Oilchoice.ru

1. Qashqai J11, MR20DD - непосредственный впрыск, FWD, МКПП, 2017г.
2. Рекомендации производителя
английская сборка: российская сборка: x-trail с мотором MR20DD: японский мануал x-trail с мотором MR20DD: американский Rogue Sport (наш кашкай) мотором MR20DD: Регламент замены масла в российском мануале 15000км, в американском 5000 миль(8000км)/6мес
3. Регион эксплуатации - Нижегородская область. Пиковые температуры от -35 до +35, в среднем -20-25 зимой, +20+25 летом.
4. Режим эксплуатации - райцентр и поездки по области. Пробки практически отсутствуют, но возможны короткие по длительности, но не по пробегу, поездки. Бензин - Лукойл 95, ГПН 95.
5. Предполагаемые или желаемые интервалы замены - гарантийный срок около 7000-7500км, в дальнейшем желание уйти на интервал 10000км. Уговорить перейти на более короткий интервал маслосервиса тяжело, но можно попробовать.
UOA с этого мотора - 1, 2, 3, 4, 5, 6
Владелец в гарантийный период вряд ли захочет нарушать предписания российского мануала и использовать что-то более жидкое, чем "тридцатка".

P.S. мопед не мой, я просто разместил объявление.

Не знаю, по мпнуалу A3/B4, но прямой впрыск, так и просится 5W-30 или 10W-40 228.51...Судя по анализам 15 тыс км или 1 год можно катать спокойно..

5-30 A3/B4 типо Neste City Pro LL 5W-30 (SL, A3/B4, 229.5)
при плохом топливе в тьмутаракани

NESTE CITY PRO W LONGLIFE III 5W-30 (C3, 504/507, 229.51)
на федеральных АЗС с Евро-5 с интервалом 10 тыс.км

А что никто низковязкие 5w-30 не рекомендует? С каким-нибудь А1/А5/dexos1, как наиболее приближенное к общемировым рекомендациям вязкости - 0w-20, при этом соблюдаем региональные рекомендации 5-30/40, ну и сниженное содержание фосфора при "полнозольном" ТБНе. Пока склоняюсь такое посоветовать, но что-то кроме Mobil 1 x1 5W-30 (SN, A1/B1, WSS-M2C913-C, dexos1) ничего в голову не идет. Из тоталь/эльфа бы чего этакое подобрать. Вообще Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30 (SM, A5) симпатично, но зольность смущает.

veles,
А что никто низковязкие 5w-30 не рекомендует? начнем...
Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5w-30 (SN, GF-5, dexos1) (Пост Gubkin #22503)

mox111, это понятно, стандартный вариант, а хочется чего-то интересного.

я б лил 229.52 туда любое в подлинности которого уверен.

Я бы не стал лить полнозольники в двигатели с непосредственным впрыском. Будете ежегодно чистить впуск и отмывать впускные клапана от шапок нагара. Если же двигатель еще и масло кушать начнет то вообще машина превратится в сплошной геморрой...скорость обрастания клапанов будет жесть!

всем доброго времени суток. 5 копеек. живу в городке, где есть дилер Ниссана. там постоянно масло меняю (цены хорошие), ну и так.... вообщем как инфо небольшая - они льют уже 2 года масла Eneos в гарантийные авто. Раньше когда то лили Шелл. Теперь мол Ниссан требует лить только Eneos при замене

может кому будет полезна информация

Все, пришло время, нужно сделать остаточнi выбор и что-то заказать. Думаю, 5-30 или 5-40 с 229.51/52 будет самым вариантом. Что на сегодня самое интересное по цене/качеству?

Total Quartz INEO MC3 5W-30

Отправлено спустя 55 секунд:
1950р. 5л.

veles писал(а): ↑01 окт 2017, 08:37Что на сегодня самое интересное по цене/качеству?

твоя любимая марка...
Gazpromneft Premium C3 5W-40 (SN, 229.51, C3)

mox111 писал(а): ↑01 окт 2017, 09:475л.

там заливаемый объем 3,8, на фиг 5л канистру

Gubkin писал(а): ↑01 окт 2017, 10:05твоя любимая марка

так мопед не мой, будет - "Лукойл с ГПН в новую машину почти за полтора ляма? Ааааа!!!"...не, не оценят.

Еще думаю, как вариант, может что-то из dexos1?

veles писал(а): ↑01 окт 2017, 11:55не, не оценят.

может тогда оценят
Wolf VITALTECH 5W-40 PI C3 (SN, C3, 229.31, dexos2)
Wolf OFFICIALTECH 5W-30 C3 (SN, C3, 229.52, dexos2)
Texaco Havoline Ultra S 5W-30 (SN, C3, 229.51, dexos 2)
Texaco Havoline Ultra S 5W-40 (SN, C3, 229.51, dexos 2)
Kixx D1 5W-40 (SN, C3, 229.51)
KIXX G1 Dexos1 5w-30 (SN, GF-5, dexos1)

veles,
чеэто? спокойно запихиваем 4,3