Oilchoice.ru

Gubkin писал(а): ↑03 июн 2020, 09:24дороги и стары

250рэ за литр дорого?

про ПАО в нынешнее время

Gubkin, а что не так? ПАО уже не ПАО? Или времена не те? Коли задёшево

Romanian,
Отличное масло, замечательное! Не слушай скепсис, претензии - бред. Как в воду глядел что оно уже не выпускается, но не хотел в этот глупый спор встревать, хотя после разъяснения и писать ничего не надо. В Немеции раньше больше брендов было в т.ч. малоизвестных напр. Пенасол которых в узких кругах продается давно, сейчас хз уже наверно нет, да и вроде выкупил их Фух. ЛМ выкупил Мегуин - бизнес мелкобленеров очень малоперспективен в нынешних реалиях...и это ситуация сложилась не вчера а давно.Я думаю они не сами блендят - а какой нибудь мегуин напр. хотя может быть и сам.
Единственное но оно польнозольное - это уже тебе решать, надо ли полнозольник или нет.

Booth писал(а): ↑03 июн 2020, 10:44 надо ли полнозольник или нет

надо! чем он плох в чугунный блок а-ля из 90-х? требования производителя соблюдены - от A3/B4 до С3 - лить можно, w30 w40

Заказал литруху, через неделю-полторы отчитаюсь.
Смущает одно - лишь бы не просрочка....

Romanian писал(а): ↑03 июн 2020, 11:08 надо! чем он плох в чугунный блок а-ля из 90-х?

Ничем. Только окромя блока надо учитывать поршневую при чем это даже первично, так бывает что в чугунном блоке а-ля 90-е, стоит поршневая ал-я 10-е. Ваз как пример пойдет? То что у тебя теплак так оно не противоречит, даже наоборот если густая ПАО, то лучше. Ну и в ВКГ серАть меньше будет.
Я нюансы твоего мотора не знаю, тебе видней. Можно так значит нужно.

Отправлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Romanian писал(а): ↑03 июн 2020, 11:08 Смущает одно - лишь бы не просрочка....

Абсолютно фиолетово. Реализация 5 лет это тупо законодательно - этот срок ничего не имеет общего с реальным сроком хранения. Хоть 10 лет хоть 15 лет будет нифига ему не сделается при складском хранении.
Если дистрибъютер и производитель заинтересован в реализации после 5 лет. с д.п., то что было формально все чисто - берется анализ из партии и срок реализации продляется емнип на 1 г. Но это формальность, повторю срок хранения моторки огромен.

Booth писал(а): ↑03 июн 2020, 12:57 поршневая ал-я 10-е

я ж без отсебятины, всё покрывается строгим следованиям рекомендациям производителя: только dexos2!!!, но.... если его нет, то GM-LL-A-025 !!! , или ACEA А3/В4, ACEA С3, API SM, API SN, вязкости Xw-30, Xw-40 - то бишь лей что душе угодно

Romanian,
Обычное дело. Опираться только на мануал не стоит - приколов у всех хватает. У Мазды один и тот же мотор LF по ту сторону океана ilsacи тут есесно АСЕА недоаналоги. По 1.6 мотору вообще не понятки - разработан Ямахой, поставляется и в Азию,БВ, Евпропу, но для Японского рынка такой мотор не поставляли вообще. В ру мануалах дичь - по сути любое можно лить. В Азии хз - надо поискать какой нить мануал Сингапурский и т.п.
ВАЗ так вообще коры мочит - в японский ниссановский мотор гуталин пихают. Абы отьездило гарантию при ТО у диллера. А остальное трава не арсти проблемы владельца.

В продолжение поста Cartechnic. Общая (Пост Romanian #93413) , получил еще один ответ от представителя Auto-Teile-Ring GmbH Marc Gugeler (спрашивал его об официальных представителях в РФ).
Ответ:
"Здравствуйте!
Только наши акционеры в России, например Forum Auto или Armtek, имеют эксклюзивные права на распространение продуктов Cartechnic.

Но ни у одного из них пока нет продукта в их ассортименте."

Пришла заказанная литруха.
Дата выпуска 2015г - то есть лютая "просрочка"
На цвет темноватый янтарь, на вид - прозрачное, без осадков.
Морозил при -23С, прозрачность не потеряло (в отличие от Чампиона ЭкоФлоу 0w30, с ним сравнивал) - переворачивал баночки, текучесть прям вот чуток, на доли секунды медленнее Чампиона. Но главное, что не камнем стало - явно нулёвка.

скрин

Видел на просторах интернета пятилитрушку новоиспечённого маслодела Wurth. Таки полная копия тары пятилитрового Cartechnic, только черная. А учитывая что часть продукции Wurth уже в России шлепают... Не обговняли бы нормальный брэнд...