Oilchoice.ru

chaosad писал(а):Виталя, ты их все использовал?

Да, я их все использовал. Только в этом году случилось 3 "аварии" - сначала появились хлопья (старый антифриз помер), потом помер термостат, потом умерла печка. Все это произошло по очереди. Каждый раз для промывки антифриз менялся полностью. И не только я использовал, но и родственники. Из системы выливалось, затем проливалось водой, потом отдельно из радиатора печки сливалось методом съема его, потом "осушалось" все компрессором, затем следовал длительный процесс заливки с выгонением воздушных пробок отовсюду из всех мест.

Отправлено спустя 54 секунды:

GReY писал(а): в тойоту любой красный?

Без разницы. Просто вдруг кто увидит что там не красный антифриз и запаникует!

vital_xbc писал(а):длительный процесс заливки с выгонением воздушных пробок

почему длительный?

Потому что не просто воздушные пробки выгонять при полной сливке антифриза отовсюду...

я заливаю фриз очень медленно, тонкой струйкой, потом конечно все равно приходится добавлять порядка стакан, но все же попробуй, понравится.Чем медленнее, тем лучше.

фриз последний год приходилось сливать-заливать 4 раза - зафира капризничала (термостат, шланги, помпа...)
вообще никогда не испытывал сложностей с завоздушиванием...
единственный индикатор - печка, если она не гонит горячий воздух - там воздух, надо погазовать, просто поездить или встать на горке мордой вверх
ну, само-собой, следить первые 1-2 дня за уровнем

ну вот ловите, на авео при заводском фризе, сталь термоса сгнила за 21000км (нет и двух лет ) https://www.drive2.ru/l/475139657365979269/
свой я на опеле снимал, тоже 2 года примерно, но пробег под 50000, такой жести не было, впринципе он ездит у человека до сих пор, нехай добру пропадать

Отправлено спустя 39 минут 1 секунду:

Romanian писал(а):печка, если она не гонит горячий воздух - там воздух, надо погазовать

вот штоп не газовать, делай как говорю

Я считаю антифриз желательно менять раз в 1-1,5-2года, все-таки он срабатывается, особенно на машинах с хорошим пробегом.

сам ваг заявляет, что его фриз на 2 года - когда конец машине гарантии

Свежий "тест" от За рулём. В тексте упоминают про многочасовые тесты на коррозию, но результатов опять нет, как во всех их последних материалах на эту тему. Только температура кипения и горючесть.

Горят:

"ГОСТ" Антифриз Green, "ГОСТ" Тосол ОЖ-40, просто Тосол ОЖ-40 (все три ООО "Промсинтез", Джержинск)
Antifreeze G11 Pilot красный, зелёный (оба ООО "Стрэкстэн", Пушкино)
UNIX antifreeze G12, Тосол (оба ООО "ПКФ СВ-ХИМ ПРО", Дзержинск)
Тосол "АЛЯSКА", "Ойлрайт" Тосол (оба ООО "Тектрон", Пушкино)
Antifreeze Starex зелёный, синий (оба ООО "Нижнекамскнефтеоргсинтез", Нижнекамск)
Antifreeze GOSTIN (ООО "НПО Органик-Прогресс", Джержинск)
Antifreeze G11 LUXE синий (АО "Делфин Индастри", Пушкино)

Почти не горит (иногда спыхивает) Тосол "Полярный круг" (ООО "Полихимавто", Дзержинск). Его температура вспышки 96 градусов.

Не горят:

"Каждый День" Антифриз, Тосол (оба АО "Обнинскоргсинтез"). температура вспышки первого 95 градусов, второго - 96.
Тосол "Полярник" (ООО "Синтез-Пак", Дзержинск). 103 градуса.
Antifreeze Sibiria Red G-11 (ООО "Дзержинский завод органического синтеза"). 103 градуса.
SINTEC EURO Antifreeze G11, Антифриз UAZ G12 (оба АО "Обнинскоргсинтез"), 107 градусов.
Антифриз CoolStream Standard (ООО "Техноформ", Климовск), 108 градусов.
Тосол-Сервер, NORD Antifreeze (оба ООО "Гелена химавто", Москва). 108 и 109 градусов.
Лукойл Антифриз Green (АО "Обнинскоргсинтез"), 109 градусов.
AGA Z42 Antifreeze (ООО "Автохимпроект", Москва), 109 градусов.
Antifreeze Nord Truck красный, синий (оба ООО "Гелена химавто", Москва), 121 градус у обоих.

GReY писал(а): ↑06 ноя 2017, 01:43Свежий "тест" от За рулём. В тексте упоминают про многочасовые тесты на коррозию, но результатов опять нет, как во всех их последних материалах на эту тему. Только температура кипения и горючесть.

А можно ссылочку на тест? Актуальная темка просто. Спасибо!

Есть ещё те кто покупает готовый? Всегда бадяжил и буду бадяжить концентрат. Есть американский антифриз 70 летней давности, может в лабораторию отдать?

ewgen2018, на сайте материалы публикуются через месяц-другой после выхода журнала, купите журнал если очень нужно, но большого смысла в этом нет - я вам и так всё пересказал здесь

Отправлено спустя 5 дней 12 часов 14 минут 39 секунд:
Уже выложили https://www.zr.ru/content/articles/909239-ogon-i-voda/

GReY писал(а): ↑18 ноя 2017, 06:12Уже выложили https://www.zr.ru/content/articles/909239-ogon-i-voda/

Благодарю!

-41С
Eurol CLX замерз

Gubkin писал(а): ↑18 янв 2018, 17:09Eurol CLX замерз

МЭГ при разбавлении водой 1 к 3(33% концентрата) должен замерзнуть при -18 -16. С сайта еврол:

Eurol Antifreeze GLX is a new generation anti-freeze, based on mono-ethylene-glycol, in which a patented silicate-free technology on carboxyl-acid base is being used. This technology is known under the name OAT (Organic Acid Technology).
Eurol Antifreeze GLX is a modern coolant for water-cooled combustion engines and protects the system from freezing up to -37 °C when diluted with water for 50:50 vol%. With a 40:60 vol% (antifreeze: Water) dilution a freezing protection of -26°C will be obtained. Mixtures with more then 67 vol% of Antifreeze is not recommended.

На канистре написан, конечно, бред.