Oilchoice.ru

veles писал(а): ↑13 фев 2018, 10:10 Так каким же образом наличие ПАО оправдывает цену равенола?

Просто у равенола дорогое пао и все

Хоть в Питере зимы толком и не бывает, но все же решили проверить ряд масел в -20.



Из впечатлений:
0-40 от LM парафинизировалось существенней чем аналогичное от Castrol;
10-60 Aimol и 5-50 GT OIL достаточно жидкие при -20;
уровень парафинизации 5-40 GT OIL намного ниже менее вязких гидрокрекинговых "сородичей".

Если кому-то покажется это бестолковым, на истину не претендуем.

Нумерация пробирок
Вязкость 0W-30
1 RAVENOL SSO
2 RAVENOL VSW
3 RAVENOL SSV FUEL ECONOMY
4 RAVENOL FES
5 SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3
6 Gulf ARROW GT30
Вязкость 0W-20
7 LOTOS QUAZAR DYNAMIC DX 0W-20
8 AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil
9 SHELL HELIX ULTRA SN
10 RAVENOL DFE
Вязкость 5W-30
11 RAVENOL FDS
12 POLYMERIUM XPRO1
13 Idemitsu Zepro Touring SN/GF5
14 MOLYGREEN BLACK 5W-30, SN/GF-5, +PAO
15 AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil
16 Gulf VTEC
17 Lucas Synthetic
18 SUPROTEC ATOMIUM
19 Shell Helix HX7
20 Shell Helix HX8
21 LOTOS QUAZAR C2+C3
22 LOTOS QUAZAR S
23 LOTOS QUAZAR C-4
24 LOTOS QUAZAR LL-III
25 MAXX POWER PREMIUM
Вязкость 5W-40
26 LOTOS QUAZAR
27 MAXX POWER PREMIUM
28 SUPROTEC ATOMIUM

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 (SN, dexos1, GF-5)
против
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 (C3, 229.51, dexos2)

Booth, и в чем же причина выпадения "сухого" шарика?

гвардии майор писал(а): ↑17 дек 2020, 14:26 и в чем же причина выпадения "сухого" шарика?

Сила тяжести не слышал?

Booth писал(а): ↑17 дек 2020, 15:26Сила тяжести

Блин)) За кого ты меня принимаешь?!)) У всех шариков сила тяжести, это вопросов не вызывает... Почему шарик выпадает "без масла" у некоторых масел?
Тока не надо говорить, что сила тяжести победила силу трения... Это и ежу понятно) Почему "зацепа" нет? Нет пленки на шарике?

гвардии майор писал(а): ↑17 дек 2020, 15:50 Блин)) За кого ты меня принимаешь?!)) У всех шариков сила тяжести, это вопросов не вызывает...Почему шарик выпадает "без масла" у некоторых масел?

Блин вот ты озадачил ))

гвардии майор писал(а): ↑17 дек 2020, 15:50 Тока не надо говорить, что сила тяжести победила силу трения... Это и ежу понятно) Почему "зацепа" нет? Нет пленки на шарике?

Ладно не буду. Может полярных свойств масла недостатно для зацепа...

Booth писал(а): ↑17 дек 2020, 18:00озадачил ))

Этот выпуск Ералаша и крутился в голове! Один любимых!!!

Booth писал(а): ↑17 дек 2020, 18:00 Может полярных свойств масла недостатно

Вот, это похоже на реальную версию. Если их НАСТОЛЬКО недостаточно, может поделка?
Интересно, что скажет профессорско-преподавательский состав масляной кафедры...

гвардии майор писал(а): ↑17 дек 2020, 20:52 Вот, это похоже на реальную версию. Если их НАСТОЛЬКО недостаточно, может поделка?

Не, какая нафиг подделка Лукойла, ГЭнерджи? И редкие масла и те кторые неинтересно и нерентабельно подделывать кому нафиг Новус нужен - только маслодрочерам и якутам. К тому же часть масел заслана жерманцем априори орига.

гвардии майор писал(а): ↑17 дек 2020, 20:52 Интересно, что скажет профессорско-преподавательский состав масляной кафедры...

У третей группы гидрокрекинговых изопарафиновых масел полярные свойства слабые. Но у ПАО еще хуже, но у него лучше низкотемпературные св-ва.
У минералки 1 гр хорошие и у эстеров, алкилированных нафталинов.
Тест развлекательный и интересный, но вообще этот тест показывает бессмысленность параметра "потеря текучести" - по нему только косвенно смотреть базовое масло не более. Для низкотемпературной харак-ки есть CCS, MRV и косвенно плотность, вспышка, ноак и пр.
Белковод отличный автомеханик, электрик но когда пытается вещать про свойства и качество масла - туши свет
Перлы про зависимость качества со стоимостью, аллегории с тушенкой... :
Жопанол все хвалит (он упоминал что продаёт его) , но ПтронАс не слышал Новус хоть в Якутии годен, не понимаю зачем такое масло как и Экстрим.

Booth писал(а): ↑17 дек 2020, 21:29 Не, какая нафиг подделка Лукойла

я не обратил внимания, что это был Лук...