Oilchoice.ru

Не знаю, уже было иль нет: проблемы моторов Volkswagen 1,4 TSI, и что с ними делать

коллеги, кто в своей жизни сталкивался с ДВС от Пежо-Ситроен 1,6HDi, который на 109/110 л.с.?

sergey-bartex писал(а): ↑10 окт 2017, 09:00ДВС от Пежо-Ситроен 1,6HDi

шо у тебя случилось ?

у меня нишаво. интересует кто сталкивался с ним - какие проблемы могут быть. на что обращать внимание при покупке авто с данным ДВС

sergey-bartex писал(а): ↑10 окт 2017, 12:45на что обращать внимание при покупке авто с данным ДВС

обращать внимание на авто с аналогичным мотором К9К (Renault)

ясно...кто еще какого мнения

sergey-bartex писал(а): ↑10 окт 2017, 09:001,6HDi

Нормальный дизелек, что про него писать. Пежо/ситроен скорее другими проблемами заколебут.

про врожденную тыкскыть болячку - прокатился на новом фокусе, это писец!Места впереди вобще нет ни водителю ни пассажиру, коленки надо смыкать как целочке, иначе не помещаются! сроду бы не взял такое Г .Это причем я сравниваю с Т300, а не на класс выше машинами, где и стоит фокус, типа стоит...

sergey-bartex писал(а): ↑10 окт 2017, 12:58ясно...кто еще какого мнения

Надежен, есть Peugeot 408-е откатавшие 200—300 тыс. км. и более без проблем.
Почитайте тут и тут.

Бозон Хиггса писал(а): ↑10 окт 2017, 12:50обращать внимание на авто с аналогичным мотором К9К

Ничего общего нет. У Реновского дизеля к 100 тыс. бывает проворачивает вкладыши.

VyacheslavS писал(а): ↑11 окт 2017, 09:22У Реновского дизеля к 100 тыс. бывает проворачивает вкладыши

если 1,6 hdi заставить покататься по 30К на С4 масле он еще раньше сляжет.
К9К много надежней этого ситрошного мотора. 300 тысяч без проблем ходит.

veles, спс за коммент

VyacheslavS писал(а): ↑11 окт 2017, 09:22Надежен, есть Peugeot 408-е откатавшие 200—300 тыс. км. и более без проблем

спасибо. я так понимаю, что серия этих же ДВС в 2,0HDi - так же не плохие?

sergey-bartex, они еще более долговечные, можете почитать по отзывам владельцев 508-х и С5-х, раньше их с Европы тянули с пробегами под 200-300 тыс, потом они еще столько же на нашей саляре тут без проблем ходили.

sergey-bartex писал(а): ↑11 окт 2017, 16:352,0HDi - так же не плохие?

смотря какая 2.0 имеется ввиду если старая 10В на 136 сил то да, очень хороший. Если новый 10С на 163 то гавно полное, делфишная топливка глючная, тнвд херачит стружку - жопа полная вообщем.

VyacheslavS писал(а): ↑11 окт 2017, 17:32можете почитать по отзывам владельцев

да вот сижу и читаю...пока не нашел особых жалоб...вроде достойный экземпляр. только рекомендуют масло почаще менять

Бозон Хиггса писал(а): ↑11 окт 2017, 20:33если старая 10В на 136 сил

да Боз, именно он. в версии с 6МКПП. если пробег 170 000 реален - то я так понимаю выгодное приобретение

sergey-bartex писал(а): ↑11 окт 2017, 22:55если пробег 170 000 реален - то я так понимаю выгодное приобретение

Огонь, а не мотор. из 2-хлитровых дизелей рвет на ленточки для бесказырок и дюраторк форда и m9r рено. Но если брать мелкокалиберные то К9К намного надежнее.
1,6 от ситроен капризный как падла, вечно забивающиеся сеточки в штуцерах, весь в дерьме всегда в лаке, какое масло ему не лей. И опять же, охота трахаться с Дельфи топливкой ? хуже неё только топливки зексель.