Oilchoice.ru

Сейчас топливо Лукойл ЭКТО идет с присадкой Afton HiTEC 6437L.
PDS

Обожаю этот бензин!

Нюхаешь его, чтоль?

Просто обожаю. Очень машинкам он нравится. И на колонках, где пистолеты с Экто, народа нет.

Ну вот, теперь еще и Afton обожать начинай.

Если только Гу скажет. Он авторитет.

Использование Экто - впускные клапана чистейшие, без нагара, но движка желтый, с нагаром.

ссылка с таймингом

Теперь пишут в паспорте емнип Ecopure без Басфа (не фоткал.) Шифруют серый импорт?

VW любит Кастрол на первых заливках и Лукойл в России. Судя по всему, без взаимности.
Машинка на СТО - ноябрь 2022, запасы по пакетам еще были... С клапанами непонятки, во всяком случае, с выпускными... При испытаниях топлива, нагара, как правило, на них нет... Камера может быть более грязной на топливе с моющей присадкой.
Судя по тому, что кольца малоподвижны, если не залегли, масло он должен кушать с аппетитом. Да и 100-й бензин там может быть не к месту... Возможно поэтому выпускные с нагаром, если не обман зрения.

Кстати, это и к вопросу укороченных интервалов замены, что в данном случае не дали ни какого результата ...

Booth писал(а): ↑21 фев 2023, 13:49 Использование Экто - впускные клапана чистейшие, без нагара, но движка желтый, с нагаром

И что получается, кастрол засрал, а Лукойл не отмыл... Мдя ужж...

mvg, это больше вопрос к маслу, а не к интервалу! Я масло-кряк менял через 7500-8000 км (ок 200 м/ч), сейчас ПАО/эстеры, первую замену сделал на 11 000 км, мотор как блестел, так и блестит через горловину. дальше буду менять через 15 000 км (900-1000 л бензина)

coronamark2 писал(а): ↑20 июн 2023, 22:35 это больше вопрос к маслу, а не к интервалу!

Или к железу... Очень уж похоже на перегрев или условия эксплуатации.