Oilchoice.ru

но как-то болезные задирами корейцы ,особо масложером и не страдали ...

Иванович писал(а): ↑05 ноя 2019, 17:42 От Системы продукт экспериментальный или уже массово льют?

Массово уже более года.
Сейчас состав очень хорошо стабилизирован в объеме - очень долго оседает, при ежедневной эксплуатации считай не оседает. Взбалтывается очень легко, даже при 0 температуре и не коагулируется.

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:

mox111 писал(а): ↑05 ноя 2019, 18:43 но как-то болезные задирами корейцы ,особо масложером и не страдали ...

Не массово, но бывает - закоксовать можно любой мотор, это вопрос не только конструкции, но и применяемых масел, топлива и условий эксплуатации.

Ну как, есть новости ?

Парни расходимся - задиры у корейцев, это плод неправильного сервисного обслуживания ОД Hyundai/Kia.
Читайте мануал.

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Djduda писал(а): ↑19 окт 2019, 16:15 Вот вопрос ? Применение антифрикционных присадок уберегут двигатель от задиров и проворота вкладышей .
Например как добавка Форум . На основе тефлон полимера

Само по себе - НЕТ, необходимо читать мануал и использовать маловязкие масла.

stalk:er писал(а): ↑01 дек 2019, 23:39 Парни расходимся - задиры у корейцев, это плод неправильного сервисного обслуживания ОД Hyundai/Kia.
Читайте мануал.

Будут какие то обоснования теории ? Или джентльмены друг другу на слово верят ?

OneA писал(а): ↑30 ноя 2019, 16:54 Ну как, есть новости ?

Пробег накатывается не спешно, надо подождать, как будет новая информация,сразу напишу.

stalk:er писал(а): ↑01 дек 2019, 23:39 Парни расходимся - задиры у корейцев, это плод неправильного сервисного обслуживания ОД Hyundai/Kia.

Тут целый букет причин. Есть мотор, который в такси более 500 000 км прошел без задиров на ПАО - Эстеровом 5-40. И катает дальше.
В данной теме ставлю эксперимент по устранению последствий - самих задиров.

Так что . Мануал в помойку
5-40 и 5-50 льём

RandomXP писал(а): ↑02 дек 2019, 21:16 Будут какие то обоснования теории ? Или джентльмены друг другу на слово верят ?

Вы не читаете до конца? Я же написал, что нужно читать мануал и строго его соблюдать. В нем четко прописано вязкости и спецификации, которые НЕ приводят к задирам.

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:

RandomXP писал(а): ↑02 дек 2019, 21:16 Тут целый букет причин. Есть мотор, который в такси более 500 000 км прошел без задиров на ПАО - Эстеровом 5-40. И катает дальше.
В данной теме ставлю эксперимент по устранению последствий - самих задиров.

Все верно, так как у таксистов авто постоянно в движении, а зимой (в период когда возникают задиры) почти не глушаться. Мотор всегда прогретый.
Другое дело, что у обычного обывателя, который утром проезжает до работы 10км и вечером столько же, в не прогретом моторе - появляются задиры. В данном случае снижение вязкости до 5-20 положительно сказывается, на продолжительности работы мотора.

stalk:er писал(а): ↑03 дек 2019, 20:13 Вы не читаете до конца? Я же написал, что нужно читать мануал и строго его соблюдать. В нем четко прописано вязкости и спецификации, которые НЕ приводят к задирам.

Эм, а Вы не смотрите даже, кто Вам пишет))

Отправлено спустя 8 минут 21 секунду:
stalk:er, может просто в оригинальном 5-20 большая доза модификатора трения?

7 лет на таком катал мой отец, сейчас решили залить 5-40 на ПАО, эстерах и с 200 ppm молибдена.
И о чудо - мотор стал тише работать и лучше крутиться.
А я честно очковал 40ку лить

Может вопрос в свойствах базовых масел и модификатора трения важнее количества загустителя?
В залитом 5-40 загустителя кстати не много, около 1-2% по массе.

Эстеры лучше любого модификатора трения.
Эээмммм. Даже табличка где то была

Дмитрий Анатольевич,
как насчет температуры 160-200 с ? ...

mox111 писал(а): ↑04 дек 2019, 11:29 как насчет температуры 160-200 с ? ...

ну как бэ в исследовании температура двигателя, а не локальная

кто ж поспорит ,что у эстеров наибольшая температура десорбции молекулярных слоев ( по сравнению с другими группами ) , после которой без zddp -наступит коллапс ...

Какой же чушью занимаются тут люди. Избавить от задиров поможет только полноценная капиталка. Чудес не бывает! Изношенный ДВС только чинить!

vital_xbc писал(а): ↑05 дек 2019, 10:27 Какой же чушью занимаются тут люди.

Это не большая чушь чем прожарка.

vital_xbc писал(а): ↑05 дек 2019, 10:27 Чудес не бывает! Изношенный ДВС только чинить!

Сказал как отрезал.