Oilchoice.ru

почему вы думаете ,что рави должен добавлять ester (который дает окисление )? парни же предупреждают на своих страницах :
" Изменения коснулись комбинации используемых высокополярных компонентов, которые обеспечивают «прилипание» моторного масла к деталям двигателя"
А также запатентованная технология CleanSynto® обещает содержание (пао+ ester) на заданном уровне ...

mox111 писал(а): ↑06 дек 2018, 08:00 на заданном уровне

На нулевом?

mox111 писал(а): ↑06 дек 2018, 08:00 А также запатентованная технология CleanSynto® обещает содержание (пао+ ester) на заданном уровне

есть чем доказать это кроме как пёрнуть в лужу ? эстеры заменили на пакет с АН или Паг и нет эстеров. КТо это запрещает производителю ? чо пристали как пьяный к радио...спой да спой ?
Все помнять надеюсь что в любом паспорте любого производителя есть надпись: "производитель имеет право в одностороннем порядке изменять рецептуру не уведомляя никого об этом"

lexo, Отличный анализ. Жаль только обрезанный, без щелочного и кислотного числа. В твоих условиях эксплуатации и 15000 тыков на RAVENOL VMP 5W-30 ездить можно спокойно. Ждём следущий анализ. Хорошо бы сделать его где-нибудь в другой лабе, чтобы посмотреть воспроизводимость. Масло то одно и тоже, из одной и той же упаковки двадцати литровой упаковки Bag-in-Box будет. Интересно мнения про низкотемпературный старт зимой. У RAVENOL VMP 5W-30 лучшие низкотемпературные характеристики в классе.

Тут самый лучший лучок)) про все остальное скажут - зачем платить больше

Elena RAV писал(а): ↑06 дек 2018, 13:04 Отличный анализ

спасибо, я и не сомневался. Щелочное во всех моих отработках max 50% падало, тк бенз только 100 газпром, на трассе иногда лук 100. Серы мало-мало кислоты. Переживаю только за вязкость и износ. Я ж по акции делал анализ с движка близнеца, где железа больше 100 на мобил есп 5-30, с заменой раз в год. Уже продал, на новом тигуане теперь катается. А я всё с маслами экспериментирую, пока жалко продавать машину. Могу сделать после зимы тбн тан если надо, но лабу менять не хочу, иначе я не масла, а лабы буду сравнивать. Надо верить, иначе зачем делать анализ.

Чем хорош анализ? 11 тыс за 250 моточасов при средней скорости 44 км/час и при плюсовой температуре воздуха - идеальные условия для эксплуатации. Зачем ради этого покупать по двойной цене нафиг не нужное ПАО сомнительного во всех производителя очередного хэнд мейд замеса замеса?
Тот же Sheel C2/C3 504 507 - за глаза и за уши..

при всём уважении к Вам, у меня больше сомнений вызывает шелл, что он не подделка. Особое уважение испытываю к Елене, которая всё это выдержала и не ушла отсюда. Ваши сомнения пускай остаются при Вас, пожалуйста, не нужны мне Ваши тараканы, у меня своих хватает. Достало, из темы в тему одно и тоже-паранойя. Я и Шелл залью, не волнуйтесь икскьюз ми френдз

11 летняя машина с маслом в два раза дороже рынка - это прямо какие то анекдоты про новых русских начала 90-х...

!	Сообщение из:
	бред удален

на Vadim a компания Равенол как крясная тряпка на быка .

Новая уж точно на любом масле гарантию в 2-3 года отъездит, даже если его только доливать всю гарантию. А вот дальше уже многое зависит от наездника, либо ей хана, либо поездит. Как человек, можешь пить курить...до 30 лет-не помрёшь; а вот чтобы после 40 не крякнуть, тут уж надо в здоровье вкладываться...

lexo писал(а): ↑07 дек 2018, 21:48 тут уж надо в здоровье вкладываться...

В случае Равенола ,дай бог, покупаешь плацебо по двойной цене
Но если деньги жгут карман и хочешь чуствовать себя крутым перцем с уникльной и дорого жижой, ПАО и прочими полярными компонентами м отличаться от этого заурядного быдла - то Равенол - именно твой выбор.. Фигня что замешан этот Равенол на ПАО10 и сливает HC-4 - тебе повезло, ты не такой как все ты работаешь в офисе едешь на на высокополярныъ компонентах

Отправлено спустя 9 минут 7 секунд:

Djduda писал(а): ↑07 дек 2018, 21:29 как крясная тряпка на быка .

Маркетинговая стратегия компния Равенол построена на двух девизах
Девиз №1 , приписыаемой Эйнштейну - Две вещи действительно бесконечны: Вселенная и человеческая глупость, впрочем, насчет Вселенной у меня есть некоторые сомнения.
Девиз №2, вольный пересказ Ильича - Пока народ безграмотен, важнейшим исскуством для нас является кино и цирк

Я хочу лично сравнить, кто кому сливает. Но кого то здесь не переспоришь. Т.к. не в офисе отсиживаюсь, то извини, больше писать не буду тут ересь. Лучше выкладывай интересные сравнительные анализы, а мы уж разберёмся, Эпштейн Вы наш местного разлива

Отправлено спустя 8 часов 27 минут 52 секунды:

Vadim_Mk писал(а): ↑07 дек 2018, 23:09 плацебо по двойной цене

Плацебо - это то что не работает. Оно что не смазывает? Тогда двигатель бы клинануло давно, тем более что часто в отсечку кручу!

Vadim_Mk писал(а): ↑07 дек 2018, 23:09 Равенол - именно твой выбор

Равенолу в верности не клялся, это не жена. Если Шелл залью, тоже обсирать будете меня. Хорошее (VW504) стоит дорого, извините. Или давай все на Роснефти и Волга-оиле ехать. Разрешите мне тратить заработанные деньги без постороннего дозволения.
Модераторы, можно всю нашу ересь не касающуюся результатов лабораторного исследования убрать отсюда, опять скатились к бреду как обычно (из темы в тему); чтобы людям проще было делать сравнительный анализ отработок. Или перенесите пожалуйста в тему обсуждение масел.

По данным zzap.ru в СПб
4014835851658 /111112200501A1R Масло моторн. RAVENOL VMP SAE 5W-30 ! АКЦИЯ: 4+1 - 2 850 руб или 570 руб /литр
550046375 Масло Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 литра - 2018 руб или 504,5 руб/литр
Только кто такой подзаборный Равенол и кто такой Shell

Разницы в цене не вижу. Хоть на счёт плацебо успокоились. Сразу видно тролль.