Oilchoice.ru

Масло: Agip Racing 4T 5w-40
Автомобиль: Fiat Albea 2012г.в., МКПП
Двигатель: 1.4, 77 л.с.
Наличие чип-тюнинга: нет
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 68999 км
Пробег на масле: 9822 км
Моточасы: нет инф.
Израсходованное топливо: нет инф.
Объем заливаемого масла: 2.5 л
Доливки масла: есть при замене масл.фильтра на 61550км., и 250гр. на 6000км.
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Период эксплуатации: 23.02.2016 - 21.07.2016
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: ТНК 95-5, 92-5
Режимы: 10% город , 90% трасса.
Фильтр масляный: SCT/ MANN 610/3
Фильтр воздушный: MANN
Отбор масла: в середине слива через сливную пробку
Что было до этого масла: смесь масел GT Ultra Energy 5w-30 -1л.+Valvoline Max Life 5w-40 -1л.+ Yacco Lube DE 0w-30 -1л., 467км.
Промывка промывочным маслом: Роснефть 10w-40 с мягким очистителем двигателя Hi-Gear на 510км., затем смесь масел GT Ultra Energy 5w-30 -1л.+Valvoline Max Life 5w-40 -1л.+ Yacco Lube DE 0w-30 -1л., 467км.
Топливные присадки: 80% САТ Ормекс

Прошлый анализ GT Ultra Energy C3 5w-30 отработка с Fiat Albea 1.4 после 8200км [oilchoice]

Комментарий лаборатории

Необходим более длительный период наблюдения, для выявления тенденции износа. Уровень железа оказался высоким. Уровень кремния и алюминия (обычное загрязнение) оказался высоким. Повышенный уровень натрия, проверьте и устраните возможные утечки ОЖ в системе. Обнаружено содержание воды, устраните возможные источники загрязнения. Другие показатели соответствуют норме. Провести замену масла. Провести повторный отбор пробы через 1/2 установленного интервала, для мониторинга изменений.

Gubkin писал(а):Повышенный уровень натрия, проверьте и устраните возможные утечки ОЖ в системе

Уровень антифриза постоянен, доливок не делал.

Учитывайте, что 8 ppm олова (Sn) и 7 ppm никеля (Ni) уже содержаться в анализе свежего масла там где добавлена эта международная космическая станция МКС
анализ можно найти в интернете погуглив

так хорошо было двигателю на прошлом масле GT Ultra Energy C3 5w-30 отработка с Fiat Albea 1.4 после 8200км [oilchoice]
и так плохо с присадкой
железа в 4 раза больше
меди в 1,5-2,0 раза

представитель бурды что скажет, микрошлифовка неровностей ?

SerB64, зачем масло было выбрано с допуском API SJ и ориентацией на мото 4Т ?

Gubkin писал(а):SerB64, зачем масло было выбрано с допуском API SJ и ориентацией на мото 4Т ?

Халява по 200р. за литр, старые остатки распродавали. Появилось стойкое желание, заливать С3, с 229.51.

Дааа ,вот он,яркий пример использования JASO MA2 в авто...оно понятно,что топливо ссыкает будь здоров в масло,и полимеры мото очень круто справились (почти вязкость на месте)) ,но по износу то караул,поршневой очень не понравился МА2 ...

Вот порой смотрю такого рода анализы и думаю, а что в этой ситуации делал фильтр?! Где он был? Почему металлы не отсеял?!
Лева привет))

поршневой не понравилась бурда из 90-х

почему не eni i-Sint 5W-40/eni i-Sint Professional 5W-40/eni i-Sint MS 5W-40 ???

Отправлено спустя 11 минут 54 секунды:
mikong,
отсеял как мог))),боролся до последнего...видимо ИХ очень много...

mox111 писал(а):почему не eni i-Sint 5W-40/eni i-Sint Professional 5W-40/eni i-Sint MS 5W-40 ???

Эти масла мне обходятся дороже Valvoline

mox111 писал(а):отсеял как мог))),боролся до последнего...видимо ИХ очень много...

Масляный фильтр всегда Mann 100% не подделка.

Gubkin писал(а):представитель бурды что скажет

как и в прошлый раз, скажет что всё ништяк и объяснимо, но вы думайте сами

mox111 писал(а):поршневой очень не понравился МА2

почему именно поршневой?

mikong писал(а):а что в этой ситуации делал фильтр?! Где он был? Почему металлы не отсеял?!

читай тему про фильтрацию, там всё есть
ключенивые слова "тонкость отсева" и ICP

Отправлено спустя 6 минут 18 секунд:
SerB64, Щелочное из-за доливок ещё в норме, но металлов конечно очень много.
у меня на Кубе с пропускающим воздушным фильтром и то меньше было, но консилиум постановил что всё плохо
и какой слабый у Фиата моторчик... у куба с 1.2 литра поболее лошадей было

SerB64, следующее масло Valvoline пошло с 1/2 дозировкой состава?
Планируете масло на анализ сдавать?

GReY,
JASO MA2 отличается высоким коэффициентом трения,поэтому это мото-масло будет иметь отличия в самых горячих точках,везде где работает хемо и адсорбционная пленка...

Хрома мало, а меди не мало, так что не факт, что это поршневая

Pavel_nsk писал(а):SerB64, следующее масло Valvoline пошло с 1/2 дозировкой состава?
Планируете масло на анализ сдавать?

Следующее масло было Valvoline Durablend 4T 10w-40 + 1/2 МКС +Syntolux-10%, сейчас NGN Nord 5w-30 + 1/2 МКС - анализ в планах есть, но скорее всего со следующей замены С3+МКС, т.к. Норд залит ради интереса и не очень себя ведёт в моём двигателе и по его цене предпочту Shell 0w-30 c 504/507.
Да, на завтра Главный обещал анализ с VW с МКС.

Отправлено спустя 4 часа 45 минут 48 секунд:
Pavel_nsk писал - «МКС Ормекс подготавливает поверхность металла: очищает поверхности трения от нагаров, окислов, шлакообразований, остатков деструкции масла и присадок, а также металлических шламовых частичек».
То есть - чем больше кокса в моторе - тем больше будет железа (!). Именно железа. Почему так?
Двигатель чистый, перепробегов на масле не было, перед применением МКС промыл двигатель, предполагаю что не стоило было ездить больше 5000км. на 4Т SJ/SH.
Руслан, жду ваш комментарий.