Модификаторы трения

[Бозон Хиггса]

913D это 5w25, по честному

в каком это смысле ? смотрю в sae j300 и не наблюдаю повода для такого тезиса

[veles]

в каком это смысле ?

По горячей вязкости ближе к 20-кам, а по зимней проворачиваемости к "нулевкам". ЛЛС 5-30 у пенса вообще нормы нулевки выполнило. Кстати, чисто азиатскоамериканские илсаки в этом плане погуще, как те же дексосы 1, например.

[Бозон Хиггса]

По горячей вязкости ближе к 20-кам

а ну если так...так можно вязкостей понаразводить как в Тотек, 10w-35,5....7,5w-36,6. Охота вот придумывать.. )))

чисто азиатскоамериканские илсаки в этом плане погуще

да ну, такие же 10 сст-шные жижи. Только на зддп более нищие
По вопросу Silence: мох111 прально все написал

[Silence]

Хотелось бы понять присутствиуют ли модификаторы трения, например GMO в лубризоловской безмолибденовой рецептуре GF5, SN Plus?
Ведь илсак заточен под экономию топлива, а такие масла как S oil, Xteer, GToil молибден не содержат от слова совсем.

[Booth]

МногА букАв, голова от них пухнет конгресс..немцы какие-то...
Про моль уже 100500 раз сказано, и это баян, но может кто-то расшифрует что-то новое. Ни.., не понял , но очень интересно.

[Бозон Хиггса]

может кто-то расшифрует что-то новое

если кратко то японцы потихоньку эволюционируют до нормальных масел (см. изобретают заново велосипед). В данном патенте рассказывается про транспортную матрицу и беззольный агент нейтрализующий агрессивный к цветмету MoDTC. Для нас это не представляет никакой ценности т.к. все тесты сделаны по стандартам JIS, и сравнение идет с "типичными" японскими маслами.