Oilchoice.ru

Gubkin писал(а): ↑27 фев 2018, 07:26 посмотрел в теме и не нашел эту фото
где лицезреть сие шаманство ?

Капельная проба. Экспресс тест состояния масла. (Пост veles #59149)

Gubkin писал(а): ↑27 фев 2018, 07:26забей в таблицу

Ок

veles, при чем тут разные лабы ?
в разных лабах разные методы ?
медь у тебя первый раз вылезла
пока что ЛЛС 5-40 у тебя лучше всего себя показало

Gubkin писал(а): ↑27 фев 2018, 13:38 при чем тут разные лабы ?
в разных лабах разные метода ?

МетодА, да.... Ну ты не мог не заметить, что рейх показывает больше металлов, чем мы привыкли видеть в анализах то-лабы

Gubkin писал(а): ↑27 фев 2018, 13:38 медь у тебя первый раз вылезла

Ну тут еще непонятно от чего она, я склоняюсь к остаткам тотека.

Gubkin писал(а): ↑27 фев 2018, 13:38ЛЛС 5-40

Отличное масло! Даже промывать им можно.

veles писал(а): ↑27 фев 2018, 13:42 ЛЛС 5-40
Отличное масло!

надо ещё раз на нём отъездить для выявления закономерности

Отправлено спустя 36 секунд:
Но уже без МК-03

Итак, что в остатке:
1. Полуминералка отработала достойно, угар масла начался уже буквально перед моментом слива, т.е. после 300 часов.
2. Масло к 300-м часам уже сдулось, дальнейшее использование чревато загаживанием мотора низкотемпературным шламом. Срок использования масел подобного типа, я бы ограничил 200-та часами, что при их стоимости, вполне оправдано.
3. Значительная просадка по вязкости должна напомнить многим о нюансах использования масел с дешевым загустителем.
4. Древняя рецептура API SG, хоть и на современных присадках от Afton, вполне может использоваться в современных бензомоторах, без какого-либо ущерба. Что уж говорить о более современных и "жирных" рецептурах уровня, хотя бы 229.1.
5. Еще раз подтвердилось, что при отборе масла шприцом уровень кремния в анализе будет повышен. Воздушный фильтр AcDelco не при чем. Подняв предыдущие анализы, с подачи админа, убедился, что на оригинале GM при отборе пробы шприцом, было примерно столько же.
6. Как-нибудь надо повторить анализ на ЛЛС 5w-40.

veles писал(а): ↑28 фев 2018, 07:59 без какого-либо ущерба

ну да, если принять теорию, что олово и медь от чего-то другого (от пролетающего над горловиной голубя), то ущерба нет

Gubkin писал(а): ↑28 фев 2018, 08:06 что олово и медь от чего-то другого

Если оно без свинца, то от чего?

veles писал(а): ↑27 фев 2018, 10:02 лаба намерила там только алюминий с медью. Но вполне возможно, что олово не заметили.

анализ тут попался на битоге, первая заливка неизвестно чего, по металлам прям как у тебя, меди 23, алюминия 11 при олове 1 и свинце 0
похоже на SG была легкая притирка ))

Анализ свежего масла на аналогичном пакете - https://goo.gl/8GcfLV

Отправлено спустя 9 дней 11 часов 41 минуту 19 секунд:
Анализ с Z18XE, который по железу мало чем отличается от XER, с реальным износом вкладышей, который подтвердился последующим вскрытием - https://goo.gl/WmpNex Gubkin, найди 10 отличий.

Gubkin писал(а): ↑26 фев 2018, 13:58 топлива налило 3,6%

куда его там налило? это же не карбюраторный двигатель

Komarr писал(а): ↑26 фев 2018, 14:06 3000 не больше на таком масле))

это 150мч, что вполне нормально в городских условиях.

Alex K, причем тут карбюратор,форсунки льют ,бенз попадает в масло.Для этого двигателя это многовато,не обычно так сказать.
ну лей минералку,ни кто не запрещает)

Komarr писал(а): ↑17 дек 2018, 22:05 Для этого двигателя это многовато

в таком режиме - ничего удивительного

veles, Благодаря анализам здесь ,понял что после промывки форсунок ,топлива в отработке минимум,через 40 тык опять начинает рости!
Поэтому мою каждые 50 тык,за одно и камера сгорания чистится не много!

Komarr писал(а): ↑17 дек 2018, 22:05 форсунки льют ,бенз попадает в масло

Форсунки конечно бывают разные, но они в основном не льют, а распыляют.
Много ли распыленного и не сгоревшего топлива попадет через 3 поршневых кольца, а не вылетит в выпуск?
Пусть даже если какая-то доля топлива попадает в картер, то у бензина есть чудо свойство - испарение.
Теория о разбавлении масла бензином полнейший бред.

Отправлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Komarr писал(а): ↑17 дек 2018, 22:05 причем тут карбюратор

При всасывании бензина из диффузора карбюратора возможно топливо и попадает в картер, но это маловероятно.

Komarr писал(а): ↑17 дек 2018, 22:05 ну лей минералку,ни кто не запрещает)

я и лью, что и другим советую.