kroon-oil SP14 под PSA требования. Ну и от 'общественности' выслушал, что 'это какая-то дичь'. Они про такой бренд и не слыхали.

Barmaley писал(а): ↑09 апр 2018, 21:04 А помойл просто достал

Ну я так понимаю это про Лукойл сейчас...не переживай, тут у тебя будут единомышленники, еще ты много почерпнешь нового как Лукойл косячит при производстве своих масел...скандалы, интриги, расследования короче))
ЗЫ, меня можешь сразу в тролли Лукойла записывать, Шелл у меня немного подъедало (но не требовало долива), а вот ЛЛС стоит как прибитый, короче за Лукойл порву))

mikong,

А я в рыгламе работал (клипы и ролики) и знаю, как всё то делается. В итоге то, что отрыгламировано, не покупаю.

Отправлено спустя 8 минут 3 секунды:
Если честно, меня интересуют мелкосерийные японожижи с нестандартной вязкостью вроде 5w-35. Хочется подобрать что под МЗМА-407 или МЗМА-402. По последнему надо ещё много техданных откапывать из книг.

Barmaley писал(а): ↑09 апр 2018, 22:43 то, что отрыгламировано, не покупаю.

Аргументы железобетон, против таких не попрешь

Barmaley писал(а): ↑09 апр 2018, 22:43В итоге

В итоге, в твоих статьях про ОЖ не представлено ни одного реального производителя - ни BASF, ни Arteco, ни Haertol(Henkel),ни Havoline и т.д. Сплошные блендеры, смешивающие концентраты с МЭГ и глицерином, в зависимости от рецептуры.

veles писал(а): ↑10 апр 2018, 08:21 Сплошные блендеры, смешивающие концентраты с МЭГ и глицерином, в зависимости от рецептуры.

Блендер блендеру рознь.
Басф свой свой пакет присадок проадёт все подряд и фактически стал этикеточником.

Havoline слишком щелочной, чтобы в наш автопром идти.

Я не рассматривал производителей. Мне были интересны требования автомобиля.

Barmaley писал(а): ↑10 апр 2018, 08:25 Басф свой свой пакет присадок проадёт все подряд и фактически стал этикеточником.

это называется не этикеточник, а OEM-поставщик
зачем покупать в принципе этого жутко жадного до денег Kroon я не понимаю. Присадки для антифриза они точно не производят

Barmaley писал(а): ↑10 апр 2018, 08:25 Havoline слишком щелочной, чтобы в наш автопром идти.

например, приведи PDS, параметр....

Barmaley писал(а): ↑09 апр 2018, 22:43 мелкосерийные японожижи с нестандартной вязкостью вроде 5w-35

Странно слышать от человека разрабатывающего регламенты.... о псеводояпонских профиксах и молигринах чтоли речь ?
жижа которая даже обозначается не по SAE J300 идет сразу нафиг, т.к. ей до равенола даже далеко

Отправлено спустя 14 минут 25 секунд:
все следы на нас затираются мгновенное
вижу 2 перехода
один точно на тему Rowe был про завод, другой советы по маслам
каждый день борются с ссылками на нас, устали бедные

Невозможно общаться на оил-клубе.
Просто невозможно.

Кто такой Вадим69? Любые споры с ним оборачиваются баном.

Безобидного Silence вообще козлиной называет один из модераторов. Везде видят каких-то врагов, угрожают банами непонятно кому. В итоге банят реально всех подряд и меня заодно.
Слушайте, если там такие проблемы с головой и обиды на жизнь даже у верхушки форума, нафиг такой форум нужен? Я еще бабки сдавал на анализы этим дармоедам.
Я имею мнение и оспариваю его, как только они не могут ничего ответить - сразу банят. Два бана за 2 недели! При этом тот же Вадим69 имеет право чуть ли не матом выругиваться (не на меня) и это ему прощается. А модератор Pavel_NSK его защищает.

Да никогда не найдет никто правду на таком форуме, там будет лишь бредовое мнение этого Вадима69 и куча поддакивающих нубов, не способных мыслить.

И полюбуйтесь на эту неадекватность.

Строго говоря, все эти масляные и автомобильные форумы- это, как бы, мужские клубы. В них, ИМХО, в Правилах должно быть разрешено и крепкое словцо и категорическое несогласие и небольшие ссоры в сердцах. До разумного предела, конечно. Запрещено должно быть категорически преследование, оскорбления, обструкция людей по признаку национальности (происхождения) и страны проживания, что не редко встречается. А, вообще, не плохо бы уже осваивать культурку общения в сети! А то ведь как-то неудобно, что есть твёрдое мнение, будто
- задаёшь вопрос на немецком форуме и тебе подробно на него отвечают;
- задаёшь вопрос на израильском форуме и тебе отвечают вопросом на вопрос;
- задаёшь вопрос на российском форуме и тебе долго , подробно и со смаком рассказывают, какой ты идиот.
Пишу со знанием дела и не хочу дискутировать об этом.
И таки да- на том ххх-клубе со справедливостью, равноправием , объективностью явные проблемы. Зато там жизнь кипит , а тут еле теплится, если я не ошибаюсь.

Werker писал(а): ↑06 янв 2019, 00:54Зато там жизнь кипит

Вопрос стоит о вере оил-клубу.
Лично я не верю теперь. Странным образом улетают в бан все, кто не поддерживает любовь к маслам w20. Причем каждого провожают чуть ли не с позором, якобы уличив в смертных грехах. Потом еще удивляются откуда какашки на них летят.

По поводу активности. Там больше народу, но что от этого толку, если все СПРАШИВАЮТ. Технически грамотных нет даже среди их топовых бойцов. Всё на уровне догадок и многолетние их выдумки про вред w40 и пользу w20 разбиваются в пух и прах всего лишь парой видео роликов о моторе Андрея Крутьуо и анализ конструкции от Травникова.
Та же картина на солярис-клубе, вроде куча народу, а толку нет, ответов не найдешь. В итоге инфу находишь на драйв2.

Robocop, не могу уже судить, давно там не был. И не собираюсь. Там, вроде, есть тема про то, какое гуано моторные масла Castrol. Интересно, а тут тоже так считают?

Отправлено спустя 11 минут 21 секунду:

Robocop писал(а): ↑06 янв 2019, 01:46 Та же картина на солярис-клубе, вроде куча народу, а толку нет, ответов не найдешь. В итоге инфу находишь на драйв2.

А вы разве поисковиками не пользуетесь- Google, Yandex,...?? В форумах уж очень много умничающих и заблуждающихся людей, можно неправильную инфу получить и глупостей наделать. Лучше искать статьи от профессионалов. Правда, ссылки на такие статьи часто в форумах можно нарыть!!

Werker писал(а): ↑06 янв 2019, 02:06 а тут тоже так считают

безапеляционно гуаном можно обозвать всё, даже часы марки Rolex..
По Castrol, мне кажется, что просто из за популярности и объёмов продаж, людям может объективно чаще попадаться контрафактная продукция, со всеми вытекающими последствиями .
Лично у меня, по опыту, к Castrol претензий нет вообще, только может к цене . Но, я в основном ездил на японцах и французах с относительно беспроблемными в плане подбора масла моторами. Главное. Если работаешь с Castrol, к примеру в Европе, то вопрос с подбором "правильного" масла к практически любому мотору, который привезли к тебе на обслуживание, решается на раз-два-три, никаких танцев ( с бубном) вокруг мануала и мук выбора.

Werker писал(а): ↑06 янв 2019, 02:06 масла Castrol. Интересно, а тут тоже так считают?

Тут не так же считают, по крайней мере я
Оригинальность масла нынче проверить довольно легко. Castrol. Как отличить подделку (Пост Gubkin #76396)
Второй момент в том, что такой крупнейший производитель просто банально не может заниматься разгильдяйством и делать фуфло.
50% акций в компании Инфениум для получения прибыли приобретались, а не просто так.
По анализам всё шикарно.
Откуда это предвзятость к маслам появилась уже и не понятно.

Отправлено спустя 21 минуту 19 секунд:

Robocop писал(а): ↑06 янв 2019, 00:34 Кто такой Вадим69? Любые споры с ним оборачиваются баном

очень древний чел на форуме, как мамонт.
властелин секты маловязких масел. Создал лжетеорию и натягивают этого ежа на всё подрят.
основные принципы - скорость потока маловязких масел выше, лучше охлаждают детали, ниже температура масла в зоне трения и следовательно выше толщина масляной пленки. Гуталин 5-40 еле продавливается в зазоры, поэтому перегревы, задиры и прочее...
Бред этот пересказывать даже не охота, мусор сплошной
сами читайте https://bit.ly/2AwENGS