Oilchoice.ru

Я тебя еще раз спрашиваю, сколько стоил ремень на 14ю?

Others писал(а):у меня заводской грм порвался на 52 тыщах км

Говорю же: с НОРМАЛЬНЫМИ деталями!

У коллеги на калине-1 с 16кл 1,6л. мотором заводской ремень порвался на 51 тыс.км., при регламенте в 60 тыс. Гарантия уже кончилась на тот момент, ремонт вышел в 40тыс.руб(с заменой головки и покупкой безвтыковых поршней), докризисных. Поставил какой-то аналог, он отходил 92тыс. км. Ремень заменили сейчас, при этом ролики оставил старые. Заводскую помпу в предсмертном состоянии заменили при обрыве на 51тыс. км, замененная ходит до сих пор.

tipchic писал(а):За последние 3 года было продано 360 тысяч грант.
А на форумах говно изливает десяток человек. При том десяток на весь рунэт.

Ну, проблема качества деталей ГРМ (ролики и помпа) существует...Но она вполне себе решаема. И втык тоже решается относительно не дорого!

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Others писал(а):я на этом форуме описывал свою опупею с прогаром клапана на той же калине, поищи
про лояльность автоваза и дилеров там написано, да...

Читали, помним...Козлы они все,не только ВАЗовские дилеры...

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:

8.5 писал(а):ну если помпа привязана к ремню ГРМ, значит и она относится к ГРМ, как это ни странно особенно учитывая тот факт, что рвет ГРМ в основном из за заклинивания помпы, и какие только норот не ставил - 5-50000км средний ресурс, а дальше двиг в капиталку( в лучшем случае )

Ты шуток вообще не понимаешь???? Я кучу машин поменял, и если не все сам обслуживал, то представление об устройстве имею...

tipchic писал(а):сколько стоил ремень на 14ю?

цену не помню, ремни только конти ставились
если уж конти с инами рвет - это уже БОЛЕЗНЬ.И причину на 16кл я озвучил - в основном из за помпы рвет.

Others писал(а):жентра за 35 тыщ мне проблем не доставила от слова совсем, а калина к этому пробегу уже начала выносить мозг

Ну мы тут про Весту, в основном, говорим... Гранта вылезла только в контексте сравнения с АКПП/без АКПП...ПО комфорту/вместимости салона Гранта с Вестой даже рядом не стоит!

coronamark2 писал(а):Я кучу машин поменял,

ну а я наверно с 99го году ежжу на одной ))

veles писал(а):ремонт вышел в 40тыс.руб(с заменой головки и покупкой безвтыковых поршней), докризисных. Поставил какой-то аналог, он отходил 92тыс. км. Ремень заменили сейчас, при этом ролики оставил старые. Заводскую помпу в предсмертном состоянии заменили при обрыве на 51тыс. км, замененная ходит до сих пор.

Во! И кто мешал заменить помпу на эту (которая 92 тыра прошла) и поршни можно было бы не менять! На сколько дешевле бы вышло??? ВО!!! А все наш "авось", мать его!

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:

8.5 писал(а):ну а я наверно с 99го году ежжу на одной ))

Ну, не знаю...Если ЕЖЖишь, то все может быть...

coronamark2 писал(а):кто мешал

Человек у дилера обслуживался, регламент соблюдал, форумы не читал.

8.5 писал(а):И причину на 16кл я озвучил - в основном из за помпы рвет

На ВАЗе дело не в клапанах, а в облегченной поршневой...Стояла бы нормальная поршневая, никаких бы втыков не было...Но проблему помпы и роликов ГРМ это не снимает

coronamark2 писал(а):Во! И кто мешал заменить помпу на эту (которая 92 тыра прошла)

вот и обратись к автотазу, чтоб именно эти компоненты ставили, а не те кооперативные, что выйграли тренд за откаты , мож прислушаются
Или, как выход, при покупке нового таза, сразу всю машину перебирать заново новый, качественный грм и помпу ставить, и поршневую Тазы рулят, чо...

veles писал(а):Человек у дилера обслуживался, регламент соблюдал, форумы не читал.

ВАЗу до такой надежности далеко...Надо знать, на чем ездишь...Так ездить можно на Тойоте, но это совсем другие деньги...

Отправлено спустя 2 минуты :

8.5 писал(а):вот и обратись к автотазу, что именно эти компоненты ставили, а не те кооперативные, что выйграли тренд за откаты , мож прислушаются

Оно мне надо???? Я болячку машины знаю, знаю, как ее вылечить, меня устраивает соотношение цены/качества/комфорта/ стоимости владения...Нафига мне заморачиваться????

coronamark2 писал(а): меня устраивает соотношение цены/качества/комфорта/

Когда уже машину купите и перестанете "выбирать"?

8.5 писал(а):Или, как выход, при покупке нового таза, сразу всю машину перебирать заново новый, качественный грм и помпу ставить, и поршневую Тазы рулят, чо...

Ну, да...К 3 -му году, если ГРМ еще не порвался - надо менять самому на нормальные детали (или сразу менять и забивать на гарантию)...Цена вопроса замены ГРМ и помпы на нормальные+ безвтыковые поршни не более 30000р. Сколько там стоит ближайший безпроблемный авто??? Джентра??? 650000...разница 70000! С учетом стоимости переделки - 40000...При том. что Джентра тоже не без греха!Косяков - будь здоров!

coronamark2 писал(а):Надо знать, на чем ездишь...

Если гарантия есть, не надо знать, это проблемы дилера. А проблема ВАЗа была на тот момент в коротком гарантийном сроке, сейчас этот срок увеличили. Поэтому если сейчас раньше времени рванет, то заморачиваться будет дилер, а не владелец. Возможно поэтому сейчас на приоромоторы идут комплекты гейтс на конвейер, а не "польский кооператив"