Oilchoice.ru

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑12 апр 2018, 08:45 Но мне непонятна цель этого мазохизма, мотор после 3 капиталок уже не торт. Лил бы современную w-40. SG с допуском автоваза

????

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑12 апр 2018, 08:45 Лил бы современную w-40. SG с допуском автоваза

и на фиг мне древний допуск.

Barmaley писал(а): ↑12 апр 2018, 08:59 и на фиг мне древний допуск.

У Вас вообще не нужен допуск никакой!
API SA перекрывает полностью индустриальное-50, и все эти SAE30,40,50
Выше SG деньги на ветер. Лейте SN пожалуйста

Какой допуск у этого масла из вашего мануала?

Barmaley,

mikong писал(а): ↑11 апр 2018, 21:01 что будет если залить 40-ку?

Интересны твои фантазии, на олейне у вашей компании неплохо получалось бредни в массы нести, я прямо взахлёб читал эти темы

mikong писал(а): ↑12 апр 2018, 09:23 Интересны твои фантазии

Фантазии в сексшопе.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑12 апр 2018, 09:08 Какой допуск у этого масла из вашего мануала?

Я привёл в качестве рекомендации по вязкости. В экспортных немецкоязычных мануалах прописывалось X-100

Barmaley писал(а): ↑12 апр 2018, 08:59 на фиг мне древний допуск

А нафиг тебе АЗЛК?...
з. ы. тебе никогда не казалось что ерундой страдаешь, когда масло в старый москвич выбираешь?... Лей любое SL типа синтоил... Чо ему будет то... или комтранс 10-15w40 хороший...
... с присадками главное, и будет двигатель вечным

Vitek74, я бы не отказался от такого чуда

Vitek74 писал(а): ↑12 апр 2018, 12:32 з. ы. тебе никогда не казалось что ерундой страдаешь, когда масло в старый москвич выбираешь

А тебе никогда не казалось, что ты кроме кредитопомоек и пластикового говна ничего не знаешь?

Vitek74 писал(а): ↑12 апр 2018, 12:32 Лей любое SL типа синтоил... Чо ему будет то... или комтранс 10-15w40 хороший...

Синтоил в топку. Тоже мне производителя нашли.

Barmaley писал(а): ↑12 апр 2018, 13:01 Синтоил в топку. Тоже мне производителя нашли.

А чем ООС не производитель? Давай-ка конкретику, задрали уже эти помои от разного рода просветленных надмозгов.

Да не будет никакой конкретики...рыклама, говно, этикетки не такие, наше все говно...вот ключевые аргументы.

mikong писал(а): ↑12 апр 2018, 13:46 наше все говно...вот ключевые аргументы.

ой, патриот нарисовался. На отвёрточной кредитопомойке. У меня хоть машина с нуля разработана и изготовлена в нашей стране.

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:

mikong писал(а): ↑12 апр 2018, 13:46 Да не будет никакой конкретики...рыклама, говно

Ну да. Очень круто сидеть и говорить 'а ты докажи'. А я обязан? Доказать, что небо голубое?

Отправлено спустя 10 минут 36 секунд:
Знаете, что я вам всем скажу: Вот представьте, что вы попадаете куда в глухую Азию, где подвешивают на крюках собак, варят живых кошек и считают это нормальным (энергия Цы, фэн-шуй и прочее). А вы им говорите, что это дикость и так делать нельзя. На вас все ржут и говорят, что вы дурачок из Европы и забитая до смерти прутом собака сваренная в моче это высший деликатес для настоящего воина. Так и здесь.

Ты себе докажи, мне не надо, стереотипами говоришь только...

mikong писал(а): ↑12 апр 2018, 14:01Ты себе докажи,

Что я должен доказывать? Я в отличии от ваших умственных абстрактных измышлений имел долгую переписку с местными 'ацечыственными' производителями антифризов. Люди даже не в курсе, что надо тест на коррозионную активность делать (Калинковичи), а про допуски автопроизводителей - не, не слыхали. Многие составы разработаны ещё при пятнистом говоруне и до сих пор продлеваются (Тосол 'Лесохимик' ). Я в этой реальности живу, а у вас телевизор её вытеснил.

Barmaley писал(а): ↑12 апр 2018, 14:01 Вот представьте

Как масляный профан попадает на маслофорум и начинает всех учить, что масла с сильными допусками говно, что 30-ка хорошо, а на 40-ке смерть мотору (утрирую конечно, но посыл примерно таков), японские масла без допусков рулят...

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Barmaley писал(а): ↑12 апр 2018, 14:05 Люди даже не в курсе

Как и ты не в курсе, что анализ надо бы сделать, что бы узнать льёт "карбуратор" топливо или нет, до сих пор веришь, что если настроил по "книжке" то будет все ровно.

mikong писал(а): ↑12 апр 2018, 14:06 японские масла без допусков рулят...

Ну почему сразу 'рулят'. У нас их толком не рассматривали.

mikong писал(а): ↑12 апр 2018, 14:06 что масла с сильными допусками говно

Ну да, олипиаду уже купили. Что там допуск...

mikong писал(а): ↑12 апр 2018, 14:06 что 30-ка хорошо, а на 40-ке смерть мотору

Не смерть, а не по требованиям

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:

mikong писал(а): ↑12 апр 2018, 14:08 что анализ надо бы сделать, что бы узнать "карбуратор" топливо или нет

Я уже писал, что у нас с 'анализами' никак в РБ. Говорят 'можем сделать М8 или на КАМАЗ'. И только юрлицам.

Barmaley писал(а): ↑12 апр 2018, 14:05 с местными 'ацечыственными' производителями

Таких кооперативов везде предостаточно и у нас и в Европе с Азией, про Америку и речь молчит, на PQIA регулярно черные списки по "маслобрендам из соседних подвалов" делают. Но это не значит, что реальных производителей продукции соответствующего уровня качества не существует или что они тоже делают такие же помои.