Oilchoice.ru

Совсем другое дело,с поршнями разобрались ),я за 913d

mox111 писал(а): ↑29 май 2018, 08:28я за 913d

А как же синергия беззольных противоизносных с ZDDP, дающая лучшие результаты по защите от износа, чем чистый ZDDP и прочая "айсберговость" среднезольных масел? Про "локальные перегревы" на гуталиновых 30-ках я и не вспоминаю.

veles,
я всего лишь не приветствую 948b,в том случае где он не нужен...а мы почти нашли истину ,что он здесь не нужен...

mox111, с таким количеством дырдочек и проточек, можно и погуще тридцаточку рассмотреть.

Было у нас где-то, достаточно старая презентация от Texaco про масла для Ford. Пусть и здесь полежит

Спойлер

1.png (294.06 КБ) 4369 просмотров

2.png (255.5 КБ) 4369 просмотров

3.png (227.89 КБ) 4369 просмотров

4.png (242.11 КБ) 4369 просмотров

5.png (234.44 КБ) 4369 просмотров

6.png (262.46 КБ) 4369 просмотров

7.png (337.86 КБ) 4369 просмотров

8.png (374.22 КБ) 4369 просмотров

По сусекам поскреб... что наскреблось, то и в дело пойдет.

Спойлер

Чем богаты, тем и рады

IMG_20180604_175823.jpg (142.55 КБ) 4337 просмотров

Набор тру-маслодрочлюбителя. Без просрочки и масло не масло.

IMG_20180604_175844.jpg (155.96 КБ) 4337 просмотров

IMG_20180604_175858.jpg (136.55 КБ) 4337 просмотров

IMG_20180604_175915.jpg (152.29 КБ) 4337 просмотров

Микс в двигателе, результирующая вязкость получилась в районе 10,7сСт при 100гр. Пока никаких "тупняков", о которых так много пишут веретенщики не заметил. Посмотрим, как оно будет в эксплуатации.

Обновленное руководство от мая 2018. Форд образумился и поставил в приоритет 5w-30.

veles писал(а): ↑13 авг 2018, 13:40в приоритет 5w-30

ну всё теперь можно смело говорить о запланированном выходе из строя мотора...локальный перегрев все дела

То же неожиданно стал обладателем данного чемодана, и теперь мучает тот же вопрос что и veles . Езжу 80% в городе, спокойно, собираюсь менять 250 м/ч, и хочу оставаться на гарантии, буду ездить на дилерское ТО со своим маслом поэтому нужен официальный допуск.

Greenmark, да вот, собственно, выбирай Чтобы дилер меньше вопросов задавал, можно пользоваться Ford Formula F 5W-30, вполне себе вариант.

Greenmark писал(а): ↑06 сен 2018, 08:51 буду ездить на дилерское ТО со своим маслом

Не понятна логика этого прикола со "своим маслом".

как я понял, лучше лить 5W30, наш дилер тулит кастрюлю 5W20

У дилера должна быть и 5в30-кастрюля, не всем допустимо 5в20.

fromin писал(а): ↑06 сен 2018, 09:20Не понятна логика

Свои материалы + работа у дилера - 8750. Все у дилера - 12700. У нас так, по крайней мере.

fromin,
У дилера должно быть несколько бочек "оригинала" 208л. (из солнечногорска или мытищ ) (да сколько можно-то одно и тоже... )
К 6-7 ТО тот кокс и бутим которые засрут двс и приведут к гарантийному случаю ( до 100 т.км. все более-менее доживают ),но если вдруг...Проведут ряд экспертиз -которые покажут,что применялось крайне некачественное топливо...и в гарантийных случаях откажут девятерым из десяти...
Да это очень большие криминальные деньги,это страшный оборот , на который уголовки нет ...
Сколько раз уже просил тех простачков ,которые бросают машину на очередном ТО и не паряться -дайте 200 гр. после замены масла на анализ ...
"нет -зачем ?" "это же Д И Л Е Р !!!" а скорее киллер ...

veles писал(а): ↑06 сен 2018, 11:10 Свои материалы + работа у дилера - 8750.

Это сколько у дилера стоит масло и фильтр?

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:

mox111 писал(а): ↑06 сен 2018, 11:30 У дилера должно быть несколько бочек "оригинала" 208л. (из солнечногорска или мытищ )

Весьма пессимистичное мнение о дилере.