Oilchoice.ru

mox111 писал(а): ↑27 апр 2018, 15:59 ГЛАВНОЕ-лишней вязкостью ,обеспечивать защиту при более высоких допустимых нагрузки в узлах трения

Андрюх, а вот тут не соглашусь
примеры: тот что ты скидывал, и на олейне есть тест нового ЕА211 на 20-ке. износа - никакого
более того - а какие нагрузки могут быть у данного ДВС? 1,6 бенз, макс момент никакой. хорошо, если дочь Гены будет крутить до 3000. а то и меньше
т.е. нагрузок вообще не будет хоть каких то значимых. ездить будет к подружкам, на работу/учебу и к папе. изредка - пикники
там вообще будет хорошо, если осенью-зимой-весной ДВС будет прогреваться до рабочей температуры. поэтому я категорически против 40-ки

а если Гена еще и посоветует где заправляться правильным бензином а не из-под коровника - но вообще только 30-ка и усе

sergey-bartex,
(я может не так послал ...мысль ) я писал про мысли дилеров ваза -именно про лишнюю вязкость....

mox111, а ну если так...я вообще думаю, что Автоваз перестраховывается больше из-за того, что их творение и на селе использую, и особо не заморачиваются где и чем заправлять, поэтому на всяк случай и рекомендуют 40-ку
другое дело Рено - машина благородных кровей и бла-бла-бла...ей 30ка за глаза)

на н4м -я за тридцатку (hths 2.9-3.5) и конечно допуск 913d

Шелл 5w30 A3/B4 годно в общем

Гена, а не дорага?

Нууу...Жаба, конечно, давит...в полтора раза дороже Лукойла...Но

elf sxr 5w-30 (5)-1600р. ( рено 0700 ,гарантия на месте)))

mox111, во-во. И по элементам все шикарно судя по анализу на олейне

Эльф (если честно) номер один в моем списке. Я думал, в новые машины и при ТО льют строго его и даже слегка прифигел, когда узнал, что Инавтосервис (наш дилер Рено) льет сплошь 5w40, а на заводе заливают то ли Лукойл, то ли Роснефть...С одной стороны, подкупает наличие допуска и вообще Рено=Эльф. С другой, чуть смущает вязкость ниже 10, при том, что скоро лето. Хотя конечно же, я хочу это масло. Ну, еще немножко Лукойл 5w40 и чуть-чуть Шелл.

Гена, не торопись главное!...
Как вариант можно лукойл чуток бензом разбавлять периодически, чтоб густым не был... Подумай!
Ну или замесить 5|30 и 5|40...

Гена,
"чуть смущает вязкость ниже 10..." у масел меньшей вязкости лучше стабильность на сдвиг полимеров (загустителей)...поэтому в таких двс "густые" смазки будут быстрее терять вязкость (и тем быстрее,чем выше вязкость и ниже допуск жижи)...

Vitek74 писал(а): ↑27 апр 2018, 18:37 Ну или замесить 5|30 и 5|40...

вы так Гену до истерики доведете

Губкин, насколько помню, считает, что HTHS>3.5 есть гуд, а меньше - нет. А он - авторитетный чувак. А какая у нас у А5? 2.9. Вдруг износ?

Гена писал(а): ↑27 апр 2018, 18:56 Губкин, насколько помню, считает, что HTHS>3.5 есть гуд

для дизеля