Как правильно учитывать наработку на масле ?

380VAC · #76

Анализируя все вышесказанное - создается мнение,что четкой и точной методики расчета нет и быть не может! Если учитывать все параметры, которые влияют на ресурс масла,то вести какие то расчеты с таким их колличеством просто нереально!

8.5 · #77

IVAN писал(а): вести какие то расчеты с таким их колличеством просто нереально!

ну почему,если мне кто то скажет,при какой наработке топлива именно на моем авто,оптимально менять масло,я вычту %% 20,и буду следить за БК,он показывает общее количество,с учотом стоянки и без.Ибо,блейзер жрет 20л,и там допустим через 2000л менять,а матиз жрет 4 литра,и там уже другая цифра будет...при одних и тех же моточасах.
И скажу больше - от израсходованного топлива даже степень износа движка зависит.Проехали 1000км со скоростью 200=проехали 10000 со скоростью 20,порядка.

380VAC · #78

Обороты влияют средние! температурный режим! Даже работоспособность фильтра! Так что все это бесполезная трата времени и нервов! можно при желании еще нарыть кучу факторов!

8.5 · #79

IVAN писал(а): можно при желании еще нарыть кучу факторов!

самый точный метод - это иметь карманный анализатор масла ))) у меня таким анализатором служит зрение,потому и меняю на глазок,с большой перестраховкой.

Бозон Хиггса · #80

Vadim_Mk писал(а): Ты сам на своем двигателе видел анализ умершего масла?

причем тут мой двигатель, если взять всех автолюбителей то такой пробег как у меня будет у 1-2%. Я боюсь, Вадим ты ни на шевроле ни на поло не сможешь откатать 7500 км так что бы БК показывал среднюю скорость 70 км/ч.

8.5 писал(а): ну если докапываться до мелочей,то нет,если

обычный 2.0, атмо, не эво. 220 едет минус ваши 10% = 200 км/ч. Так что по опелям не судим о других.

8.5 писал(а): даже вайрон не проедет 1000км со скоростью 200

я не писал что вся тысяча км будет толькона 200 км/ч, я имел ввиду преимущественно эту скорость, конечно и на заправится остановиться и на поесть и где-то за фурой поплестись. Не надо утрировать. Вот у вас есть БК, сколько ест тачка при 110 км/ч у вас и при 190 км/ч, скажи пожалуйста.

8.5 · #81

Бозон Хиггса писал(а): по опелям не судим о других

он в стоке 207 едет ,как и заявлено производителем.А мой - st.2 как бэ,так что не сужу

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Бозон Хиггса писал(а):

я там даже 210,на спидометре не увидел

и это 2.0 спорт? Вообще не едет

Бозон Хиггса · #82

8.5 писал(а): самый точный метод - это иметь карманный анализатор масла ))) у меня таким анализатором служит зрение

за сим увольте что-либо объяснять. Если бы еще о капельной пробе речь шла, ну а на глазок это перебор

8.5 · #83

Бозон Хиггса писал(а): я не писал что вся тысяча км будет толькона 200 км/ч

а я писал,что ВСЯ 1000

и в условиях наших дорог.А еще,если докопаться до мелочей,у тебя компрессия 85% от заявленной заводской(допустим),а у меня 115%,и КАК тут считать по кол-ву топлива???

Отправлено спустя 30 секунд:

Бозон Хиггса писал(а): о капельной пробе

не,мне в лом ))

Бозон Хиггса · #84

8.5 писал(а): А еще,если докопаться до мелочей,у тебя компрессия 85% от заявленной заводской(допустим),а у меня 115%

то ли я плохо пишу, толи тебе дружище биллобил надо начать принимать. Я же писал на одинаковых автомобилях.

8.5 · #85

Бозон Хиггса писал(а): тебе дружище биллобил надо начать приним

зачем же на личности,это я к прорыву газов в картер,и увеличению (в случае с 85%) расхода ,относительно нормального "заводского"

Бозон Хиггса · #86

8.5 писал(а): зачем же на личности

я не перехожу на личности, а призываю вспомнить изначальные условия...их еще иногда называют прочие равные.
Я для того из предлагаю что бы понять что делить пробег на ср.скорость это глупость, однажды начавшаяся на олейне и распространивашаяся как прожарка. Ведь по сути это тоже самое, легкий путь прикоснуться к якобы истине, на это все и повелись

380VAC · #87

8.5 писал(а): и меняю на глазок,с большой перестраховкой.

в данном случае имелось ввиду РАСЧЕТ! а не на глазок. на глазок это и есть + - трамвайная остановка

8.5 · #88

IVAN писал(а): в данном случае имелось ввиду РАСЧЕТ!

не,я на м/ч особо не смотрю,только пробег и чистота масла на щупе.Стараюсь,чтобы оно было всегда чистым,тем более у меня не дизель,и двиг в состоянии нового,если не лучше.У кого не так,такой метод конечно не пойдет.

АндрейШ · #89

Бозон Хиггса писал(а): пусть тогда у вас будет средняя 50 км/ч, а у меня 65 км/ч и моточасов за пройденные 1000 км у вас будет больше, хотя бенза я сожгу больше.

Тоже не факт, что всегда так будет.
Все зависит от условий эксплуатации авто.

Например: я при своих средних 13-15км/ч сожгу топлива гораздо больше, чем при средних 50км/ч...т.к. при 13-15 мой двс слопает около 20л на 100км пробега, а при 50 - около 8л/100

Соглашусь, что кол-во спаленного топлива - это не маловажный показатель...можно сказать, что чуть ли не основной.

380VAC · #90

Прикидывая колличество параметров, которые могут влиять на расчет - получается их слишком много,чтоб можно было даже пытаться составить какую то УНИВЕРСАЛЬНУЮ формулу! В каждом конкретном случае влияние каких либо параметров будет по любому разное! Отсюда вытекает,что универсальной формулы НЕТ! И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!

имхо само собой...

Oilchoice.ru