Oilchoice.ru

Подскажите, какие масла содержат AN?

MMC,
да хоть тот самый delvac le 5-30 (до 25%) ...там где идут жесткие ограничения (фосфор например <0.8%) ,без улучшенных баз никак...

MMC писал(а): ↑16 ноя 2017, 09:24какие масла содержат AN?

в основном это масла от компании МОбил, потому что АН это разработка эксон мобил. Так же логичней всего искать их в маслах на ПАО.
Их можно искать по ИК спектру (если имеется) и по CAS номеру 132983-41-6 в документе мсдс.

а что за CAS 125643-61-0. что он означает?

sergey-bartex писал(а): ↑16 ноя 2017, 10:16что он означает?

антиоксидантная добавка на основе полиол эфиров (эстеры)

Бозон Хиггса писал(а): ↑16 ноя 2017, 10:46антиоксидантная добавка

если она присутствует в масле с 5% и менее - это хорошо или лучше обходить стороной?

sergey-bartex писал(а): ↑16 ноя 2017, 10:47это хорошо

ну любая добавка выполняет какую-то функцию, конкретно эта например дает определенную стойкость к окислению масла. А нужно вам это или нет - решайте сами.
Возможно есть другие подобные добавки не указанные в мсдс в том масле на котором вы ездите (потому что не являются опасными).

просматривал некоторые мсдс. эта добавка часто присутствует. от 2 до 5%. и в конце написано ester. а что за эстер...было интересно

Вернусь к теме. Как раз масло Mobil Delvac LE 5W30 алкилированные нафталины не содержит. В ИК спектре нет характерной "гребенки". MSDS на данное масло я не нашел.

[/quote]

MMC писал(а): ↑28 июл 2018, 20:58 Mobil Delvac LE 5W30 алкилированные нафталины не содержит

Раз не содержит, значит не доплатил)), двигайся в торону нулевок, там они.
А зачем вам AN ?

MMC писал(а): ↑28 июл 2018, 20:58 Как раз масло Mobil Delvac LE 5W30 алкилированные нафталины не содержит

а почему должно ?

MMC,
"В ИК спектре нет характерной "гребенки"..." а какая должна быть гребенка и кто так решил ?
msds по мобил есть в открытом доступе (пока )...и хоть это малая часть замеса ,в основном по опасным компонентам в легких фракциях, но бывают интересные яды показывают ...
Для сравнения дам два msds -грузового delvac le 5w-30 и легкового esp 5w-30...
В грузовой сразу в глаза бросается большое содержание ПАВ (NONYL PHENYL 1<5% /OLEFIN SULPHIDE 1<5 %)-мощнейшая противоизносная банда ,для экстремальных давлений ,сильнейшая помощь -как при гидродинамической смазке,так и при повышенных температурах в адсорбированном слое ...( да что еще нужно дизельному двс при пиковых нагрузках? )
В легковой esp основной козырь C14-16-18 ALKYL PHENOL <1% ( антиокислительная ) и конечно SUCCINIMIDE 1<5% ( сильнейший агент для борьбы с низкотемпературными отложениями )...( очень хорошее сочетание для бензиновых турбо с прямым впрыском )
В грузовой -антиокислителями являются те же банды ...(NONYL PHENYL 1<5% /OLEFIN SULPHIDE 1<5 %)...
И конечно и та и та продукция mobil содержит и пао6 (delvac) и пао4 (esp) и an (synesstic) или (esterex) и т.д.
( А далее ,как говорил Бозон -"если не надо на машине валить лес" и хорошего качества топливо-достаточно ACEA C3...Ну а если -надо,то надо -запас карман не тянет...)

АН по cамим же проспектам Эксона используют как раз в гидравлических маслах, для высоконагруженной техники, поездах и т.п. Видимо из-за дороговизны. В гражданских маслах -доступное Mobil 1 x1 5w-30,вроде есть там AN, но не факт! также серия delvac 5w-40.

Стабильность к окислению у масел с АН значительно лучше, чем у аналогичных масел с эстерами

Стр. 1059