Oilchoice.ru

Booth писал(а): ↑23 окт 2021, 20:26Че скучно

Залей купер...станет не скучно.Баклан тут ты только.

Отправлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Меня забавляет когда люди покупают очередной нанопродукт из подвала,а потом его защищают.Наверно в шелл,тотал,лукоил,мобил сидят дураки и им далеко до васяна.

Ecowar писал(а): ↑23 окт 2021, 20:37 Залей купер...станет не скучно.

Для моего мотора, не нужны ни купер ни мотыль, ни мобил я лил разные импортные бренды и Лукойл и сейчас Татнефть - хотя могу залить себе и Кастрол на ПАО. Залить себе скрепный Лук, Татнефть в твой дрвений мотор тебе ни силы духа ни мозгов не хватиит. Бакланидзе ты тупое.
Ты даже не понимаешь когда тролишь за скрепы показываешь свою глупость.
И я никогда не рекомендовал лить ни присадку Купер ни их готовое масло. Но я топлю за эксперимент Анатолича и его объективную оценку. А не бред артемки челнинского, который в маслах нуль да и по ремонтам моторов учится на своих ошибках.

Ecowar писал(а): ↑23 окт 2021, 20:37 Баклан тут ты только.

Ой Люсь, а ты экспертша по всем наукам и рекомендатель. Определил меня и поставил на место.

Всё что нужно знать о твоей компетентности, ты сказал о себе сам.
Не позорь СССР подписью по своей авой епт, долбоеба кусок.

Booth писал(а): ↑23 окт 2021, 20:54 Определил меня и поставил на место

в отличие от тебя я не вырезаю картинки с других форумов,не обращался к тебе тут лично.Это ты тут какаешь в штаны при виде моих сообщений.Вывали,а то воняет на весь форум.Клоун тут только ты.Ты первый начал оскорблять меня тут,что показывает твою неадыкватность.

Ecowar,
Вонь, только от тебя, дурочка. Скрины это лишь показатель твоей глупости. Думаешь пукнул пальцами в по клаве и остался читст?
Можешь нарезать моих скринов, я не обижусь, Галя.

Не воняй тут жиденький.Действительно неадыкват.....долго он шифровался тут

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:
наверно купер так влияет на психику пациента....пора делать промывание клизмой с димексидом....

Уважаемые участники данной ветки. Вот накупил с дуру или нет автоэнергетиков Куппер и только потом стал изучать мат.часть которая своей спорностью и неоднозначностью все больше и больше склоняет меня вернуть их всех обратно в магазин. История началась с момента усиления моей КПП-DQ500 блокировкой СТР у Владимира Новожилова, который по рекомендации производителя блокировки Лада Спешал Трансмишен советовал залить в оригинальное масло ДСГ присадку Куппер для АКПП. Тут вопросов нет, попробую, но вот что меня как обычного потребителя заинтересовало - это присадки в другие узлы и особенно в моторное масло. Агрегат у меня экстремальный на 900 сил 900 момента на 100 Лукоиле + прямой впрыск этила с водой с цилиндры - с отсечкой в 8000. Базовый пробег машины 57т.км из которых 7 т.км на максимально усиленном кованном моторе, практически со всеми новыми узлами, как маслонасос, цепь ГРМ и прочее. На тюн валах, портинг ГБЦ, вся клапанная Феррея и т.д. Вообщем собран на новых топовых компонентах что бы держать такую и даже большую мощность. Ну и конечно мотор сейчас ультра чистый, прекрасно и тихо работает на масле Ravenol RRS 5w-50, которое я меняю каждые 3,4к да и вообще машина эта у меня выходного дня - зимой редкие короткие или средние поездки 1-3 раза в неделю, без нагрузок, в сезон тоже самое + гонки и соревы с макс. нагрузкой. Пробег не более 10к. в год. Две смены масла в год после зимы и перед зимой. На масла Куппер точно переходить не собираюсь, как и на масла Халдекс их, о которых неоднозначные отзывы ,но в КПП присадку попробую. Вопрос стоит ли попробовать залить автоэнергетик для моторного масла в мой 2.5 TFSI? Не уганодошит ли оно своей медью мой очень не дешёвый по стоймости усиления и тюнинга мотор? Или лучше не проводить такие эксперименты? Ну и стоит ли попробовать автоэнергетик для редуктора залить в передний редуктор? Про топливную присадку тоже вопрос. Форсунки у меня свежие топливная работает без нареканий. https://www.drive2.ru/r/audi/rs_q3/1309156/

matheria, а по радиаторам охлаждениям какая работа проделана ? , радиатор ОЖ от чего ? , радиатор моторного масла ? , для DQ500 скорее тоже нужно радиатор с увеличенным объёмом и площадью , сейчас за перегревом нужно следить , про медь ходят слухи что она забивает собой пространство между хоном в самой гильзе , а не столько сами внршинки хона , как бы не получилась дополнительная плёнка ухудшается теплоотвод с гильз , от перегрева блок может поплыть , так же и на масле в вязкости 5w50 , вы снизили поток масла и теплоотврд с деталей двигателя , лучше пару масоянных радиаторов и масло 5w40 с большим потоком и лучшим теплоотводом

Projector, Все радиаторы охлаждения стоковые, тк с завода на этих моторах идут очень хорошие радиаторы, как и в целом система охлаждения, которая держит с лёгкостью даже больше 1000 сил на таких подготовленных моторах и не требует никаких особых доработок. Ставят только увеличенный маслокулер на DQ500 в случае, если автомобиль используется на треке. Мой не используется. Только Драг Рейсинг. Блок чугунный, поэтому там в отличии от алюминиевого не ставят гильзы и его не ведёт в принципе. Это я все говорю по опыту тюнинга таких моторов, а не просто ради красного словца. Касаемо вязкости масла - 50ик я использую только ради масляной плёнки, тк 40ку просто тупо продавливало даже на наддуве 2,4 бара Пик, что мы видели по шатунным вкладышам. На такие мощности и уровни наддува 40ка не самое хорошее решение. А сейчас у меня наддув 2.7 в 2.5. Но вопрос с медной присадкой в масло остаётся открытым.

matheria писал(а): ↑13 дек 2021, 12:45 Но вопрос с медной присадкой в масло остаётся открытым.

он всегда будет открытым и наврядли когда-то закроется )

Gubkin писал(а): ↑13 дек 2021, 12:50 он всегда будет открытым и наврядли когда-то закроется )

но по сути пока мне никто так и не ответил, стоит ли попробовать залить присадку в моторное масло или не стоит. Просто если по КПП и редукторам ещё ок эксперимент, но вот по мотору как-то не понятно.

matheria, я заливал в масло энергетик от куппера в виде олеатов меди , кроме смены цвета гильз ничего не ощутил , ни снижения температуры ОЖ , ни экономии горючки , по попомеру тоже ничего не заметил , по магнитной сливной пробке как была мелкая металлическая пыль на магните , так она и осталась , эндоскопом заметил изменение цвета гильз , но на мой взгляд ( не эксперта конечно ) гильза больше покрылась в ямках хона , бирюзовый оттенок стал заметен , если бы олеаты работали, они бы в первую очередь натерлись бы на царапинкпх а не вокруг них , касторка + полиолэстеры + ТСР на мой взгляд дают лучший эффект пл попомеру , за горючкой и металлической бюрыли на сливной магнитной пробке пока наблюдаю

matheria, все равно не пойму , 910л.с = 670кВт , с учетом КПД бензинового двигателя 27% , 180кВт виде тяги за минусом трения , механических и насосных потерь , в трубу должно улетать 490кВт но через ЦПГ , в радиатор сколько должно улетать ? , в Бугатти Вейрон 1001л.с и 736кВт , так там все в радиаторах , их там не меньше десятка штук , хотя на управление задним спойлером для охлаждения гидравлической жидкости , то-ли два радиатора , то ли больше

Projector, ну честно я особо в таких нюансах не разбирался. Полностью доверяю тем, кто ведёт мой проект, собрал и настроил уже ни один такой мотор. Предположу, что на охлаждение, как и на мощность активно влияют впрыск этила с водой, в отличии от Буггати, который развивает свою мощность на чистом бензине. Больше скажу, что те же лидеры по тюнингу 2.5 моторов в мире Iroz Motorsport https://instagram.com/irozmotorsport у которых на машинах мощность порой доходит до 1200/1400 ступичных сил! собирают свои проекты на стоковом охлаждении, но они там катают на Е85, который возможно тоже играет не последнюю роль в термообмене. Я думаю если есть желание уточнить мат.часть по вопросу охлаждения,
лучше это сделать напрямую у того, кто ведёт мой проект https://instagram.com/grigory_mstrsk и более компетентен в этом вопросе, чем я, конечный потребитель.

matheria, тебе по-моему больше будет полезно конская доза ZDDP и повышенная вязкость, чем какая-то медь которая вообще если и работает то в другой плоскости
например Rosneft Magnum Racing 5W-40 (SN, A3/B4)
двойная доза противоизноски, пао, эстеры все дела )