Oilchoice.ru

Какая никакая, а защита от подделок появилась у Тексако
Человек покупал недавно масло Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)
Батч-код уже выжигается лазером как на Кастроле

TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 является новым продуктом в линейке Texaco и полностью соответствует предъявляемым требованиями.

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И ГЛАВНЫЕ ДОСТОИНСТВА TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90

1. ПРОДЛЕННЫЙ ИНТЕРВАЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.

Тест на термоокислительную стабильность стандарта SAE J 2360 устанавливает ограничение по изменению вязкости масла после 50 часов работы при температуре 100°С не более, чем на 100%. TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 показывает в двое меньшее значение увеличения вязкости - 47,56% . Высокие результаты дали возможность получить одобрение SCANIA STO 1:0 , а также официальное одобрение MB-Approval 235.20 , позволяющее использовать продукт в гипоидных мостах Mercedes Benz с интервалом замены до 3 лет и 350 000 км .

2. ВЫСОКИЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ СВОЙСТВА.

TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 соответствует категории API MT-1 . Трансмиссионные масла, соответствующие этой категории в тесте на задир должны показывать значение не ниже 11-ой ступени нагрузки по ASTM D 5182 . Каждая ступень - это тест на отказ трансмиссии с увеличением нагрузки в каждой ступени, следующей за пройденной. Трансмиссионное масло TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 показывает 12-ую ступень нагрузки , это доказывает великолепные противоизносные свойства трансмиссионного масла.

Помимо противозадирных свойств, масла категории API MT-1 в сравнении с категорией API GL-5 обеспечивают дополнительную защиту от ряда негативных факторов:

Деградация масла в результате перегрева трансмиссии;
Износ компонентов агрегата;
Разрушение уплотнителей агрегата.

Таким образом, TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 имеет повышеный запас своих эксплуатационных для использования в условиях экстремальных нагрузок.

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО TEXACO DELO GEAR CGA 80W-90 РЕКОМЕНДОВАНО К ПРИМЕНЕНИЮ:

В мостах и колесных опорах автобусов и грузовых автомобилей;
В редукторах и коробках передач рельсовых транспортных средств;
В раздаточных коробках (стандартных и для больших осевых смещений) грузовиков, автобусов и тягачей;
В мостах тракторов, коробках передач и раздаточных механизмах сельскохозяйственных уборочных машин.

veles писал(а): ↑12 июл 2016, 19:00 Havoline в канистрах G-Energy

вот это я пропустил вспышку....а пруфы есть ?

Пообщался тут кстати недавно с офпредом тексако. Единственный сообращающий офпред который пока мне попадался, не то что Идемитцу или Зик (нули полные)

Бозон Хиггса, так ГПН и не скрывает, наоборот, везде кричат о покупке завода тексако в Бари и то, что линейка гэнержи оттуда. И я сильно сомневаюсь, что они там какую-то отсебятину внесли в шевроновские технологии.

Бозон Хиггса, Так этой новости уже не припомню сколько времени.

veles писал(а): ↑05 мар 2019, 09:32 что линейка гэнержи оттуда

так тексака льется в Звинаарде Бельгия .

sirantony,
да я не против, чот прощёлкал просто

Бозон Хиггса писал(а): ↑05 мар 2019, 09:43 льется в Звинаарде Бельгия

Теперь-то да, а раньше-то не только

Газпром разливает в Италии, А Шеврон в Бельгии.

veles, sirantony,
так, ребяты, вы что хотите сказать, что например texaco havoline ultra 5w-40 = g-energy f-synth 5w-40 = Gazpromneft Premium N 5W-40 ???
да ну не, не может быть. Админ наш не лох же что бы переплатить и купить тексаку вместо того что бы купить ГПН а на разницу курочку KFC

дичь какую-то несете

тексако снова поменяли канистры. Вчера забрал Havoline Ultra и там вместо выжженого лазером батч-кода были уже выпуклые буквы и цифры..по типу шрифта Брайля

Асисяй писал(а): ↑29 янв 2020, 12:40есть фото?

Есть, но только общее. Дата - 05/19

Скорее просто с разных заводов. На одном наносят лазером, на другом краской.

Асисяй писал(а): ↑30 янв 2020, 11:59 легкомоторка с одного завода в Бельгии

У нас проскакивало из Швеции. И от Ренйских масел из Германии.