Oilchoice.ru

Gubkin писал(а): ↑12 янв 2020, 22:28 даже корейские G4KD образец надежности если врезать форсунки охлаждения поршней

А чё сразу на корейцев, чем плохи G4KD? У знакомых есть такие моторы - если масло менять вовремя, а не раз в 15 тысяч, то с ними вообще проблем нет ; и даже без форсунок.

Это просто талант, я считаю. Судя по комментариям, случай не единичный.

veles писал(а): ↑02 мар 2020, 08:53 по комментариям, случай не единичный.

veles писал(а): ↑02 мар 2020, 08:53 Это просто талант, я считаю.

Талант Хёндэ??? Какого х.я стаб - труба???? Должен быть прут такой же толщины! Даже на ВАЗе стаб - прут! Покупайте Хундаи дальше!

поддержу земляка....с какого такого пластмассового стаб стал трубой ???
Чо за дурь? ни на шаг больше к собакоедам. Пробитое дно хуже китайцев

Ждем пластиковых рычагов и подрамников.

Дык на немцах уже с лохматых 00-х рычаги подвески из прессованного порошка алюминевого! Ломаются - только в путь! А стоят - как ферма от чугунного моста! И сайленты в них (КМК) не меняются... Сейчас пиздоглазые собакоеды суперпластик придумают - помните, в СССР стеклопластиковые клюшки хоккейные продавались?:-) Вот что-то подобное придумают...

veles писал(а): ↑02 мар 2020, 10:05 пластиковых рычагов

линки и рессоры пластмассовые в 90-х были ( у японцев ).

Егор писал(а): ↑02 мар 2020, 08:30 если масло менять вовремя, а не раз в 15 тысяч, то с ними вообще проблем нет

т.е. поршни "таблетки" и отсутствие форсунок - все это приводит к задирам теперь можно лечить просто частой заменой масла ?
о как, оказывается конструкторские просчеты легко исправлять ))

Отправлено спустя 49 секунд:
veles, Бозон Хиггса, у меня тоже лопнул задний стабилизатор, там тоже труба с 2006 года.
с 2002 по 2006 был цельный пруток
ну гоняю без него, особо разницы нет

Gubkin писал(а): ↑02 мар 2020, 12:33 у меня тоже лопнул задний стабилизатор, там тоже труба с 2006 года.

на SUV сделать полый стаб...у меня нет слов

Gubkin, арматурину привари.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑02 мар 2020, 10:47 линки и рессоры пластмассовые в 90-х были ( у японцев ).

Это на чем? Первый раз линки менял в Мурманске, ставил что-то корейское и увидел, что пальцы могут крепиться пластиковой крышкой...Но там фиг с ним, она нагрузки не несет при затянутом в стабе пальце … А вот про рессоры - первый раз слышу...

coronamark2 писал(а): ↑02 мар 2020, 14:01 про рессоры - первый раз слышу...

У Ниссан Серена поперечная рессора. На грузовике ещё видел, не помню, вроде исудзу Эльф, мерседес спринтер тоже были.
Линки на заднем стабе пластиковые были у Тойота Краун S130 87-91г и S140 91-95г.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑02 мар 2020, 18:48 Линки на заднем стабе пластиковые были у Тойота Краун S130 87-91г и S140 91-95г.

Сама палка стаба пластиковая?

coronamark2 писал(а): ↑02 мар 2020, 23:11 палка стаба пластиковая?

Да, именно, с завода идёт пластиковая. 48830, "деталь №5".

Стойки стабилизатора переднего оригинал и неоригинал Астра Н тоже пластик. На форуме тем еще была тьма , а надо ли метал или пластик доктор прописал .