Oilchoice.ru

sirantony писал(а): ↑01 фев 2019, 22:15 Обязательно. И бензин после покупки на заправке отправлять в лабораторию. Вдруг он не соответствует евро 5 Как жить?

Я на полном серьёзе спросил, если нет ответа по существу какой смысл печатать то? Из за таких постов как правило из 1000 страниц форума 2-3% полезной информации....

veter писал(а): ↑01 фев 2019, 21:39 малозольные масла?

малозольные это с зольность до 0,5% т.е. ACEA C1 и С4
ты наверное имеешь ввиду среднезольные 0,5-0,8% которые С3
где увидел такие требования ?
АВТОВАЗ вроде GDI не делает ))

veter писал(а): ↑01 фев 2019, 21:39 необходимо лить малозольные масла?

Нет, не нужно

Gubkin писал(а): ↑01 фев 2019, 23:40 ты наверное имеешь ввиду среднезольные 0,5-0,8% которые С3

Да именно C3 я и имел в виду, не так выразился видимо

veter,
Не морочьте голову зольностью не себе не другим - катализатор на бензомоторах от плохого бензина или качества его исполнения рассыплется но не от масла - все эти категории масел MidSaps , LowSaps имеют право на выбор и есть среди них отлчиные но никакого вреда полнозольники в исправном моторе не несут - Ваги 1.4-1.6 CWWA с новья масло едят, езят не одну и не две сотни тыс. км , корейцы наполнозольных А5/В5 ездят по несколько сот тыс. км и массового падежа катализаторов НЕТ - он разрушается от газодинамически пр-в температуры и слабой структуры а не от полнозольности.
Если все таки это для вас не доводы лейте MidSaps С3 5W30, 5W40 никто вас за этой выбор не осудит, отработают они нормально - 6-7 тыс. (250 м.ч.) а может и больше, без анализа отработки не угадать.
Если хочется С3 берите напр эти пока дают, бегите и никому не говорите потом что вам их не предлагали:
SsangYong 5w-30 (SN, С3, 229.51)
G-Energy Synthetic Super Start 5w-30 (SN, C3, 229.52, dexos2)
XTeer TOP Prime 5w-30 (SN, C3, 229.51)
XTeer Diesel Ultra C3 5w-30 (SN, C3)
ZIC X7 LS 5W-30 (SN, C3, 229.51, Dexos2)

Booth писал(а): ↑02 фев 2019, 14:08 Не морочьте голову зольностью не себе не другим

Я и не пытаюсь морочить голову, тем более кому-то, я всего лишь хочу определиться с выбором масла для себя и именно для себя понять что хорошо, что плохо., если бы я всё это знал я вас уверяю я бы не стал задавать "глупых" вопросов. Кстати спасибо за разъяснение.

veter писал(а): ↑01 фев 2019, 22:27 Я на полном серьёзе спросил

Я на полном серьезе и ответил. Евро 5 к маслу отношения не имеет. Это выхлоп и нужно смотреть на качество топлива, а не на характеристики масла.

Booth писал(а): ↑02 фев 2019, 14:08 Если хочется С3 берите напр эти пока дают,

Вот это попробовать что ли на след. зиму. XTeer TOP Prime 5w-30 (SN, C3, 229.51). А на 5w40 глянуть такое же, нет направления, что б не гуглить?

АСаныч писал(а): ↑02 фев 2019, 14:56 Вот это попробовать что ли на след. зиму. XTeer TOP Prime 5w-30 (SN, C3, 229.51). А на 5w40 глянуть такое же, нет направления, что б не гуглить?

Есть. но на зиму я бы не рекомендовал если у вас холода регулярно, на холодную сибирскую зиму с регулярными морозами надо другое - пожиже. Хотя заявлен CCS при -30°С = 6 тыс. (мПа*с (сП)) => может легко запускать в -30, в -35 и более не гарантирую.
Считаю на теплую зиму и остальной период оно самый цимес.
1011116 в литрухах - берите пока ценник не исправили (в емексе) До НГ даже дешевле было, но на все подняли - видимо или ошибка или остатки, в прошлом году вксная ст-сть была на Diesel G700 10W30 разобрали.

Booth писал(а): ↑02 фев 2019, 15:16пожиже.

Пожиже? Я имел ввиду 5/30 на зиму. Как таковых уже морозных зим не наблюдается который год.

Booth писал(а): ↑02 фев 2019, 15:16 1011116 в литрухах - берите пока ценник не исправили (в емексе)

Я больше с Автодоком.
За "направление" - Спс.

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Booth писал(а): ↑02 фев 2019, 15:16 была на Diesel G700 10W30 разобрали.

Вреда не будет для бензинки?

АСаныч писал(а): ↑02 фев 2019, 15:26 Я имел ввиду 5/30 на зиму.

Аааа....Семен Семеныч ну 5W30 выбо широкий наврено лучше А3/В4 с высокотемпературной вязкостью у кот HTHS > 3.5, хотя если пробеги небольшие что и С3 сгодится - а вообще енкоторые даже жидкий АСЕА А5\В5 льют и ничего ездят и даже одобрение Автоваза есть на такие масла (напр Лук Люкс Синтетическое А5/В5).
уже называл
SsangYong 5w-30 (SN, С3, 229.51) - нормаьно у него с зимней текучестью можно смело лить.
полнозольники
G-Energy Synthetic Active 5w-30 (SL, A3/B4, 229.3) анализа нет - но с базой и рецептурой у него порядок должен быть.Сам не пробовал, отзывов мало, наверно не доверяют бренду - в емксе в литрушках выгодно.
Лукойл Genesis Armortech A3/B4 5w-30 (SL, A3/B4) жиденькое HTHS = 3.75, прокрутка CCS зимой легкая.
полнозольники на пао:
NGN NORD 5W-30 (SM, A3/B3, 229.3)
Татнефть LUXE PАO 5w-30 (SN, A3/B4, 229.5)

По Лукойлу кот многие используют отзывы по всем его маслам не редко полярные - одни довльны другие обсирают. Пока сам не попробуешь думаю не поймешь как оно тебе.

Отправлено спустя 3 минуты 37 секунд:

АСаныч писал(а): ↑02 фев 2019, 15:29 Вреда не будет для бензинки?

Хз я не пробовал себе. В старые моторы без экологии смело пойдет - противоизноски в нем норм.В Ваз современный не стал бы лить. Просто для примера назвал что в емексе были по Xteer "старанные" ценники за офигенное масло (ошибка или выводят из продажи остатки что бы заменить новым продуктом).

Кстати Роснефть Maximum Service 5W-30 которую насколько мне известно используют для первой заливки А5/В5, и ездят ведь до первого ТО многие, мне вот интересно как зимой 30 при большинстве работе на хх , коротких поездках и езда внатяг по сугробам себя чувствовать будет..?

veter, думаю с ростом количества использования w30 будет появляться статистика сколько держатся на нем вазы.
Могу про логаны попытаться пример привести-на w40 бегают отлично по 500тыс,это и база такси и опыт драйвовчан.
Но на w30 огромных пробегов не видел.

Booth писал(а): ↑02 фев 2019, 15:40 По Лукойлу кот многие используют отзывы по всем его маслам не редко полярные - одни довльны другие обсирают. Пока сам не попробуешь думаю не поймешь как оно тебе.

По Лук и сам уже начинаю сомневаться. Катал люкс 5/40 на 2114 - всё хорошо было. На этом авто, или после забугорных масел, или уже кажется, но как буд-то туповато авто себя ведёт (бензин 95 Лук).

Booth писал(а): ↑02 фев 2019, 15:40 В Ваз современный не стал бы лить.

Дизельное последний раз лил в далёкие советские, в 2106 - без проблем. Но и дв. были не такие, как сейчас. Думаю из-за такого разнообразия масел, нет смысла лить в бенз. ДВС. На Татнефть LUXE PАO 5w-30 (SN, A3/B4, 229.5 нет вроде ещё анализов? Мало катают ещё.

Отправлено спустя 6 минут 25 секунд:

veter писал(а): ↑02 фев 2019, 15:46 Кстати Роснефть Maximum Service 5W-30 которую насколько мне известно используют для первой заливки А5/В5, и ездят ведь до первого ТО многие,

Я не вытерпел - слил. Но не знаю точно, какое заливали в 14-м году. Многовато считаю такие километры до первого ТО мотать.

АСаныч писал(а): ↑02 фев 2019, 16:07 Я не вытерпел - слил

8000 на нём откатал, поменял, вот подходит следующая замена, муки выбора...