Какое масло лить в Kia Rio III 1.4 (G4FA) и 1.6 (G4FD)?

[mox111]

гвардии майор,
здравия желаю !
по acea c3 -все просто ,дилеру удобнее обслуживать все гарантийные двс одним маслом , покрывает и дизель и бензин и бензин с непосредственным впрыском и т.д. и т.п.
по капле тот самый любимый шху ультра 5-30 с3 (250 мото/ч)...

[гвардии майор]

mox111, и вам не хворать!
Про дилера понятно! Интересовало другое. Почему в сервисе (Центре замены масла) залили по умолчанию С3??... типа - малозольность, катализатор и т.д.? Или тупо, другого не было, а раз клиент не уточнил, можно и это...?)
А по капле что? Менять или погодить?

[mox111]

гвардии майор,
почему залили с3 ? ...дилеру далеко нас...ь на какие-то нормы и т.д. и т.п. ,предпочтение в первую очередь отдают тем продуктам на которых не словит клина дизельные двс ...на остальные предпочтения и т.д. -да с большой колокольни ,надо сказать им большущее спасибо ,что не заливают откровенный левак ... хотя нет,конечно заливают (поэтому только со своим !!! и контроль !!!)...
а по капле еще 50% жить ( и на левак не похоже )...

[гвардии майор]

предпочтение в первую очередь отдают тем продуктам на которых не словит клина дизельные двс

Ну, чтож и в этом нельзя их упрекнуть! На добро сверх прейскуранта сейчас не стоит рассчитывать. Как говориться - и на том спасибо!

а по капле еще 50% жить ( и на левак не похоже

Пробег капли скажу чуть позже)) Может, кто-то угадает...

[Silence]

Честно говоря пересмотрел своё отношение и к С3 и к А3.
есть масло Shell 5w30 с логотипом хендай, и оно я так понимаю в европе заливается и в бензинки тоже.
Сам по себе допуск С3 строгий, для горячих авто. И (я так думаю) там хорошая база, а работает в масле именно база. Щелочное конечно низкое, и ресурс не большой.
но свои 250 часов отходить должно.
По крайней мере на рио обязательно попробую С3 или А3 в сл раз. ибо в момент прогрева ещё на первом году на 20ке появилось цокотание какое-то. возможно перекладка или цепь. интересно попробовать на более густом масле.

[mox111]

Асисяй,
мана-мана ?
это не я писал ,но если уж спросил ,то для таких двс ,лучший самый вариант 5w-30 229.5 ( mobil 1 fs /addinol 0537 и т.д.)

[гвардии майор]

дилеру далеко нас...ь на какие-то нормы и т.д. и т.п.

Сегодня как раз проезжал мимо своих масляных дилеров, дай думаю, наведаюсь, спрошу... Говорю, так и так... машина такая-то, масло в прошлый раз залили такое-то. А почему, говорю С3? -"Так все официалы его льют!" Говорю, а почему не А5, например?? -"А зачем вам А5, там же фордовский допуск! У вас же не форд!" ...НО!! Я-то уже читал ойлчойс! Говорю, так ведь и у С3 нет Хюндаевского допуска. ...пауза... Я говорю, ладно, давайте сменим тему, пробежимся по ценам... Погулял 5 минут и уехал.))

[Booth]

так то да. G1G2 по ресурсу дышит в спину А5 имхо.
да, я за 60 часов проехал 1000 км. какой мне илсак?))

Вот такой тебе Илсак и лить Sn Plus, а интервал сокращать при таких м.ч. до 4 т. км.
Забудь все что ты начитался на оилглупе и у местных трактористов - не TBN единый залог успеха в выборе масла.
В А5 используются салицилаты стойкие к окислению, но они не панацея от загрязнения мотора тк. играет роль тепловой режим - они может при высокой температуре работают, а при низких как хз и хороший анализ в плане TBN не отражает того что происходит в моторе - спроси mvg он тебе расскажет чего-нибудь про низкотемпературные отложения - в докторском /городском цикле.
Соединения Mg кот. используются давным давно в дизельных маслах лучше борются с низкотемпературными отложениями (сажей) еще и зольность меньше.
и BP давно еще с начала 00-х использует Ca-Mg пакет в универсальных маслах (еще Valvolin и пр.), а SNPlus , и заметь Шелл и МОбил со своим инфениумом такой пакет только недавно начали использовать - ничего личного тупо бизнес вот они гранды которых оилглупни возводят в культ - отнюдь не передовики отрасли, а просто бизнесмены успешные. И дело тут не только в ЛСПИ как тебе будут вещать местные трактористы и долбодятлы ойлглупа. Mg пакет тупо он дороже, но требования новые вынуждают )

Крч. вот тебе установка - отмытсья летом парой интервалов поездить на Sn Plus (Ких например) или Зик Х5 Sn Plus, X7 FE 0W30 (X7 Diesel 5W30 тоже подойдет)
или АСЕА с Ca-Mg пакетом - раншье из них были BP 5000 5W40 и его брат Castsol GTX 5W40 - но какова ныне рецептура неизвестно, могли перейти тупо на салицилаты кальция т.к. дешевле. Например Валльволин МаксЛайф С3 раньше был с Магнием, но потом стал обычным неинтересным маслом на кальции.
з.ы. Насчет mg пакета уже высказывался и мне тут старожилы некоторые начали прояснять "за жизнь" но беседа закончилась ничем по сути и не начавшись т.к. аргументации у них никакой.

[Silence]

Может. Отмывать можно вполне каким нибудь безмолибденовым S oil red или dragon.

[Booth]

Кстати насчет аргументов - хотя я к стралюбу отношусь негативно, но возможно они правы и у них чистота отмечена лучшая на Mg пакете GF-6. Вот Шевроновский первоисточник Новые допуски и тренды новых масел (GF-6, MB 229.71/229.6, VW 508.00/509.00, ACEA C5, CK-4, FA-4) (Пост Gubkin #44255)
По идее GF-6 будет что то похожее на D1G2 или вообще его клон.
можешь покопать кртинки лубризола, но там все старое. И разницу между Sn Plus они не афишируют кроме LSPI - хотя лукаявят наверно.


Отправлено спустя 4 часа 17 минут 3 секунды:

Сегодня как раз проезжал мимо своих масляных дилеров, дай думаю, наведаюсь, спрошу... Говорю, так и так... машина такая-то, масло в прошлый раз залили такое-то. А почему, говорю С3? -"Так все официалы его льют!" Говорю, а почему не А5, например?? -"А зачем вам А5, там же фордовский допуск! У вас же не форд!" ...НО!! Я-то уже читал ойлчойс! Говорю, так ведь и у С3 нет Хюндаевского допуска. ...пауза... Я говорю, ладно, давайте сменим тему, пробежимся по ценам... Погулял 5 минут и уехал.))

Смешно? Понятно. Вот так прикинь живут большинство. Не в интернетах tbn и ррм ковыряют.
А как тебе требовательные допуски для новых высокофорсированных моторов MB 229.52, WV 504/507, Dexos 2 которые рядом с АСЕА С3?
Насчет Хюндаевского допуска улыбнул.

Как тебе такое оил-глуп?

[Silence]

А вот большой вопрос, в лубризоловских SN plus , которые без моли, там будет магний?

[Booth]

Не видел анализов Лубризоловских SN Plus.
На Украине его (Sn Plus - S-oil) продают давно S-oil общая (Пост TEMAN #84631),
у нас Даль-оил в этом году его не завез почему то - видимо остатков много. Как сделают анализ будет видно ху из кто.

[mox111]

Подкиньте магния в костер ,а то к вечеру потухнет,как будете с бубнами вокруг хороводить ...
кому первому в голову пришло ,что магний круче кальция и т.д. и т.п. ?
еще раз о старом : эффективней защищает и "моет" в высокотемпературных зонах цпг ( более металлические соединения кальция ),отсюда более зольные ,чем соединения магния ( мыть будут эффективней соединения кальция с короткими молекулярными цепями с бОльшим полярным эффектом -а-ля api ck-4 и т.д.) ...соединения магния эффективней нейтрализуют средние/сильные кислоты ,так же соли магния имеют более низкую температуру плавления золы (что в некоторых случаях тоже может быть не айс) ... и т.д. и т.п.
КОНЕЧНО в пакетах соблюдается принцип синергии и т.п. ,но рецептуры идут на удешевление!! ... типа топливо чище ( "мыть" нечего),материалы безызносные и т.д. всем ставят выхлоп евро 6 -экология ...зольность зло - фосфор яд и т.д.
И что хорошего мы ждем от gf-6 /d1g2 и т.д. -да кроме закоксовки на нашем топливе ,более -н и ч е г о ( ах да -победа над lspi )
Танцуем дальше

[Booth]

еще раз о старом : эффективней защищает и "моет" в высокотемпературных зонах цпг ( более металлические соединения кальция ),отсюда более зольные ,чем соединения магния ( мыть будут эффективней соединения кальция с короткими молекулярными цепями с бОльшим полярным эффектом -а-ля api ck-4 и т.д.

Галя, СК-4 и СJ-4 и пр. дизельные масла как раз таки на магниевом пакете...как и многие др. масла для дизелей (что Авангард что Зик что Рубия что Несте Турбо) а это значит они лучше борются с низкотемпературными отложениями (сажей) в т.ч. и для сажевика плюс в меньшей зольности. Проблем с кольцами на них не выявлено или у тебя есть неоспоримые данные?
Твой же идеологический соратник тракторист на Mg пакете ездит. Ты сама себе противоречишь!

[mox111]

Booth,
Карл, в грузовых как раз все в порядке и с кальцием и с магнием (и с количеством оных) ...речь о ваших супер современных продуктах