Oilchoice.ru

аШОВЫ хотели ,что не тачка была ,так исключительно спорткар

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
да и замена масла была почти с каждой заправкой бензобака

Иванович, предлагаю сюда переместиться. т.к. так не по теме обсуждение
на ваш вопрос получат ли - как показывает опыт с профиксом, нгн и прочими - не получат. причины... да уже 100 раз обсуждались

а насчет того, куплю или нет - и у меня другие приоритеты. А6 была приведена всего лишь как пример
я вам скажу более. уже давно в Германии а сейчас и в Польше немецкая тройка предлагает такую фишку: вы покупаете новое авто, в его цену включены обслуживания согласно сервисного интервала. возьмете с продленной гарантией на 5 лет/250 000 км - и все, про обслуживание можете и не парится. что-то выйдет из строя - и это не ваша проблема. вот и подумайте, какой нить хер Мюллер или фрау Штирлиц купив авто и заплатив уже за все - будет париться над тем, чтобы приехать не к 30ккм на ТО а к 15? да фиг дам)) и что-то я не слышал чтобы были массовые поломки из-за таких интервалов. и масло заливается.....барабанная дробь - с ДОПУСКОМ. по той причине, что автопроизводитель доверяет масло производителю.

но для этикеточников это скучно.....

sergey-bartex, если вас не затруднит(вы же в теме и найдете быстро) условия гарантии в первоисточнике. Так же стоимость обязательного ТО за 5 лет хотя бы приблизительно на отдельно выбранную модель и ее первоначальную стоимость.
Вся цепочка наработка на отказ- компенсация затрат от поступления ТО наверняка просчитана и конечный потребитель лишь оплачивает и сильно переплачивает по определению.
Пока ответа по сертификации от производителя Экстрим не получили - ждем.
В соответствии у условиями эксплуатации у нас видимо есть вопросы к ценообразованию и у владельцев достаточно дорогих автомобилей, н-р свежий пример Порше Мокан. В Польше полагаю тоже достаточно владельцев кто не берет расширенную гарантию и обслуживает автомобиль в рядовом сервисе втч по вышеперечисленной причине.

Иванович писал(а): ↑27 ноя 2019, 00:25 условия гарантии в первоисточнике

вопрос интересный. только вы сами понимаете - пока не купите авто, или не соберетесь его купить - никто вам такой инфы не предоставит
стоимость ТО на 5 лет опять же - см. выше
вот как пример от Ауди в Польше:
https://www.audi.pl/pl/web/pl/finansowa ... -audi.html
2 пакета, на 5 лет/150000км. на выбор
оплата - либо сразу при покупке авто, либо можно разложить на платежи (надеюсь все понимают, что это не бесплатно)

а вот что можно купить у BMW:
https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and ... usive.html
в Польше - на 10 лет или 200 000 км пробега. условие сразу там написано - Warunkiem korzystania z Assistance BMW Mobile Care jest regularna wymiana oleju silnikowego w autoryzowanym serwisie BMW - условием является регулярная замена масла в сервисе

Повторюсь, это по факту договор платного обслуживания со значительной переплатой, такой тонкий развод
Как там у Форда: я готов бесплатно раздавать автомобили, при условии если у меня будут покупать запчасти .
В этом прочтении все очевидно, а перефразировав ловкие толкачи поставили все с ног на голову. И машина отнюдь не бесплатна и весьма не дешева и запчасти у них купи Короче, всех трех немецких бюргеров в лес.

sergey-bartex писал(а): ↑26 ноя 2019, 19:21 Немецкая тройка предлагает такую фишку: вы покупаете новое авто, в его цену включены обслуживания согласно сервисного интервала. возьмете с продленной гарантией на 5 лет/250 000 км - и все, про обслуживание можете и не парится.

В России такой возможности нет, в моём случае - На автомобили моделей Volkswagen Polo, Volkswagen Jetta (с 14.03.2016) и Volkswagen Tiguan нового поколения, произведенных на территории РФ, предоставляется 3-х летняя гарантия производителя. При этом два года гарантии предоставляется без ограничения пробега, а третий год — до достижения автомобилем 100 000 км с момента его покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.
- Обращаем Ваше внимание, что использование дизельного топлива, не соответствующего экологическому классу 5, может привести к поломке двигателя автомобиля, которая считается эксплуатационным дефектом и не покрывается гарантией изготовителя.
Во все бензиновые двс на ТО - масла 502 допуска на 15000км.
Мой выбор на бензиновом 504 на 7500км. и на 10000км.- после окончания гарантийного срока и заправка только на сетевых азс указанных на сайте.

SerB64, благодарю, давно новый авто не брал, но понимал что этого у нас нет те особые условия. Таки льем самое лучшее комтранс и(или) выбираем альтернативу

Иванович писал(а): ↑27 ноя 2019, 10:23 со значительной переплатой

хм... согласно конфигуратора для Ауди А6 он стоит чуть более 1550 евро
думаете 5 сервисных обслуживаний за 5 лет (каждое на 30ккм) с учетом колодок,дисков и сцепления (расширенный пакет) это дорого? да самый простой ДВС (1л TFSI который даже не ставят на Ауди А6 будет стоить дороже, имхо

и упор был на то, что такая гарантия дается, при условии обслуживания и - как у БМВ - заливки масла на сервисе. а сами понимаете - на сервисе строго с допуском. а не мнимое соответствие

Вот что то не верится. Согласно открытым источникам, чтобы получить сякен в японии на пятилетний автомобиль на ТО надо потратить порядка 1тыс долларов.
Откуда такие подарки у Ауди? Так взглянул в России замена масла с фильтром 100-180 долл работа+ материалы и это Акция.

Иванович писал(а): ↑27 ноя 2019, 11:12 Откуда такие подарки у Ауди?

а все зависит от рынка на котором авто продается
пример - BMW в Беларуси, которые, пригнанные офиц дилером из Германии (не Калининград) стоят с учетом растаможки, НДС, утиля и своей комиссии дешевле чем авто в Германии. та же фишка с Win10 и предыдущими поколениями. на просторах бывшего СССР стоит дешевле чем в Америке или Европе. почему? а потому что либо продадут N-Ное количество по меньшей цене (т.к. народ не такой богатый) либо заломят ценник и ничего не продадут

для сравнения те же масла. в Польше Шелл сделанный в Германии стоит дешевле чем тот же Шелл, продаваемый в Германии. так можно много чего сравнить

Отправлено спустя 6 минут 4 секунды:
Владимир, а как вам такая фигня - Ягуар сейчас устраивает распродажу машин. бонусы:
- топливо на год
- страховка на год
- 3 летний сервисный пакет
- и без первого платежа
Paliwo na 1 rok gratis (przy założeniu spełnienia warunków: spalanie 10 l/100 km ; przebieg 10 000 km rocznie i średnia cena paliwa 5 zł / litr) - условия средний расход 10 л/100 км, пробег за год 10 000 км, цена средняя 5 злотых (сейчас это 1,17 евро - такая на заправках). т.е. вам бонус - 1170 евро, только купите тачку

sergey-bartex писал(а): ↑27 ноя 2019, 11:23 только купите тачку

Сколько в доллярах ?

Иванович писал(а): ↑27 ноя 2019, 12:02 Сколько в доллярах

так смотря какая модель
самое дешевое что-то ок. 50к бакс
jaguar.pl

Иванович писал(а): ↑27 ноя 2019, 12:02 Сколько в доллярах ?

Все индивидуально. https://www.landrover.pl/black-week Это черная пятница у поляков такая. Кстати, у них без фейка и цены накануне не переписывают.

sergey-bartex писал(а): ↑27 ноя 2019, 12:06 так смотря какая модель
самое дешевое что-то ок. 50к бакс

Не не возбуждает . В принципе если очень захотеть, могу за эти деньги так же без первоначального взноса квартирку взять и стричь ежемесячно, сдача объекта по моим прикидка через полгода. До НГ дают -5% при полной оплате. При этом через 10 лет цена на нее лишь вырастет, а Ягуар за это время превратится к сожалению в тыкву. Но это длинные деньги, у меня планы покороче.

Иванович писал(а): ↑27 ноя 2019, 12:12 а Ягуар за это время превратится к сожалению в тыкву

Владимир, так любое авто со временем дешевеет или купленный вами Опель только дорожает?