Oilchoice.ru

*!
Там же нагрузка минимум тонна, при проезде неровностей!

coronamark2 писал(а): ↑02 мар 2020, 10:17 пиздоглазые собакоеды

rules#6

Gubkin писал(а): ↑02 мар 2020, 07:08 290 тыс.км на солярисе
владалец прям гуру, свечи - торч, масло - чемпион, димексид со снятием поддона )))

еслиб не сожрал димексидом антифрикционное покрытие с юбок поршней, то ездил бы дальше.

КОВШ решили тоже снимать полнометражки о ремонте ДВС
Volkswagen Transporter T5 2.0biTdi, CFCA

317 тыс.км на 5-40 на 2.4 Соренто

Есть такое понятие в статистике - "систематическая ошибка выжившего"

Так вот к-павер занимается почти тем же, но только "погибшими".

попалась разборка двигателя 4В11 митцубиси, аналог кореянской задирной двушки...и странно но задиров нет. Вывод: корейцы не хотят делать качественно даже то что не сами разработали. Просто делают плохо свою работу. Та же ситуация и с маслами.

Бозон Хиггса писал(а): ↑18 апр 2020, 10:41 Вывод: корейцы не хотят делать качественно даже то что не сами разработали. Просто делают плохо свою работу. Та же ситуация и с маслами.

И тем не менее, ЗИК дает минимум износа...https://www.[слово запрещено].ru/forum/topic/378 ... -11000-km/
Хоть и корейский

coronamark2 писал(а): ↑19 апр 2020, 16:32 И тем не менее, ЗИК дает минимум износа

Какой же тут минимум, если 0 или в пределах погрешности? - вот она вечность-то...

coronamark2 писал(а): ↑19 апр 2020, 16:32 И тем не менее, ЗИК дает минимум износа

друг, бросай....это не твоё. Твой зик не в состояние sae j300 влезть. Уже тут можно тему закрыть

coronamark2, не буду ни в чем разубеждать, но это с десяток не сильно холодных пусков (последний этап), не самого последнего масла и авто. Все допуска в полном порядке

mvg писал(а): ↑19 апр 2020, 17:35 Какой же тут минимум, если 0 или в пределах погрешности? - вот она вечность-то...

Ну, покажите мне анализ 5/40 , где за 11000 км износ по железу будет 8???

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

mvg писал(а): ↑19 апр 2020, 18:03 coronamark2, не буду ни в чем разубеждать, но это с десяток не сильно холодных пусков (последний этап), не самого последнего масла и авто. Все допуска в полном порядке

А это что??? 101 по железу не видел очень давно...разве что та Калина поломатая...

coronamark2, коллега, вы много чего не видите, что проходит мимо форумов. Это не Калина, ну да не суть...
Первая колонка 0-я проба.
2-я - полигон
3-я - холодные пуски (короткие поездки).

И ответ достаточно простой, хоть на форуме, в свое время, эту тему затоптали ногами

p.s. результат не единичный...

mvg писал(а): ↑19 апр 2020, 19:19 coronamark2, коллега, вы много чего не видите, что проходит мимо форумов. Это не Калина, ну да не суть...
Первая колонка 0-я проба.
2-я - полигон
3-я - холодные пуски (короткие поездки).

И ответ достаточно простой, хоть на форуме, в свое время, эту тему затоптали ногами

p.s. результат не единичный...

Т.е., 10 не очень холодных пусков дают на хорошем масле 100 ррм железа??? Что-то как-то не верится...А как же я ездил на Камри в Мурманске? А у меня было по 2 холодных пуска в день Тем-ра в среднем - -20 (т.е., в основном, было и -35). Замена масла была через 5000 км... Да у меня мотор бы стерся за месяц... КАК так?