Oilchoice.ru

подыскивал тут масло на след замену, наткнулся http://www.lukoil-masla.ru/ru/Products/ ... roduct=289
у нас нет тут по нему темы.
http://lukoil-lubricants.eu/sheet/data/AT/E/563105 вот data sheet

Бозон Хиггса, тот же Lukoil GENESIS Premium 5W-40 (SN, C3, 229.51)

в одной емкости жижа от лукойла ,в другой от газпромнефти ... но на вкус как-то не отличаются

Около тысячи км назад залил в мотор 4Д56У Паджеро спорт 2 смесь 5 л Лукойл Авангард Ультра 15-40 и 1 литра Шелл римула Р4 Л. За тысячу масло хорошо отмыло черный налет под клапанной от мобила 0-40 с интервалом замены 10-15 тысяч трассового пробега. Но есть и минус. При температуре двигателя от -7 до +2 перввые 40-60 секунд слышно как работает редукционный клапан маслонасоса, а масленка горит от 5 до 2 секунд. на мобиле такого не было

Свежий список допусков API
Вот почему не продается LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LA 5W-40 CJ-4/SN в 4-х литрах за 1300-1500р ? Это ж хит среди дизелистов был бы
Или LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL XLA 10W-30 CK-4 чуть дешевле шеврона

Добрый день!!! Друзья подскажите, осталось масло ссылка удалена и так понятно что за масло
LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30. Вопрос в солярис 1,6 на 7 т. нормально будет (сниженная зольность)?

ZSergey писал(а): ↑16 апр 2019, 17:13 Вопрос в солярис 1,6 на 7 т. нормально будет (сниженная зольность)?

Привет. Во всех современнх маслах в т.ч. с крутыми допусками сниженная зольность в т.ч. мануальными для Соляриса. SN, GF-5. Но многие на корейцах , японцах заявляют про затупленный отклик акселератора на маслах 5W30 - не знаю видимо корейские лошади не на овсе, а на рисе выращены, что от малейшего повышения вязкости базовых масел теряют силы

Встречайте старый обновленный Genesis и Люкс


http://www.lukoil-masla.ru/ru/Products/ ... NewGenesis
арт-лы появляются.

С 1 апреля 2019 года стартовали продажи обновленной линейки премиальных моторных масел LUKOIL GENESIS.

Новый GENESIS получил единое название — ARMORTECH, и обновленную классификацию, которая максимально упрощает подбор масла. Теперь масла классифицируются по странам производителям автомобилей:
GC (German Cars) — для немецких авто,
JP (Japanese Cars) — для азиатских авто,
HK (Hyundai/Kia) — для корейских авто,
FD (Ford) — для американских и британских авто,

Масла без дополнительных буквенных обозначений предназначены для автомобилей европейского производства.

Еще одним важным дополнением в обновленном GENESIS стала этикетка. В новом формате Одобрения и Соответствия требованиям OEM объединены в единый блок - Спецификации. Кроме того, мы оснастили этикетки QR-кодом.

QR-код (англ. Quick Response — код быстрого реагирования; сокр. QR code) — разновидность штрихкода с помощью которого можно закодировать и считать какую-либо информацию (текст, ссылку на сайт и т.п.).

Чё, ещё цену поднимут?

Подозреваю, что да.
Хорошо, что успел закупиться старым Люксом с новой этикеткой.

Инженер_Гарин, не факт, может просто хотят упорядочить тот бред что творится сейчас
глитек, кларитек... не о чем не говорящие дурацкие обозначения.
сейчас хоть более менее стало где маловязкое, где нормальное )

Gubkin писал(а): ↑30 май 2019, 08:51упорядочить

Ну, это не помешало бы. Но и цену бы чуть ниже, а то Шелл из гтл из-за бугра ввезеный стоит дешевле. Вот хочется патриотом побыть, но не выходит, жаба не даёт

Инженер_Гарин писал(а): ↑30 май 2019, 09:12 Вот хочется патриотом побыть

смысл ? Ну заплатишь ты Алекперову нашему за масла, а не бельгийцу. Так наш все равно капитал держит на Кипре или ещё где. Да и у капитала нет родины, где выгодней там и будут твои денежки ). Просто посредник оказывается ) Ну может 0,0001% и перепадет нашему пролетарию

Лукойл как всегда лукойл. По информации лукойла по ссылке "официальные точки продаж" такой точкой является администрация Липецкой области...