Oilchoice.ru

А подробнее можно? Что подробнее, по любому запросу в интернете Причины повышенного нагрева подшипников скольжения: недостаточное поступление смазочного материала к трущимся поверхностям или применение масел несоответствующего качества (загрязнение, малая либо большая вязкость); ( https://eam.su/6-...

mikong писал(а): ↑07 июн 2018, 12:59 но интересна разница в температурах.

Общеизвестно, что одной из причин повышенного нагрева подшипников скольжения является малая либо большая вязкость. Если же очень интересуют конкретные значения, можешь попробовать посчитать, например, по формуле Э.Фальца.

mikong писал(а): ↑07 июн 2018, 12:24 Какая там разница между 20-ми и 40-ми что подшипники синеют?

Вязкостная.

Бозон Хиггса писал(а): ↑07 июн 2018, 11:02 Асеа С2 чисто бензиновая спецификация раз на то пошло.

Вот это заявка!

veles писал(а): ↑07 июн 2018, 08:37 Хотя бы на фотках такие видел после эксплуатации авто хоть с каким-нибудь маслом в картере?

Это ж я образно выражался.

Посиневшему подшипнику от этого не легче.

Кроме того, что гуталин неохотно лезет в узкие зазоры, может повысить температуру подшипника до опасного уровня.

Отвечу словами классика

Бозон Хиггса писал(а): ↑06 июн 2018, 14:26 Я всего лишь озвучил то что пишет производитель в тех бюллетенях и технотах

А чтобы подготовить ДВС для работы на веретенках, требуется СНИЗИТЬ УДЕЛЬНЫЕ ДАВЛЕНИЯ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В ТРУЩИХСЯ ПАРАХ. Сделать это можно либо путем увеличения площади контактирующих поверхностей (что для легковых автомоторов не приемлемо), либо снизить нагрузки, в частности дефорсировать мотор. Либо ...

насос держит какое-то постоянное давление? Картинка в #145. или же давление в системе как-то изменяется и насосу тоже необходимо подстраиваться для этого? Давление в системе и давление насоса несколько разные вещи. И если насос исправен, то давление в системе от него мало зависит, и он не умеет под...

apx3 писал(а): ↑05 июн 2018, 08:00 Я к маслонасосу и не приставал фактически,

Это не конкретно тебе, в общем.

apx3 писал(а): ↑05 июн 2018, 08:00 насос никто не трогает

Как же не трогает, а цитаты в #147.

Меня ваши маслопотоки и несколькостраничные разговоры пока не затрагивали, заглянул в тему на той седьмой странице. Моя поправка была по конкретному отдельному вопросику двигателю что нужно сделать, чтобы маслонасос начал сильнее давить? увеличить обороты. Там ещё и связанное с этим вызывает у меня ...

<r><QUOTE author="mikong" post_id="67612" time="1528170278" user_id="62"><s>[quote=mikong post_id=67612 time=1528170278 user_id=62]</s> нужно подключить манометр в систему смазки <e>[/quote]</e></QUOTE>Не просто в систему смазки, а на выход насоса. Или не знакомы случаи, когда при достаточном давлен...

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑04 июн 2018, 20:20 Чтоб отводить тепловую энергию
Деталь всплывает на масляном клине, а не на давлении в м.системе.

Как этот отвод влияет на давление маслонасоса.

Мне не понятно, при чем тут объем прокачиваемой жидкости, когда речь о давлении на выходе маслонасоса.