Oilchoice.ru

Буквально в начале пути на ЮБК, под Муромом словил камень от которого пошла трещина на все стекло. До этого только сколы были, но Владимирская область, проклятое место... В общем, дело такое, мало того, что отпуск и жадные ялтинские гаишники, так ещё и стекло придется менять. Вопрос, что выбрать, не переплачивая? Варианты:
1. КМК. 3600-4000 с установкой
2. XYG. 5500 с установкой
3. FYG. 5900 с установкой
4. TYG или Benson около 6300
По КМК отзывы разные, но я как-то на Ауди себе ставил, проблем не было. Но смущает, да. Фуяо в фаворите, заводской Китай из Калуги и отзывы хорошие, да и установка в представительстве китайцами. За XYG тоже много хороших отзывов. Тиг и Бенсон включил для порядку. Брать Борский AGC за червонец как-то не вариант. В общем, стоит ли переплачивать за китайцев или КМК нормальный вариант?

Ставил боковое XYG
идеальное стекло
если б такие проблемы, заказал бы и на лобовое без колебаний

Боковые не показатель.

Кмк бывает искажает изображение (на одной машине эксплуатирую) и кривые, XYG лучше но кривые часто. Benson никогда небыло проблем, в раму ложатся идеально и всегда с причендалами типа креплений зеркал, датчиков дождя и молдингами.

Про Fyg иTyg не скажу, не ставили.

veles писал(а):3. FYG. 5900 с установкой

Остановился на этом. Искажений нет, ровное, посмотрим, как будет служить. Перед установкой посмотрел вариант от КМК. Если смотреть прямо, то все нормально, но когда смотришь на сторону пассажира с водительской стороны, приблизившись к стеклу, видны искажения. Конечно, при нормальной эксплуатации такого ракурса нет, но рисковать не стал, ну его.

veles, так XYG дешевле, чего его не поставил ?
в живую смотрел на него ?

Gubkin писал(а):чего его не поставил

Не сложилось с той конторой, где XYG был. Кстати, посмотрел, на чери XYG с завода стоит. В отличии от моего корейского оригинального GM и FYG, у XYG отсутствуют небольшие искажения у самой кромки нижнего края тонировки(пара миллиметров от края тонировки), их не видно при нормальной эксплуатации, надо подлезть чуть ли не к стеклу и смотреть на уровне приборной панели, даже чуть ниже, тогда можно заметить небольшой переход. При сравнении заводского Korea Auto Glass(KAC YEONKI-KUN CHOONGNAM KOREA) и FYG перед установкой, обратил внимание, что это дело присутствует на обоих. Хотя, возможно это связано с большим углом установленного стекла, до установки не заметно было.

полезная картинка, надо сохранить )