Oilchoice.ru

veles писал(а): ↑09 апр 2018, 08:45 щелочное ниже и вообще оно не 913

соотношу вот с этим

Gubkin писал(а): ↑09 апр 2018, 08:48 Зачем ему много кальция ?

Раз уж заговорили о 913, то и ответ касался 913. При чем тут остальные масла на других рецептурах, вообще непонятно. Это как в русле обсуждения какого-нибудь интересного 229.5 написать, что есть вот дешевле и золы меньше - 505.01. А еще есть зик и он с низким щелочным. И что?
Обострение весеннее?

Товарищ на такой мазде с новья льет Лукойл синтетик 5|40, пробег 180, все отлично, в двиге чисто, интервалы 10т.км

Vitek74, а я, дурень, лил Декселию и менял каждые 7,5 тыщ. Правда оно мне недорого доставалось - по 300р/л. О маслах тогда ваще ничего не знал, соответственно и к Лукойлу было отношение вот такое -
Продал машину в идеальном состоянии, новый хозяин продолжает лить оем-масло два раза в год, только у него пробеги под 10-ку за полгода, вроде все гут.

Бозон Хиггса писал(а): ↑08 апр 2018, 19:22 мотор форда,

Это не так или не совсем так.
У MZR Z6 цепь (грят у Вольво какого-то таккая же цепь) - у форда 1.6 ремень, заслонки впуска по разному реализованы хотя масло на это не влияет, может еще отличия есть мех части хз. Возможно и головы разные. Да и заводы их выпускающие явно разные.
Называть MZR 1.6 его мотором Форда считаю ошибка.

Booth писал(а): ↑18 дек 2018, 09:54 Называть MZR 1.6 его мотором Форда считаю ошибка

ну пущай так. А кроме шумности чем еще не угодил 913Д ?

Бозон Хиггса писал(а): ↑18 дек 2018, 10:01 А кроме шумности чем еще не угодил 913Д ?

Только этим, в целом вариант норм особо радует что зимой хорошо крутит, на тексако А5 расход ниже был чем на дилерском и поживее отклик - юшка, но летом низкотемпературные хар-ки не роляют.
Просто досадно же типа иномарка жи - а шумок есть, то ли поршня то ли валы, то ли что то другое. Может это норма , но не "шепчет" как априори ожидаешь от японца - шумных движков много - у Хукиа 1.6 , 20 шумные есть, у Вага 1.6 тоже не особливо тихие.
Есть Вазы 124-127 кот потише работают или старые Киа спектра - идеально работают. Знаю свежий Хукиа кот тоже шепчет - с растояния нескольких метров еле слышно ХХ.

Booth,
да а не пофиг на эту шумность ? она по факту ничего за собой не имеет. Я на своем бывшем японодвижке этодоказал.
Был лансер с 4g63 и норм на 913Д откатал

Бозон Хиггса,
Ткни носом меня в доказательство - интересно изучить.
Ну если это конструктивный "хороший" шум не корелирующий прямо с нагрузками и износом то пофиг, но пока очевидных и безоговорочных доказательств безвредности "хороших" шумов я не видел - просто наверно этим никто не занимался ) Как неуловимый Джо до сих пор неуловимый )
Взял ilsac на запас - в след раз буду пробовать, грят что на них потише моторы работают.
Но опять же свербит что он срабатывается быстрее - на А5 я смело и не парился менял раз в год, с моими малыми пробегами масло кмк еще живое было, надеюсь хватит и ilsac,а.

С лансерами не знаком - наслышан лишь что был у них проблемный 1.5 на 10 gen, кстати давеча мимо проходя слушал как гремыхает на ХХ на прогреве утром Лансер 10-й, аж возрадовался - вот он японский брат )
С чем связана шумность многих соврменных моторов 1.4 - 2.0 однозначно я так и не понял. (стрекот форсунок и пр не конструктивные моторные шумы не в счет). Есть у Короейцев и тихие моторы но у них такие особенности что когда узнаешь отчеты по ремонтам и экспл-ции волосы рвать начнешь )

Booth писал(а): ↑18 дек 2018, 20:13 интересно изучить

Ravenol VST 5w-40 на Lancer IX 4G63 после 7475 км [[слово запрещено]] вот например - самое тихое масло было
Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН] тут все громыхало как будто сатана вселился в двигатель.

Booth писал(а): ↑18 дек 2018, 20:13 С чем связана шумность многих соврменных моторов 1.4 - 2.0 однозначно я так и не понял.

если это не 6-и цилиндровые, и не V-образные, то это конструктивная особенность, они не уравновешены.