Oilchoice.ru

ИМХО лучше рассмотреть S oil Dragon. Цена качество. и пакет современней.

Сегодня слил  Зик Х5 простой без SN PLUS. Впечатления вполне хорошие, плохого не могу сказать ничего, уровень на месте, масло потемнело конечно, но не черное, двигло блестит девственным алюминием. Правды ради сказать, у меня на всех маслах что использовал, было чисто. Что хочу отметить? Это все-же то, что двигатель на холостых работал не так тихо, как к примеру на люксе от Таты, но вот на средних и высоких, очень мне понравилось как урчал мотор. Есть одна банка такого же без PLUS, залью прям легко. Прошел на нем 4000 км, слил по причине того, что еду на дальняк и что-бы не заморачиваться с заменой в поездке, залил на 6000 км пробега Татнефть ультра оптиму 5W-30.

Очень жаль, что всё так печально с низкотемпературными. Но для лета и тёплых регионов масло отличное. Крепкое на просадку вязкости. Пакет приличный, цена отличная.

Залил это масло на лето, вспышка шикарная у него, больше чем у mobil 1 х1, хоть и заявлено как полусинь, и ценник радует

Залит 0/30 SN+ масло явно не зимние,уже напрочь мутное в-15,в минус --29 еле перемещается по бутылке,прокрутка как на 10/40, в остальном претензий к нему нет,не угарело за 5 т.км,в меру черное,внутри чистенько,довольно тихо работает ДВС на всех режимах ,по сути оно такое же как и 5/30 х 5 ,а если и есть разница... то минимальна.

Да нет разницы. Это хорошее, достойное 10w30. В большинстве случаев в средне полосе его хватит.

Какой у него HTHS ? В Z16XER, Z8XER на 5к, на лето можно залить ?

dimaone писал(а): ↑28 апр 2020, 11:17 В Z16XER, Z8XER на 5к, на лето можно залить ?

Вполне

dimaone писал(а): ↑28 апр 2020, 11:17 Какой у него HTHS ? В Z16XER, Z8XER на 5к, на лето можно залить

1. В диапазоне 3.0 - 3,3. Можно.
2. У тебя теплообменник? Небось жарит масло.
Если гуще хочешь, можно ещё X7 LS (это старый Zic A+) и X7 Diesel, но у последнего зольность выше.

Booth писал(а): ↑28 апр 2020, 12:14 У тебя теплообменник? Небось жарит масло.
Если гуще хочешь, можно ещё X7 LS (это старый Zic A+) и X7 Diesel, но у последнего зольность выше.

Теплообменник, и термос на 92.

X7 Diesel лил. Хочу дексос 1 попробовать.

dimaone, На этом пободрее поедет, наверно.
1. Но раз у тебя обменник я бы на зиму его лил, а летом погуще. Можно миксануть Дизель с этим.
2. Кстати как дизель Х7 сколько на нем ездил, норм масло? В кулуарах пишут для сибирской зимы оно не подходит, дубеет в мороз -30 хотя и 5W.

Booth, 5 тысяч на зик дизель, z16xer (в семье два опель). Накатали на нем 5к. Ехала машина легко на нем. Зимы в мск не было в этом году.

dimaone,
У них еще появился недавно X7 5W30 GF-5 те же яйца в профиль что X5. В чем отличие не ясно может в Х7 база более густая, термостабильная - ну это догадки. По ихнему маркетингу Х7-Х9 это масла III гр. а Х5 типа полусинь.
Можно и X7 LS бодяжить напополам с X7 Diesel получится средняя зольность и противоизноски в норме и Mg- моющие свойства.
Я подобный микс себе давно задымывал только с АСЕА С2 5W30 от Лукойла, но так и руки не дошли - а теперь этот дешевцый Лук этот пропал из продажи, да и Dexosы с Мг щас идут можно не миксить.

Хотелось бы разобраться с пакетом у этого масла.
Вроди как афтон, а вроди как другой,нежели у чампион д1г2, у зик как-бы попроще.

Silence,
Как ты разберешся? По запаху , на вкус, погадаешь на прожаренной масляной гуще?
нет там никаких кардинальных отличий и секретных космических технологий. Присадки это тоже бизнес и маркетинг.
Разбирайся, как че то новое узнаешь держи в курсе:
Wolf VITALTECH 5w-30 D1 (SN Plus, GF-5, dexos1 gen2) (Пост Booth #89015)
https://www.aftonchemical.com/Selection ... utions/331
в ген.2 Вольф писал что загуститель другой в отличии от "простого старого" SN RC. Хотя про такой загуститель и присадочники писали.