Oilchoice.ru

Silence писал(а): ↑29 окт 2020, 16:21 во всех прожарках показывает провал

дожили, столько лет на форуме сидеть и такое писать )))

Silence писал(а): ↑29 окт 2020, 16:21 Тонкие кольца, густое масло, которое во всех прожарках показывает провал. Вот результат.

А почему на второй-то машине (КИА) кольца сохранили подвижность? Обе на 40-ках, пробег одинаков... ... Для меня очевидной вины 40-ки нет.
Silence, а по какой причине удаляли кат? Эндоскопию делали? Или так, превентивная мера?

Silence писал(а): ↑29 окт 2020, 16:21 Не думал что поджигать будет. Да и недёшево. С работой 10 тык.

По мне так это очень не дорого, надо поставить и посмотреть, уйдет расход масла или нет.
Сам проездил на Октавии 3 года без катализатора, и поставил обратно - вонь надоела.
Сейчас точно не стал бы удалять.

Откатал тёплый сезон на Kendall GT-1® MAX MOTOR OIL WITH LIQUID TITANIUM® 10W30
Весной и летом было очень много пробок и тянучек бывало едешь 7 километров четыре и более часов а моторчик всё время в работе.
Осенью были и трассы под 170-180 км/час, в целом масло отличное думал что густое а нет, мотор на нём шепчет, проехал на нём около 4000 км, уровень как был вначале так и остался в конце пробега, до этого было залито аналогичное но с вязкостью 5w30. Рекомендую для моторов серии Gamma но только летом! Зимой оно густое будет

Gubkin писал(а): ↑29 окт 2020, 16:23 дожили, столько лет на форуме сидеть и такое писать )))

это лучше, чем советовать 40ку в мотор для этого не предназначенный. Вопреки мануалу

гвардии майор писал(а): ↑29 окт 2020, 16:56 А почему на второй-то машине (КИА) кольца сохранили подвижность? Обе на 40-ках, пробег одинаков... ... Для меня очевидной вины 40-ки нет.
Silence, а по какой причине удаляли кат? Эндоскопию делали? Или так, превентивная мера?

На втором тоже не всё так хорошо. И не понятно от чего задиры. Быть может тоже от гуталина. Ещё раз повторюсь,все, кто меняет низковязкие 30ки через 200-250 часов проблем подобных не имеют. проблемы обычно от дилерских интервалов. Как мы видим даже 7500 это много для этого мотора. Нужно менять раньше. Вполне себе может быть что 7500 это 400-450 часов. Тогда труба на любом масле.
Кат удалял потому что насмотрелся страшилки татарских коновалов. А меж тем проблема далеко не массовая. кат был в прекрасном состоянии! Коненчо было видно что он работал.

RandomXP писал(а): ↑29 окт 2020, 16:59 По мне так это очень не дорого

Была бы машинка поновее, неизвестно сколько проездим на ней. вонь не напрягает особо. Но сейчас удалять конечно не стал бы. на рио не удаляю, и не буду. Но на новых каты однозначно стали лучше. Да и по структуре соты крупнее, т.к. стоит второй кат под полом.

2112 писал(а): ↑30 окт 2020, 00:1110W30

Поддерживаю, отличная вязкость для лета, и не противоречит мануалу, и низковязкое при 100. После зимы залью в солик 10w30. И чтото не дорогое, лето откатать. Либо Xteer либо S-Oil.

Кстати на соляро форуме один отписался, что сделал раскоксовку и жор пропал. Поэтому я считаю нужно следить за интервалом. Для этих моторов это главное.

Silence писал(а): ↑30 окт 2020, 08:50 Кстати на соляро форуме один отписался, что сделал раскоксовку и жор пропал

Так может сделаем раскоксовку?
Готов помочь.

RandomXP писал(а): ↑30 окт 2020, 10:15 Так может сделаем раскоксовку?
Готов помочь.

Сделаем.
Планирую часовым лавром перед весенней заменой масла. Правда я в Самаре.

Не спора ради, просто рассуждаем вслух...

Silence писал(а): ↑30 окт 2020, 08:50 чем советовать 40ку в мотор для этого не предназначенный. Вопреки мануалу

Мануал (на Каппа-Гамма) я открывал... Картинки видел... Да, 5w-40 там нет... Но, есть 15w-40 и даже 20w-50... Для Европы, заметьте!!! Внимание, вопрос!..(с) Так, ЧТО же такое "не предназначенное" есть в 5w-40 и чего нет в 15w-40? Минута пошла... Или будет досрочный ответ? (с)

Silence писал(а): ↑30 окт 2020, 08:50 Быть может тоже от гуталина.

Ключевое слово тут - "быть может"...

Silence писал(а): ↑30 окт 2020, 08:50 удалял потому что насмотрелся страшилки татарских коновалов

Т.е., виноваты К-Power, что у вас масложор начался... и они сразу стали "коновалами". Были б они такими, к ним бы через пол-страны не ездили бы на ремонт...
ПС Не судите строго, если наумничал.. Не со зла!

гвардии майор писал(а): ↑30 окт 2020, 14:33 Но, есть 15w-40 и даже 20w-50.

рекомендую найти корейский мануал. Настоящий, на корейском языке, а не эту маркетологовую шляпу.

гвардии майор писал(а): ↑30 окт 2020, 14:33 Т.е., виноваты К-Power, что у вас масложор начался... и они сразу стали "коновалами". Были б они такими, к ним бы через пол-страны не ездили бы на ремонт...
ПС Не судите строго, если наумничал.. Не со зла!

Виноват я сам ,что повёлся на их пропаганду. к ним едут потому что они раскручены. не более того. Только деньги,ничего личного.
Да и масложор не столь критичный. Можно и не заморачиваться по большому счёту.

Silence писал(а): ↑30 окт 2020, 14:35 рекомендую найти корейский мануал.

Не , не буду искать. Буду менять масло вовремя и все) Ну, каталик тыс. на 40 посмотрю в микроскоп. Если повод будет...

Silence писал(а): ↑30 окт 2020, 14:35 к ним едут потому что они раскручены

Одной "раскрутки" мало... Нужно еще и качество продукта (услуги) обеспечить!
"Леомакс" вон как раскручивают по ТВ......

Silence писал(а): ↑30 окт 2020, 08:50 Поддерживаю, отличная вязкость для лета, и не противоречит мануалу, и низковязкое при 100. После зимы залью в солик 10w30. И чтото не дорогое, лето откатать. Либо Xteer либо S-Oil.

Кстати на соляро форуме один отписался, что сделал раскоксовку и жор пропал. Поэтому я считаю нужно следить за интервалом. Для этих моторов это главное.

Kendall GT-1 Max с жидким титаном очень понравился, заметил что именно на нём G4FC работает очень тихо. На зиму я залил Kendall GT-1 Dexos 1 Gen2 5w30, в целом тоже тихо, но на высоких оборотах примерно за 3000 об/мин мотор работает громче.

Silence писал(а): ↑30 окт 2020, 11:00Сделаем

Перед Лавром надо 1000-2000 откатать РКМ от МПГ Система.
Эта штука показала высокую эффективность по растворению кокса в колечках и дренаже.
ЛАВР потом отлично смоет остатки кокса.

да забейте вы на вязкость ... ну сколько можно ? Дело в качестве составляющих - самый сильный защитник летом для двс G4FG -конечно 20w-50 , но не любой , так как пятерка давно отказалась от сильно загущенных жиж - это должен быть эстеровый продукт от мото (ma2/sn) например ...

Gubkin писал(а): ↑29 окт 2020, 16:23РКМ от МПГ

Это что?

Silence писал(а): ↑31 окт 2020, 19:25Это что?

Это раскоксовка в масло, не промывка, а именно раскоксовка.

Вот пример, мой личный, тестировал на Мазда6 знакомой (тогда она работала в НАМИ Хим, познакомил нас Михил mvg)
https://www.drive2.ru/b/479814231051468876/