Oilchoice.ru

sergey-bartex писал(а): ↑25 апр 2019, 10:14 а ЕГР есть всегда

неправда. Например в бмв есть даже отдельная опция - отсутствие ЕГР. У нас на форуме есть владелец, делавший отработку, как раз на таком бмв с такой опцией.

я считаю что егр есть смысл вырубать если он доставляет проблемы как например некоторые мерсодвигатели или митцу типа 4d56. Если не засирает - пусть работает. Я свой когда чистил там легкий налет был - никаких намеков даже на криминал

Бозон Хиггса писал(а): ↑25 апр 2019, 10:30 Например в бмв есть даже отдельная опция - отсутствие ЕГР

хм, ну ладно. хотя странно - ЕГР стоит с норм евро-2 (или евро-3). а если учесть что на пространстве бывшего СССР уже давно нормы евро-3, а сейчас и евро-5, то странно наличие такой опции

Отправлено спустя 1 час 27 минут 26 секунд:
Бозон Хиггса, Олег, ты этот анализ имел ввиду?
Texaco Havoline Ultra S 5W-40 отработка с BMW X5 E70 3.0d после 10000 км [oilchocie]

sergey-bartex,
да его, но вижу что уже не так вспомнил это - там другое. Но тем не менее это сути не меняет, моторы в без ЕГР ном варианте и правда есть...вот например 1hd-fte, 1hz...их выпускали для стран типа арабских эмиратов, португалии, бразилии. Даже на разборках очень популярная запчасть для них это коллектор безЕГРный. Те кто у нас хоятт на 100-ках или 105-ках глушить егр, тупо коллектор с разбора берут и ппц. И таких много моментов.

Бозон Хиггса, а ну такие редкие варианты - это другое. в общем вопрос решен

Да, чистить время от времени и всего делов.

veles писал(а): ↑25 апр 2019, 13:33и всего делов

да, если не засирает в хлам как на 4d56 то чистить, если засирает то с глаз долой.
В принципе за 8к пробега в масле 2-3% сажи при рабочем егр на "не сильно новом" моторе.

Бозон Хиггса писал(а): ↑25 апр 2019, 14:38 в масле 2-3% сажи при рабочем егр

о Олег, тут вопрос сразу возникает - если в анализе сажи нет вообще (меньше 0,1%) - это косяк лабы или такое реально? (я про свой анализ)

sergey-bartex писал(а): ↑25 апр 2019, 14:48 если в анализе сажи нет вообще (меньше 0,1%) - это косяк лабы или такое реально?

реально, почему же нет ? у тебя свежая тачка. У меня уже к 400к пробег и то не так много. Плюс топливо у тебя куда лучше.
Вполне может быть

интересное видео про заводскую прошивку ЕГР

объясните этим горе-механикам кто-нить, что именно на холодную и включается ЕГР. когда машина прогрета - ЕГР сам себя глушит
на холодную самые большие выбросы (из-за того что ДВС не прогрет). и такие "мастера" еще и канал ведут. жесть