Oilchoice.ru

Pavel_nsk писал(а):я даже перестал видеть смысл в фото снятых клапанных крышек. Она же с поршн.кольцами работает - это ее предназначение.

Паш не совсем так! Для раскоксовки в свечи все так, как ты написал! Раскоксовка в мотор работает в горячем масле и работает во всем моторе где есть масло, соотвественно до компрессионных колец, в этом и фишка. А при использовании еще топливной промывки, которая работает "сверху" в камере попадая с бензином, мы можем уже оказывать комплексную очистку всего мотора .....

Если раскоксовка способна размягчить металлорганику с колец, то и все остальные нагары (включая клапанную крышку) она должна брать.
Например Xado-вский антикарбон в тюбиках жрёт нагар аж с дымом, но производитель разрешил применять его только в качестве пятиминутки.

Павел снимет крышку с Лексуса и посмотрим до и после что есть, сравним расходы по маслу и по сат-у 2 будет информация вроде как я отправлял .....
Еще по Сат-у2 у Виктора очень много должно быть инфы на разных машинах, ой это другая тема удалился .......
Грей, моторы которые закоксованы, все сгорает и летит в глушак и воняет очень сильно, у машин у которых проблемы с компрессией (компрессионными кольцами) поддергиваются постоянно во время регламента, меняется компрессия по цилиндрам .....

Руслан, у тебя же есть возможность писать на дружественном ресурсе, можешь договориться с Белководом насчёт тестов сабжа? И, может быть, других препаратов (той же САТ).

С ним уже есть договоренность, я обещал выслать ему 2 раскоксовки для его так сказать экспериментов, плюс обе сейчас испытывают независимо в Новосибе на сто, так что проблем нет ни каких ....

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Сат я ему первый отправлю, на втором много отзывов, что прихода по мощности нет я разбираюсь ....

Залил вчера раскоксовку в масло.
Проехал 15 км и заглянул под маслозаливную.
А там - небольшие комочки - сгустки.
Сфоткать не успел - пока пытался понять, на сколько они мягкие - все вытер.
Проехал еще с десяток км - сгустков больше не было.

На сейчас накатал 100 км, завтра - еще сотку.
Масло буду менять с промывкой в субботу.

По расходу масла сказать сложно, но литр на 1000 в пробках может и сожрать (при средней скорости 15 км в час)
Посмотрим, поможет ли.

Мерить компрессию в моем моторе бестолку - она будет в норме при любом расходе масла.

Аналогично две разных раскоксовки отправил Белководу, в том числе и в масло для его экспериментов, как обещал, ждемс ....

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Алексей, как результаты, поделился бы чуть с форумчанами?

Руслан, дымность ушла на 100%

По расходу - проехал 600 км, на 400 была середина щупа. Но у меня то багажник забит, то площадка не ровная.
Например на одном месте можно в одном положении увидеть пол щупа, а в противоположном - полный. Очень чувствительно к положению авто.
Подлил на относительно ровной поверхности во дворе до максимума, но площадку заняли - жду пока освободят, что бы в равных условиях померить.

Маслом выхлоп до раскоксовки просто вонял, сейчас не чувствую я запаха масла вообще.

Результат точно есть, но надо накатывать пробег и смотреть результат. Точно знаю, что залью раскоксовку еще раз - надо мыть до победного.
Еще по маслу.
Так как расход масла у меня до раскоксовки прогрессировал, то я с ТОТЕК, который за 5 литров стоит 5000 р, перещел на
Лукойл Polartech 0W-40 , он в 2 раза дешевле. Как это масло угорает - это тоже отдельный вопрос, но движок на нем работает явно шумнее, крутится хуже, чем на ТОТЕК.

Еще я сделал вот такой мод, что бы двигатель разогревался до меньших температур https://www.drive2.ru/b/456616459850744322/ .

Алексей, Раскоксовку в масло лить в чистом виде или как и АР миксовать-дешевле с маслом?

Датчик температуры масла не брыкался?

Провел раскоксовку Ситроена С4 1.6 120 л.с. мкпп , 2011 г.в.

Пробег под сотку.

Двигатель кушал масло до полулитра на 1000 км.

Действовал так: залил раскоксовку, после чего 200 км трассового пробега.
После раскоксовки двигатель промыли 2 раза промывочным маслом ТОТЕК.
Первая промывка слилась чернючей, вторая - прозрачная с коричневым оттенком.
После было залито масло ТОТЕК HR 5w-40.

На данный момент расхода масла нет, пройдено 1600 км.
До раскоксовки масло кушалось с самого начала, независимо от пробега на нем.

Масло на щупе очень светлое, прям прозрачное, я такого еще не видел, что бы 1600 и такое светлое.
Начал по другому смотреть на двигатели EP6, N13 - оказывается на небольших пробегах им помочь очень даже не сложно.

Отправлено спустя 37 секунд:

Art84 писал(а):Алексей, Раскоксовку в масло лить в чистом виде или как и АР миксовать-дешевле с маслом?
Датчик температуры масла не брыкался?

Лил не смешивая, с датчиком проблем не было.

Что то не один интернет магазин ОРМЕКС не предлагает этой раскоксовки, странно как то.

Следопыт писал(а):Что то не один интернет магазин ОРМЕКС не предлагает этой раскоксовки, странно как то.

Я у Руслана оптом брал. По мне - главное эффект. Он есть.

Если надо - могу поделиться запасами.

Да мне слава Богу пока не надо. Просто решил посмотреть, что это за средство, а его в ормексе вроде как и не выпускают и не продают.

Неделю назад залили в старенький Seat Altea FreeTrack
Мотор BWA 2.0 TFSI
Расход масла около 3.5 литра на 5000 км.

Масло Лукойл Полартеч 0-40

Пока на раскоксовке катает.

Вот, что получилось через 26 км:
Может разбанить Руслана, что бы он прокомментировал?

А что именно требует комментария? Чернота опять от полартеха? На дружественном ресурсе тоже были фотки черноты с этим маслом.