Oilchoice.ru

Pavel_nsk писал(а): ↑01 окт 2017, 13:05про какую сеть АЗС речь

EVO оранжевая такая. Жена заправляется 3 года, ничего криминального нет. Заправляется потому что только на этом бензине машина реально едет.
Поставщики их бензина - Татнефть, Башнеть, Пермский и Сургутский НПЗ - у них это вывешано на каждой колонке. При случае зафотаю, если нужно.
Что интересно, расход на 95 получался выше примерно на 1литр стабильно, чем на 92 их же...походу калорийность конкретно их 92 очень высокая.
При сравнении на ГПН стабильно высокий расход топлива - на 1-1,5-2л выше чем на 92 EVO, а машина тупела до неузнаваемости, ревет и не едет.
На РН примерно одинаково с EVO расход, однако машина так не едет, хотя лучше ГПН...вы представляете какая разница между бензинами на 1литре!
ЛУК - не пробовали, суд по тому что у нас на этих заправках вообще никого не видно, похоже бензин там совсем так себе. На EVO стабильно очереди.

Теперь инсайдерская информация - EVO закупает самый самый дешевый товарный 76\80 и догоняет его присадками до 92\95 (у них где-то нефтебаза своя с мешалками стоит), причем походу неважно кто его производит. Однако - если не упираться в нормы токсичности - все заправки так делают. Поэтому в бензине много серы и он очень сильно несет ароматическими углеводородами - запах прямо такой мощный аж пропитываешься надолго после заправки. Раньше похоже экспериметировали с присадками - то спиртом бензин вонял то растворителем то ацетоном то изопропанолом, каждый раз по-разному. При этом динамика и расход скакали от случая к случаю. Сейчас уже как 2-2,5 года нет такой болтанки, запах и цвет бензина всегда одинаковый, расход не скачет все в пределах погрешности. Свечи постоянно контроллировал - ни один раз в бензин они не залили металлсодержащие присадки, всегда все более-менее чисто, кроме повышенного содержания сажи (ароматика?) при сгорании по сравнению с ГПН и РН. Но вот серы многовато конечно (воняет), машинам с навороченными и дорогими катализаторами и непосредственным впрыском этот бензин однозначно не пойдет.

Итак скатано 35,54л за 370км дешёвого 92 по 31,5р/литр или 9,6л/100км с АС-160 (заливал полную флакушку на бак). Разница в работе двигателя есть - лучше тянет с низов, стабильнее при старте (движек не воет, а сразу тащит машину), как будто 95 залит, а не 92, коробка раньше переключается. А вот в расходе и прочем разницы уловить не удалось. Сделаю ещё пару заправок, затем выкручу свечи и зафотаю что там. По идее должно быть чисто, так обещают. И на этом скорее всего прекращу данный эксперимент. Кстати движек ровнее работает на холостых, кажись что-то отмыло.

ВИталик молодец!...)
з.ы. а теперь представь что кто то сюда зашел и говорит тебе что ты идиот и такого не может быть, потому что присадки это все гавно!
что бы ты ответил? )

Жена прокатилась за городом по трассе, проехала 605км, потратив всего 31,25л 92го! Я фшоке. Октан корректор действительно работает, т.к. бензин самый дешман. При этом в машине было 300кг груза (картошка, крупы и прочая провизия полный багажник и сзади) и +2 человека по 55кг (клиренс с такой нагрузкой был потрясающим - около 10см, как у спорткара, пружины умерли давно, лежат новые надо поменять перед снегом). Обычно с такой нагрузкой расход был около 5,7-6,3л/100км. Скорость была как обычно 90-120км/ч и 130-150км/ч на обгонах, средняя составила 100км/ч по времени в пути. Щас скатает по городу ещё 1 бак сниму свечи посмотрим что на них будет через 3 флакона.

заказал себе на попробовать

vital_xbc писал(а): ↑01 окт 2017, 11:35 похоже монометиланилин

ММА запрещён к применению

В России втихоря ММА и МТБЭ льют в бензин. Да что туда не льют - этанол, сольвент, ацетон, уайт-спирит, метанол...
Про запрещённый ММА погуглите - заводы продают его любому желающему, даже вы можете купить бочку 208л!

Виталя, ты попробуй на нормальной залить 95й и эффект будет тот же. На моем сарае на трассе 7.5 выходило летом если не гнать, и никакие корректоры не нужны.
Ты переплачиваешь те же деньги что и разница между 92м и 95м. А на мелком моторе 95 прописан по умолчанию.

Во-первых степень сжатия 1SZ-FE всего 10:1 (и бензин туда рекомендуется RON91), во-вторых замечено за много заправок на 95 (любом) расход топлива выше на 1литр. Не вижу смысла заливать в старую тубаретку дорогой 95. Таблицу могу выложить с расходом. А вообще сегодня с утра в машине отчетливо воняет бензином. Под капотом все было сухо. Совпадение? Не думаю. Похоже уайт-спирит входящий в состав АС-160 растворил кольца форсунок в топливной рампе всего за 2 заправки - они там резиновые...придется еще в бензонасос залезть посмотреть что там с колечками-прокладками...возможно тоже в замену. Так что это скорее он не октан-корректор (хотя эффект явно есть), а очиститель, причем похоже довольно едкий. Добавлял меньше 1%...

vital_xbc писал(а): ↑16 окт 2017, 07:00о-первых степень сжатия 1SZ-FE всего 10:1 (и бензин туда рекомендуется RON91)

так для 10-12 уже 95й идет.
уайт-спирит ничего не растворит тем более в такой концентрации, не выдумывай. Я ацетон лил по полбутылки на бак и ничего не растворилось. Не может расход увеличиться на 95 вдруг, тем более что корректором ты так же увеличиваешь октан и не более.

chaosad писал(а): ↑16 окт 2017, 14:41так для 10-12 уже 95й идет

98-100

8.5 писал(а): ↑16 окт 2017, 15:28chaosad писал(а): ↑Сегодня, 18:41
так для 10-12 уже 95й идет
98-100

с чего это, на турбу если только.

Не паникуем, ничего не растворилось, от старости лопнули верхние колечки форсунок - они из силикона, заменил на новые - течь и запах прекратились. Свечи не снимал.

8.5 писал(а): ↑16 окт 2017, 15:2898-100

Вы меня конечно извините но на древнем чугунном двигателе, пусть и с фазоизвращателем, с степенью сжатия 10:1 нормально 92й идет. С 95м нету разницы в мощности, крутящем моменте, динамике, есть разница в расходе не в лучшую сторону. А 98-102 лить в него - неизвестно что с ним будет...

Сегодня залили чистый без добавки AC-160, жена говорит "что за фигня - машина вообще никак не едет - давлю газ в палас, а она орет и еле разгоняется, на холостых чуть подколбашивает и подтраивает...залей опять что ты там лил последние 3 заправки, мне так не нравится ездить, вообще невозможно обгонять". Завтра свечи проверю (не успел) если все в порядке - то придется мне стать постоянным клиентом этого октан корректора... Вот так и станешь присадочником постепенно... Интересная фигня приснилась сегодня - вроде как во сне видел реальный MSDS этого октан-корректора...ТРИМЕТИЛАНИЛИН и уайт-спирит. Первый раз слышу про такое вещество.